Детская железная дорога
http://www.dzd-ussr.ru/towns/rostov/index.html
Сайт
Адрес: Ростов-на-Дону, парк культуры и отдыха им. , пр. Шолохова.
Краткое описание: Детская железная дорога в Ростове-на-Дону им. располагается в парке им. Н. Островского в Первомайском районе, мимо стадиона «Олимп», дворца культуры Ростсельмаш и бассейна «Коралл». Длина 3,6 км, ширина колеи 750 мм. Была открыта 9 ноября 1940.
Идея создания детской железной дороги в Ростове-на-Дону принадлежит комсомольцам города. В мае 1936 года группа ростовских школьников принимает участие в слете юных строителей детских железных дорог, которое проводил Совет содействия строительству ДЖД под председательством академика Образцова. Инициатива ростовчан получила поддержку Совета и в Ростове начали работать кружки юных железнодорожников. 4 августа 1940 года на торжественном митинге в честь Дня железнодорожника было объявлено о начале строительства Ростовской ДЖД. В распоряжении ДЖД был состав «Малыш» из пяти мягких двухосных вагонов по 12 мест в каждом, которые были построены по проекту Днепропетровской ДЖД и паровоз. Торжественное открытие детской железной дороги, получившей название Малой Ворошиловской, состоялось 9 ноября 1940 года.
Великая Отечественная война нанесла городу большой ущерб (Ростов считается одним из десяти наиболее пострадавших от войны городов), и детской дороге не удалось избежать разрушений. В годы войны дорога бездействовала. В 1945 году было принято решение о восстановлении детской железной дороги, которая к тому времени была уже переименована в Малую Северо-Кавказскую. Несмотря на серьёзные разрушения (практически все рельсы во время войны были разобраны для строительства оборонительных сооружений, шпалы и даже часть балласта растащены местными жителями, станционные постройки и депо требовали основательного ремонта) в июле 1946 года была завершена реконструкция первой очереди. Это был километровый участок пути от станции Деповская до бывшей станции им. Кагановича, переименованной в Победу. Руководил работами начальник ДЖД Ваган Акопович.
Движение по малому кольцу открылось. Длина ДЖД тогда составляла около двух километров. 1 августа 1948 года, в «Сталинский День железнодорожника», было открыто движение по большому кольцу, протяжённостью 3,15 км. В ноябре 1949 года, к 32-й годовщине Октябрьской Революции, детская железная дорога была полностью восстановлена. В мае 1961 года детской железной дороге была переименована и ей было присвоено имя Юрия Гагарина.
К 2006 году дорога вновь была реконструирована. Произведена частичная были замена рельсов и стрелок возле депо. Все стрелочные переводы теперь оснащены электроприводами с включением в схему электрической централизации. Дорога оснащена новейшими микропроцессорными системами СЦБ, которые разработаны московской фирмой «Поливид». Их наличие позволяет диспетчеру контролировать положение всех единиц подвижного состава по всему маршруту. На дороге установлено девять светофоров, на четырёх переездах установлена световая и звуковая сигнализация. Также проведен ремонт вокзала на платформе имени Вити Черевичкина
На сегодняшний день подвижной состав сформирован 4 тепловозами и паровозом. Подвижной состав Ростовской ДЖД:
- Тепловоз: ТУ-2-152 (1948 г), ТУ-7 -3353 (2008г.), ТУ-10-019 (2012 г.), ТУ-10-026 (2014г.); Паровоз: ГР-185.
В трехэтажном вокзале на станции Солнечная (1982—1986 гг.) располагается Управление дороги, размещаются детские кружки и музей. На ДЖД дети сначала изучают строение железной дороги, поезда, ЖД знаки, сигналы, историю ЖД и ДЖД. После сдачи экзамена юным железнодорожникам выдают удостоверение и форму. Весной, после открытия сезона, они выходят на практику и становятся проводниками, ревизорами, дежурными по станции и. т. д. Все должны стоять на своем посту и быть доброжелательны к пассажирам.
На открытии сезона 30.04.2017 г. была вскрыта капсула времени на Ростовской детской железной дороге, заложенной 8 ноября 1986 г., в связи с открытием платформы "Солнечная".
Учащиеся МБОУ "Школа № 21" посещают детскую железную дорогу, для многих из них она стала ступенью к работе в РЖД.
