Научно-исследовательский флот ИОРАН по итогам 2004г.
В 2004 году, как и на протяжении последних трех лет, основой экспедиционной деятельности института являлся Межведомственный проект "Меридиан-плюс" ФЦП "Мировой океан", финансируемый Минэкономразвития Российской Федерации. Основной целью проекта является увеличение присутствия России в Мировом океане путем проведения комплексных океанографических экспедиций. В ходе реализации проекта в 2004 г. проведено 7 комплексных экспедиций общей продолжительностью 185 суток:
НИС "Академик Иоффе" - 15-й рейс, 16 суток. НИС "Академик Иоффе" - 16-й рейс, 51 сутки. НИС "" - 18-й рейс, 50 суток. НИС "" - 19-й рейс, 59 суток. НИС "Профессор Штокман" - 62-й рейс, 27 суток. НИС "Профессор Штокман" - 63-й рейс, 25 суток. НИС "Профессор Штокман" -66 рейс, 7 суток.Кроме этого проведены попутные океанографические наблюдения общей продолжительностью более 400 суток.
Проведенные в ходе реализации проекта экспедиции носили комплексный характер и были направлены на решение широкого спектра проблем современной океанологии, включая: климатологические, геофизические, гидрохимические, биологические, геологические, метеорологические исследования, а также исследования двойного назначения, включая специальные акустические эксперименты. Были получены значительные научные результаты и осуществлен мониторинг состояния природной среды в ряде ключевых точек Мирового океана.
В рейсах в 2004 году приняло участие 205 научных сотрудников из 22 институтов и организаций (ИОРАН, ИГКЭ, ВСЕГЕИ, МГУ, ЦНИИ им. Ак. Крылова, ГЕОХИ, ГИН, ИГЕМ, ИОФРАН, ИОА СО РАН, КГУ, ВНИРО, ПИНРО, АтлантНИРО, МВБ, ООО "ЛУКОЙЛ", музей минералогии им. Вернадского, ГЕОТОМ, РНИИ природного и культурного наследия им. , Всероссийский электротехнический институт им. , Нижегородский технологический университет, гидрографическая служба Балтийского флота) двенадцати ведомств (Минобороны России, Минтранс России, Минсельхоз России, Минпромэнерго России, МИД России, Минобрнауки России, МПР России, МЧС России, Минкультуры России, Росгидромет, РАН, МГУ). Значительно расширилось представительство иностранных участников, в рейсах приняли участие ученые Германии (Кильский университет - 1 чел., Бременский университет - 2 чел.), Франции (Морской институт Брест (IFREMER) - 2 чел.), Испании (Морской институт Виго - 3 чел.), Уругвая (Университет Восточной республики Уругвай - 10 чел.), Южноафриканской республики (Кейптаунский университет - 7 чел.).
Большое значение в ходе реализации проекта было уделено международному сотрудничеству и выполнению обязательств России по участию в программах МОК-ЮНЕСКО, таких как CLIVAR и ARGO. В рамках программы CLIVAR было выполнено два трансокеанских разреза по 60о с. ш. и по Гринвичскому меридиану от Южной Африки до Антарктиды. В рамках программы ARGO осуществлен запуск первых российских буев в Южном океане. Ряд работ был выполнен в рамках двусторонних соглашений. В рамках соглашения о сотрудничестве между РАН и Университетом Восточной республики Уругвай кроме проведения совместных научных исследований Фолклендского течения во время захода НИС "Академик Иоффе" при участии Посла России в Уругвае была торжественно открыли Российско-Уругвайская океанографическая лаборатория в структуре факультета Естественных наук Республиканского университета Уругвая. Вице-президент Уругвая R. NIN NOVOA посетил судно с визитом. В организованной на судне встрече принимали участие Посол России в Уругвае, Консул и многочисленные гости. В результате совместных исследований с Бьеркнес Центром климатических исследований, проводившегося в рамках российско-норвежского сотрудничества, российские палеоокеанологи впервые получили собственные геологические материалы из норвежской экономической зоны и из Ис-фьорда о-ва Шпицберген.
Помимо проекта "Меридиан-плюс" ФЦП "Мировой океан" институт продолжал наращивать активную экспедиционную деятельность на хоздоговорной основе. Основными заказчиками работ здесь были МЧС России, ООО "ЛУКОЙЛ-Калининградморнефтегаз", Бьеркнес Центр климатических исследований Университета Берген (Норвегия), ОАО "ЛУКОЙЛ", ООО "ЦентрКаспнефтегаз". По хоздоговорной тематике выполнено 13 рейсов общей продолжительностью 231 сутки.
В общей сложности Институт провел в 2004 г. 32 рейса на собственных судах.
Успешная и эффективная экспедиционная деятельность во многом связана с проводимой в институте на протяжении последних лет политикой постоянной модернизации и совершенствования научного комплекса судов - путем привлечения средств из внебюджетных источников (в основном иностранных фрахтователей НИС "" и "Академик Иоффе"), а с 2004 года и в рамках контракта с Минэкономразвития России. Средства направлены на модернизацию судового палубного оборудования, создание и совершенствование судовых компьютерных сетей, приобретение навигационного и научного оборудования (например, автономных профилографов PROVOR CTS для реализации программы ARGO, отрывных термозондов ХВТ, кабель-троса).
Проведенная модернизация привела к сокращению забортного времени измерений в 1,5 раза за счет увеличения скорости зондирования, увеличению количества измеряемых параметров с 4 до 10 (включая непрерывное измерение температуры, солености, плотности морской воды, растворенного кислорода, прозрачности, флуоресценции, рН среды, мутности и скорости течений), объема получаемой и обрабатываемой информации в 8 раз (до 16 Мб на одну гидрологическую станцию), увеличению горизонтов отбора воды в два раза (с 12 до 24), а объема отбираемой воды в 12 раз (с 20 до 240 литров) с последующим гидрохимическим анализом более чем по 11 параметрам, включая определение солености, биогенных элементов, нефтепродуктов и трассеров. Комплекс обеспечил измерение на ходу судна в автономном режиме спектров флуоресценции растворенного органического вещества, хлорофилла, пигментов фитопланктона, окрашенного органического вещества и нефтепродуктов
