Я всегда заправляюсь до полного бака. И ещё летом прошлого года заправочный пистолет стал отщелкивать раньше, чем зальется полный бак, приходилось стоять и держать пистолет, процесс заправки занимал по 15-20мин., а зимой думал замерзну с пистолетом в руках. И еще потрескивание, стук в задней части, не как не думал, что это все одна проблема, оказывается диформируясь "стучал" бензобак. Виной всему оказался адсорбер, который отвечает за вентиляцию топливного бака.
Симптомы: невозможно заправить "полный" бак, заправочный пистолет отщелкивает. Стук, треск в задней части авто.
Инструмент и материалы: нажевка, две головки на 10 и 13, Пексипол или аналог, плоскогубцы.
Адсорбер расположен под запаской, доступ снизу, авто необходимо поднять. Откручиваем три гаечки на 10 и снимаем кожух.
Вот он сам адсорбер. Плоскогубцами снимаем хомут на шланге слева, снимаем шланг. Отвинчиваем три болта на 13. Два шланга слева снимаются достаточно легко нажатием в месте соединения. Сам адсорбер должен легко продуваться со всех сторон, а вот аппендикс, или как его прозвали на форумах — мандула дуется с большим сопротивлением.
Снимаем с адсорбера мандулу и распиливаем ее, предварительно отметив расположение верхней трубки. Пилить надо отступив 2-3см. от заводской пайки.
Все внутринности я выкинул сетку помыл, с мыльной водой и высушил (фото чистой сетки сделать забыл) и подготовил поверхности для склеивания, нанес пексипол, дал высохнуть минут 30-40. Обрезал излишки пексипола, на всякий случай обмотал место сединения скотчем. Собрал и установил на место.
Вечером заправился как белый человек, 58 литров влились за пару минут. Субъективно прибавилось тяги и немного стала ехать бодрее.
Если же рассуждать логически, то на работе мотора процедура должна сказаться плодотворно, потому как пары из бака попадают во впускной коллектор, что влияет на процесс смесеобразования и как следствие на динамику и другие показатели КПД.
Следует отметить, что проблема актуальна только для авто из штатов, на европейках этой проблемы нет, там и мандулы нет, а сам адсорбер расположен под передним крылом.
