Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто

  • 30% recurring commission
  • Выплаты в USDT
  • Вывод каждую неделю
  • Комиссия до 5 лет за каждого referral

(9) Хо­зяй­ствен­ная дея­тель­ность - дея­тель­ность, на­прав­лен­ная на про­из­вод­ство то­ва­ров, вы­пол­не­ние ра­бот, тор­гов­лю, ока­за­ние ус­луг, и про­чих ви­дов дея­тель­ности за воз­наг­раж­де­ние.

(10) На­лог на тон­наж - под­оход­ный на­лог с пред­прия­тия, ко­то­рый ис­хо­дя из не­тто-вмес­ти­мос­ти суд­на (да­лее - тон­наж), под­твер­жден­ной дей­стви­тель­ным Меж­ду­на­род­ным удос­то­ве­ре­ни­ем вмес­ти­мос­ти (1969), рас­счи­ты­ва­ет и пла­тит пла­тель­щик на­ло­га на тон­наж.

(11) Меж­ду­на­род­ное удос­то­ве­ре­ние вмес­ти­мос­ти (1969) - до­ку­мент, вы­дан­ный на ос­но­ва­нии Меж­ду­на­род­ной кон­вен­ции по из­ме­ре­нию вмес­ти­мос­ти су­дов и под­твер­ждаю­щий не­тто-тон­наж суд­на.

(12) Ис­поль­зо­ва­ни­ем суд­на в меж­ду­на­род­ных пере­воз­ках и свя­зан­ны­ми с этим дей­ствия­ми яв­ля­ют­ся:

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

1)        ис­поль­зо­ва­ние суд­на, на­хо­дя­ще­го­ся в со­бствен­нос­ти или со­вме­стной со­бствен­нос­ти пла­тель­щи­ка на­ло­га на тон­наж или у не­го во вла­де­нии на ос­но­ва­нии до­го­во­ра бер­боу­та, для вы­пол­не­ния гру­зо­вых или пас­са­жир­ских пере­во­зок в со­об­ще­нии с ино­стран­ны­ми по­рта­ми, меж­ду ни­ми или же в ино­стран­ных по­ртах, ес­ли в те­че­ние так­са­ци­он­но­го пе­рио­да суд­но в та­ких це­лях ис­поль­зу­ет­ся в те­че­ние по мень­шей ме­ре 75% вре­ме­ни его экс­плуа­та­ции;

2)        ис­поль­зо­ва­ние упо­мя­ну­тых в пун­кте 1 на­стоя­щей час­ти статьи су­дов для вы­пол­не­ния в так­са­ци­он­ный пе­ри­од гру­зо­вых или пас­са­жир­ских пере­во­зок меж­ду лат­вий­ски­ми или ино­стран­ны­ми по­рта­ми и мес­та­ми вне лат­вий­ских тер­ри­то­риаль­ных вод, вклю­чая мес­то, где ис­сле­ду­ют­ся или до­бы­ва­ют­ся при­род­ные ре­сур­сы, ес­ли в те­че­ние так­са­ци­он­но­го пе­рио­да суд­но в та­ких це­лях ис­поль­зу­ет­ся в те­че­ние по мень­шей ме­ре 75% вре­ме­ни его экс­плуа­та­ции;

3)        ис­поль­зо­ва­ние упо­мя­ну­тых в пун­кте 1 на­стоя­щей час­ти статьи су­дов для ока­за­ния в так­са­ци­он­ный пе­ри­од ус­луг бук­си­ров­ки (тол­ка­ния) или спа­се­ния вы­пол­няю­щих меж­ду­на­род­ные пере­воз­ки су­дов за пред­ела­ми лат­вий­ских тер­ри­то­риаль­ных вод, вклю­чая мес­то, где ис­сле­ду­ют­ся или до­бы­ва­ют­ся при­род­ные ре­сур­сы;

4)        стра­те­ги­чес­кое и ком­мер­чес­кое уп­рав­ле­ние су­да­ми, ис­поль­зуе­мы­ми дру­гим ли­цом в меж­ду­на­род­ных пере­воз­ках на ос­но­ва­нии пись­мен­ной вза­им­ной до­го­во­рен­нос­ти или вмес­то дру­го­го ли­ца, ес­ли вы­пол­ня­ют­ся сле­дую­щие ус­ло­вия:

       а) од­нов­ре­мен­но вы­пол­ня­ет­ся стра­те­ги­чес­кое или ком­мер­чес­кое уп­рав­ле­ние;

       б) об­щая сум­ма не­тто-тон­на­жа (рас­счи­тан­ная за каж­дый ка­лен­дар­ный день) ко­раб­лей, уп­рав­ле­ние ко­то­ры­ми осу­щест­вля­ет­ся вмес­то дру­го­го ли­ца, в так­са­ци­он­ный пе­ри­од пре­вы­ша­ет не бо­лее чем в де­сять раз об­щую за так­са­ци­он­ный пе­ри­од сум­му не­тто-тон­на­жа су­дов, на­хо­дя­щих­ся у пла­тель­щи­ка на­ло­га на тон­наж в со­бствен­нос­ти, со­вме­стной со­бствен­нос­ти с не ме­нее чем пя­тип­ро­цен­тным учас­ти­ем (с уче­том об­ще­го тон­на­жа су­дов, на­хо­дя­щих­ся в со­вме­стной со­бствен­нос­ти), или у не­го во вла­де­нии на ос­но­ва­нии до­го­во­ра бер­боу­та;

5)        тех­ни­чес­кое уп­рав­ле­ние или уп­рав­ле­ние ком­плек­то­ва­ни­ем ко­ман­ды ис­поль­зуе­мых дру­гим ли­цом в меж­ду­на­род­ных пере­воз­ках су­дов на ос­но­ва­нии вза­им­ной пись­мен­ной до­го­во­рен­нос­ти и вмес­то дру­го­го ли­ца, ес­ли вы­пол­ня­ют­ся сле­дую­щие ус­ло­вия:

       а) на­ря­ду с тех­ни­чес­ким уп­рав­ле­ни­ем су­да­ми или уп­рав­ле­ни­ем ком­плек­то­ва­ни­ем их ко­ман­ды, или обои­ми упо­мя­ну­ты­ми ви­да­ми уп­рав­ле­ния, осу­щест­вля­ет­ся так­же стра­те­ги­чес­кое или ком­мер­чес­кое уп­рав­ле­ние су­да­ми,

       б) ус­ло­вия, упо­мя­ну­тые в под­пун­кте “б” пун­кта 4 на­стоя­щей час­ти статьи;

6) пере­да­ча упо­мя­ну­тых в пун­кте 1 на­стоя­щей час­ти статьи су­дов дру­го­му ли­цу на ос­но­ва­нии до­го­во­ра о вре­мен­ном фрах­те суд­на или ино­го до­го­во­ра о вы­пол­не­нии мор­ской пере­воз­ки (до­го­во­ра о рей­со­вом фрах­те или о пере­воз­ке гру­за);

7)        ис­поль­зо­ва­ние не упо­мя­ну­тых в пун­кте 1 на­стоя­щей час­ти статьи су­дов для меж­ду­на­род­ных пере­во­зок на ос­но­ва­нии до­го­во­ра о вре­мен­ном фрах­те суд­на или ино­го до­го­во­ра о вы­пол­не­нии мор­ской пере­воз­ки (до­го­во­ра о рей­со­вом фрах­те или о пере­воз­ке гру­за), ес­ли вы­пол­ня­ет­ся то ус­ло­вие, что об­щая за так­са­ци­он­ный пе­ри­од сум­ма не­тто-тон­на­жа (рас­счи­тан­ная за каж­дый ка­лен­дар­ный день) пре­вы­ша­ет не бо­лее чем в де­сять раз об­щую за так­са­ци­он­ный пе­ри­од сум­му не­тто-тон­на­жа су­дов, на­хо­дя­щих­ся у пла­тель­щи­ка на­ло­га на тон­наж в со­бствен­нос­ти, со­вме­стной со­бствен­нос­ти с по мень­шей ме­ре пя­тип­ро­цен­тным учас­ти­ем (с уче­том об­ще­го тон­на­жа на­хо­дя­щих­ся в со­вме­стной со­бствен­нос­ти су­дов) или вла­де­нии на ос­но­ва­нии до­го­во­ра бер­боу­та;

8)        за­груз­ка упо­мя­ну­тых в пун­кте 1 на­стоя­щей час­ти статьи су­дов и их выг­руз­ка, ока­за­ние та­ким су­дам ус­луг агент­ства, снаб­же­ния и дру­гих ус­луг;

9)        ока­за­ние ус­луг гос­ти­ни­цы, ка­зи­но, рес­то­ра­нов (ка­фе, ба­ров), так­же дея­тель­ность ма­га­зи­нов и ока­за­ние бы­то­вых ус­луг на су­дах, упо­мя­ну­тых в пун­кте 1 на­стоя­щей час­ти статьи, при ус­ло­вии, что та­кую дея­тель­ность осу­щест­вля­ет пла­тель­щик на­ло­га на тон­наж;

10)        от­чуж­де­ние упо­мя­ну­тых в пун­кте 1 на­стоя­щей час­ти статьи су­дов и свя­зан­ных с их ис­поль­зо­ва­ни­ем ос­на­ще­ния и со­ору­же­ний (вклю­чая зда­ния и по­ме­ще­ния, в ко­то­рых пла­тель­щик на­ло­га на тон­наж осу­щест­вля­ет свою хозяйственную дея­тель­ность).

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29