Приложение N 10
к Стратегии развития
в Российской Федерации до 2030 года
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ИНВЕСТИЦИЙ
ПО ИСТОЧНИКАМ ФИНАНСИРОВАНИЯ ПО МАКСИМАЛЬНОМУ
ВАРИАНТУ РАЗВИТИЯ
(млрд. рублей, в ценах на 1 января 2007 г.)
┌────────────────────┬────────────────────────────────────────┬───────┬────────────────────────┐
│Наименование объекта│ 2008 - 2015 годы │ 2016 -│ Цель строительства │
│ ├───────┬──────────┬─────────────────────┤ 2030 │ │
│ │Россий-│ субъекты │ частные инвесторы │ годы │ │
│ │ская │Российской├───────────┬─────────┤ <2> │ │
│ │Федера-│Федерации │ открытое │ другие │ │ │
│ │ция <1>│ │акционерное│ частные │ │ │
│ │ │ │ общество │инвесторы│ │ │
│ │ │ │"Российские│ │ │ │
│ │ │ │ железные │ │ │ │
│ │ │ │ дороги" │ │ │ │
└────────────────────┴───────┴──────────┴───────────┴─────────┴───────┴────────────────────────┘
Коммунистический - - - - - 20 сохранение целостности
Кочевая сети железных дорог
Российской Федерации
Коновалово - - - - - 58,1 -"-
Называевская
Томмот - Кердем - 14,3 3,9 0,6 0,1 - обеспечение стабильного
Якутск (Нижний завоза грузов и создание
Бестях) опорной транспортной
сети
Нижний Бестях - - - - - 377,2 создание опорной
Мома - Магадан транспортной сети,
обеспечение
железнодорожного
сообщения с отдаленными
регионами страны, а
также освоение
минеральных и
энергетических ресурсов
Селихин - Сергеевка - - - - 125 обеспечение национальной
безопасности (создание
параллельного хода
Транссибирской
железнодорожной
магистрали), освоение
малообжитых территорий и
развитие подходов к
новым портовым мощностям
Сукпай - Самарга - - - - 31 освоение малообжитых
территорий и развитие
подходов к новым
портовым мощностям
Волгоград - Элиста - - - - 23 создание прямого выхода
из центральной части
России в Республику
Ханты-Мансийск - - - - - 24 обеспечение выхода на
Салым сеть железных дорог
Бийск - Горно- 10,4 - - - - -"-
Алтайск
Тыгда - Зея - - - - 11 обеспечение устойчивого
транспортного сообщения
с г. Зея и создание
инфраструктурных
условий социально-
экономического развития
района
Селихин - Ныш 4,3 - - - 333 создание бесперебойного
железнодорожного
сообщения между
материковой частью
России и
островом Сахалин
Солдатская - - - - - 4 освоение месторождения
Тырныауз природных строительных
материалов
Русское - - - - - 7 освоение и обустройство
Заполярная Заполярного
месторождения нефти и
газа
Полуночное - Обская 61,2 - - - - создание прямого
- Салехард железнодорожного выхода
с промышленно развитого
Урала на осваиваемые
месторождения
полуострова Ямал
и освоение месторождений
восточного склона Урала
Муслюмово - - - - - 1,6 освоение Теченского
Теченское месторождения
магнетитовых руд
Кызыл - Курагино 22,8 - - 22,8 - освоение Элегестского
месторождения
коксующегося угля
Чадобец - - - - - 10 освоение Чадобецкого
Чадобецкий горно- месторождения
обогатительный алюминиевого сырья и
комбинат редкоземельных металлов
Чадобец - Кода - - - - 2,3 обеспечение производства
алюминия
Новая Чара - - - - - 4,8 освоение Апсатского
Апсатская месторождения
коксующегося угля
Новая Чара - Чина - - - - 1,5 освоение Чинейского
месторождения
ванадийсодержащих
титаномагнетитовых руд
Лена - Непа - Ленск - - - - 110 создание опорной сети
для освоения нефтегазо-
конденсатных
месторождений и лесных
ресурсов
Приаргунск - - - - - 12,5 освоение Березовского
Березовское месторождения железной
руды
Нарын - Лугокан 27 - - 12,2 - освоение Быстринского
месторождения полиметал-
лических руд
Шимановская - Гарь - - - - 23,2 освоение Гаринского
- Февральск железорудного
месторождения
Якутск - Кангалассы - - - - 2,2 освоение Кангаласского
месторождения угля
Мегино - Алдан - - - - - 5 освоение угольного
Джебарики - Хая месторождения
Улак - Эльга - - - - 32,4 освоение Эльгинского
месторождения каменного
угля
Хани - Олекминск - - - - 45 освоение месторождения
железной руды
Петяярви - 5,6 - 12,8 - - обеспечение выноса
Каменногорск грузового движения на
параллельный ход из-за
организации скоростного
пассажирского движения
на существующей линии
Санкт-Петербург -
Выборг - Бусловская -
Хельсинки
Яйва - Соликамск - - 5,4 - - обеспечение
технологического обхода
зоны интенсивной
разработки Верхне-
Камского месторождения
калийных солей
Формирование - - - - 24,1 усиление пропускной
глубокого обхода способности и вынос
Московского узла транзитного грузового
движения из крупных
железнодорожных узлов
Сосногорск - Индига - - - - 102 развитие подходов к
новому порту для
транспортировки лесных,
минеральных и
нефтегазовых ресурсов
Воркута (Хальмер- - - - - 19,5 обеспечение выхода из
Ю) - Усть-Кара Воркутинского района к
Баренцеву морю
Карпогоры - - - - - 18 создание альтернативного
Вендинга транспортного
направления из Урала в
порты Белого и Баренцева
морей,
а также освоение лесных
ресурсов севера
европейской части России
Сыктывкар - Пермь - - - - 48,6 создание альтернативного
(Соликамск) транспортного
направления из Урала в
порты Белого и Баренцева
морей, а также освоение
лесных ресурсов севера
европейской части России
Мурмаши-2 - Лавна 4,5 - 2,3 2,3 - создание железнодорожной
инфраструктуры для
обслуживания новых
портовых терминалов на
западном берегу
Кольского залива
Обход - - - - 8 вынос транзитного
Калининградского грузового движения за
узла черту города
Прохоровка - 226 - 44,1 - - создание
Журавка - Чертково специализированного
- Батайск пассажирского
направления Центр - Юг
Кривенковская - - - - - 110,6 создание
Адлер специализированного
пассажирского
направления Центр - Юг
Обход Ярославского 3 - - - - усиление пропускной
узла способности и вынос
транзитного грузового
движения из крупных
железнодорожных узлов
Мероприятия по 37 - - - - -"-
комплексной
реконструкции
участка станция
им. Максима
Горького -
Котельниково -
Тихорецкая -
Крымская с обходом
Краснодарского узла
Обход Саратовского 5,2 - 0,3 - - усиление пропускной
узла способности и вынос
транзитного грузового
движения из крупных
железнодорожных узлов
Паюта - Бованенково - - - 45 - обеспечение транспортных
связей с полуостровом
Ямал
Бованенково - - - - - 15 обеспечение подходов к
Харасавэй новым портам,
находящимся вблизи
трассы Северного
морского пути
Паюта - Новый Порт - - - - 25 обеспечение подходов к
новым портовым
сооружениям Северного
морского пути и освоение
Новопортовского
углеводородного
месторождения
Салехард - Надым - 1,9 - 41,7 - создание альтернативного
железнодорожного
сообщения из Ямало-
Ненецкого автономного
округа в Северо-Западный
регион, а также
транспортное
обеспечение,
обустройство и
эксплуатация
нефтегазовых
месторождений Ямало-
Ненецкого автономного
округа и Нижнего
Приангарья
Коротчаево - - - - - 17 обеспечение подходов к
Русское портам Дудинка и Игарка
Северного морского пути,
Русское - Игарка - - - - 65 освоение и обустройство
Русского и Заполярного
нефтегазовых
месторождений полезных,
ископаемых,
обустройство
месторождений
красноярского края
Игарка - Норильск - - - - 40 создание стабильного
транспортного сообщения
с г. Норильском
Обход Пермского - - - - 14 усиление пропускной
узла способности и вынос
транзитного грузового
движения из крупных
железнодорожных узлов
Обход Омского узла 70,4 - - - - -"-
Северо-Сибирская 5,8 - - - 212,1 создание альтернативной
железнодорожная Северо-Сибирской
магистраль железнодорожной
(Нижневартовск - магистрали для развития
Белый Яр - Усть- и обслуживания
Илимск), кроме промышленной зоны в
Ельчимо - Чадобец Нижнем Приангарье
Ельчимо - Чадобец - - - - 12,6 создание альтернативной
(часть Северо- Северо-Сибирской
Сибирской железнодорожной
железнодорожной магистрали для развития
магистрали) и обслуживания
промышленной зоны в
Нижнем Приангарье
Обход - - - - 3 усиление пропускной
Новосибирского узла способности и вынос
транзитного грузового
движения из крупных
железнодорожных узлов
Карабула - Ельчимо 3,2 - - - 8,1 создание
технологического
соединения Северо-
Сибирской
железнодорожной
магистрали и
Транссибирской
железнодорожной
магистрали, формирование
опорной транспортной
сети
Обход Иркутского - - - - 3 усиление пропускной
узла способности и вынос
транзитного грузового
движения из крупных
железнодорожных узлов
Могзон - Новый Уоян - - - - 113,1 создание
технологического
соединения БАМа и
Транссибирской
железнодорожной
магистрали, а также
освоение прилегающих
месторождений
Обход Читинского 4,3 - - - - усиление пропускной
узла способности и вынос
транзитного грузового
движения из крупных
железнодорожных узлов
Правая Лена - 12,5 - 1,4 - - обеспечение устойчивого
Якутск северного завоза и связи
с г. Якутском, создание
опорной транспортной
сети
Обход Кузнецовского 7,9 - 12,4 - - усиление пропускной
тоннеля способности направления
Комсомольск - Советская
Гавань в связи с ростом
грузопотока в порт
Ванино
Новочугуевка - - - - - 31 развитие подходов к
бухта Ольга - новым портовым
Рудная пристань сооружениям на
тихоокеанском побережье
и освоение месторождений
полезных ископаемых
Углегорск - Смирных - - - - 18,5 создание дополнительной
транспортной связи между
восточным и западным
побережьем
острова Сахалин
Второй вход в - - - - 7 усиление железнодорожных
Новороссийский порт подходов к морскому
порту Новороссийск
Мероприятия по 28,3 - - - - повышение пропускной
комплексной способности
реконструкции железнодорожных подходов
участка Мга - к портам на южном берегу
Гатчина - Веймарн - Финского залива
Ивангород и
железнодорожных
подходов к портам
на южном берегу
Финского залива
Высокоскоростная 294,3 107 136,3 27,3 - организация скоростного
железнодорожная пассажирского сообщения
линия Санкт- Северо-Западного,
Петербург - Москва Центрального,
(с учетом Приволжского федеральных
разработки округов и повышение
специального качества обслуживания
механизма пассажиров
финансирования)
Высокоскоростная - - - - 326,8 организация скоростного
железнодорожная пассажирского сообщения
линия Москва - Северо-Западного,
Нижний Новгород Центрального,
Приволжского федеральных
округов и повышение
качества обслуживания
пассажиров
Высокоскоростная - - - - 370 организация
железнодорожная высокоскоростного
линия Москва - пассажирского сообщения
Смоленск - Красное на направлении Москва -
(международный Минск - Берлин
транспортный
коридор N 2)
Итого по 848,2 112,8 215,6 153,6 2884,5
строительству новых
линий
Повышение - - 211,6 - 371,8
пропускной
способности и
строительство
вторых, третьих и
четвертых главных
путей
Реконструкция Улан- - 40 - -
Баторской дороги
Модернизация 4,2 - 1051,2 - 1592,5
основных фондов
железнодорожного
транспорта
Обновление 26,1 52,5 1019,9 423,5 1658
железнодорожного
транспорта
Развитие - - - 1054,1 2064,9
промышленного
железнодорожного
транспорта
Обеспечение - - 5,6 - 21,8
транспортной
безопасности
железнодорожного
транспорта <3>
Итого 878,5 165,3 2543,9 1631,2 8593,5
────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
--------------------------------
<1> На период до 2015 года средства Российской Федерации включают в себя средства, полученные за счет включения в железнодорожный тариф инвестиционной составляющей, средства федерального бюджета, предусмотренные на объекты железнодорожной инфраструктуры в Федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года", в Федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)", средства федерального бюджета, предусмотренные в утвержденных проектах, реализуемых с участием Инвестиционного фонда Российской Федерации, и другие средства государственной поддержки в соответствии с законодательством Российской Федерации.
<2> Российская Федерация, субъекты Российской Федерации, частные инвесторы, в том числе открытое акционерное общество "Российские железные дороги".
<3> Сверх указанных затрат могут быть направлены дополнительные частные инвестиции, объем которых будет определен после проведения категорирования объектов, разработки требований по транспортной безопасности и оценки уязвимости объектов.
