Привод ленточного конвейера (стр. 1 )

Сибирский Государственный Технологический Университет

Факультет : Переработка природных соединений

Кафедра: Прикладной механики

Привод ленточного конвейера

Пояснительная записка

(КРПМ.002.000.8.1.ПЗ)

  Руководитель:

_____________

  (подпись)

  ______________________

  (оценка, дата)

  Разработал: 

  Студент группы 52-3

______________

  (подпись)

  __________________________

  (дата) 

Задание на проектирование №8, вариант 1

Спроектировать привод  ленточного конвейера

1  ленточный конвейер

2  муфта

3  закрытая зубчатая передача (редуктор)

4  ременная передача

5  электродвигатель

Рисунок 1 - Кинематическая схема ленточного конвейера.

Таблица 1- Исходные данные для проектирования

       

, кВт	, об/мин	Цилиндр. Передача	Ремен-ная пере- дача	Корпус	Рама	Муфта	Срок службы в годах при 2х сменной работе
9,5	180	Прямозуб.	Клин.	Лит.	Лит.	МУВП	8

Реферат

В курсовом проекте преведены результаты разработки привода винтового питателя. Основной целью представленной работы было ознакомление будущих инженеров с основами проэктирования деталей машин на примере привода винтового питателя. 

Курсовой проэкт содержит расчетно-пояснительную записку из 37 страниц текста, 7 таблиц, 5 рисунков, 6 литературных источников и графическую часть из 1 листа формата А1.

Содержание

Введение...................................................................................................................5

1 Назначение и область применения проектируемого привода.........................,6

2 Техническая характеристика привода................................................................7

3 Расчеты, подтверждающие работоспособность привода.................................8

  3.1 Кинематический расчет двигателя и выбор электродвигателя.................

  3.1.1 Задача кинематического расчета.......................................................

  3.1.2 Исходные данные...............................................................................

  3.1.3 Выбор электродвигателя...................................................................

  3.2 Расчет закрытой зубчатой передачи............................................................

  3.2.1 Задача расчета.....................................................................................

  3.2.2 Исходные данные................................................................................

  3.2.3 Выбор материала для изготовления зубчатых колес......................

  3.2.4 Определение допускаемых контактных напряжений.....................

  3.2.5 Определение допускаемых напряжений изгиба.............................

  3.2.6  Определение основных геометрических параметров передач.....

  3.2.7 Проверочный расчет передачи.........................................................

  3.2.8 Определение силовых параметров передач....................................

  3.3 Расчет валов..................................................................................................

  3.3.1 Задача расчета...................................................................................

  3.3.2 Исходные данные.............................................................................

  3.3.3 Проектный расчет валов..................................................................

  3.3.4 Проверочный расчет валов.............................................................

  3.4 Выбор и расчет шпонок...............................................................................

  3.5 Конструктивная проработка основных размеров корпуса редуктора....

  3.6 Выбор и расчет подшипника......................................................................

  3.7 Смазка зубчатого зацыпления....................................................................

  3.8 Смазка подшипника...................................................................................

  3.9 Расчет ременной передачи.........................................................................

  3.10 Выбор муфты............................................................................................

Заключение...........................................................................................................

Библиографический список...........................................................................

Введение

В процессе курсового проэктирования студент должен решить целый ряд сложных задач, связанных с разработкой конструкции привода, способного выполнять заданные функции в течение определенного срока службы; учесть требования экономики, технологии, эксплуатации, техники безопасности и др. Чтобы удовлетворить этим требованиям, необходимо уметь выполнять кинематические, силовые, прочностные и другие расчеты.

Курсовой проект по прикладной механике является первой конструкторской работой студента, которая способствует закреплению, углублению и обобщению знаний, полученных студентом при изучении теоретических дисциплин, учит применять эти знания при решении инженерных задач. Знания и опыт, приобретенные студентом при проэктировании элементов машин, являются базой для его дальнейшей конструкторской работы, для выполнения курсовых проектов по специальным дисциплинам и для дипломного проэктирования.

1 Назначение и область применения

  Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного закрытого агрегата и служащий для передачи мощности от двигателя к рабочему механизму. Кинематическая схема может включать помимо редуктора открытые зубчатые передачи, ременную или цепную.

  Назначение привода – понижение угловой скорости и соответственно повышения вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.

  Значения машин для человеческого общества велико, машины освобождают людей от тяжелой физической работы, способствуют улучшению качества изготовленной продукции и снижению ее себестоимости. Уровень производства машин и их техническое совершенствование показатели развития промышленности и народного хозяйства.

  Основные тенденции современного машиностроения: повышение мощности и быстроходности машин, равномерность хода, автоматизация, надежность и долговечность, удобство и безопасность обслуживания, экономичность при эксплуатации, экологическая безопасность и малая масса.

2 Техническая характеристика проектируемого объекта.

Привод ленточного конвейера:

Режим работы повторно кратковременный

Мощность на выходе  9,5[кВт]

Обороты на выходе  180 [об/мин]

Цилиндрическая передача  прямозубая

Ременная передача  клиновая

Муфта  упругая 

  втулочно-пальциевая

Двигатель  асинхронный

  короткозамкнутый

3 Расчеты, подтверждающие работоспособность привода

3.1 Кинематический расчет привода и выбор материала

  3.1.1 Задача кинематического расчета

В задачу кинематического расчета привода входит: определение мощностей на всех валах привода; определение КПД привода и частных КПД; определение угловых скоростей; определение вращающих моментов на всех валах и передаточного числа привода с его разбивкой; подбор по расчетной мощности типового электродвигателя.

  3.1.2 Исходные данные

Данными для расчета являются кинематическая схема привода и заданные мощности, число оборотов на выходе приводе, приведенные в проектном задании.

  3.1.3 Выбор электродвигателя

При подборе типового электродвигателя необходимо, чтобы мощность стандартного электродвигателя Рэл. дв, кВт, была равна или больше расчетной мощности.

    (3.1)

Расчетную мощность двигателя Ррасч. , кВт, определяем по формуле :

  ,  (3.2) 

  где  Рвых - мощность на ведомом валу привода, кВт,

  зобщ - общий КПД привода.

Принимаем Рвых.=9,5 кВт

Рассчитаем КПД общего привода:

  ,  (3.3) 

  где  зред  -  кпд редуктора;

  зр. п - кпд ременной передачи;

  з п  - кпд одной пары подшипников.

Принимаем : зред = 0,98; зр. п. = 0,97; з п = 0,99

Подставляем в формулу (3.3), получим:

  зобщ= 0,98∙0,97∙(0,99)2  = 0,931683

Подставляем полученные значения зобщ в формулу (3.2)

  кВт.

По расчетной мощности выбираем типовой электродвигатель

4АМ1324У3 с мощностью 11 кВт и номинальной частотой 1460 об/мин.

Передаточное число привода Uобщ, определяется по формуле :

  ,  (3.4)

  где  Uобщ – общее передаточное число привода, об/мин;

  nэл. дв – часто вращения вала электродвигателя, об/мин;

  nвых – частота вращения ведомого вала, об/мин.

Принимаем nэл. дв = 1460 об/мин; nвых = 180 об/мин.  Подставляя в формулу (3.4), получим