Введение в профессию

Министерство транспорта Российской Федерации

(Минтранс России)

Федеральное агентство воздушного транспорта

(Росавиация)

ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный

университет гражданской авиации»

ВВЕДЕНИЕ В ПРОФЕССИЮ

Методические указания
по изучению дисциплины

и выполнению контрольной работы

для студентов ЗФ

Направление

25.03.03 (161000) «Аэронавигация»

Профиль

Летная эксплуатация гражданских воздушных судов (ЛЭГВС)

Форма обучения

заочная

Санкт - Петербург

2016

Одобрено и рекомендовано к  изданию

Учебно-методическим советом Университета

Ш87 (03)

Введение в специальность: Методические указания по изучению дисциплины и выполнению контрольной работы  /Университет ГА. С.-Петербург, 2016.

Издаются в соответствии с программой курса «Введение в профессию» (объем 72), 1 семестр.

В методических указаниях основное внимание уделено сущности и содержанию основ авиации, как первой авиационной дисциплиной, изучаемой студентами-пилотами.

Предназначены для студентов заочного факультета: направление 25.03.03 «Аэронавигация», профиль: Летная эксплуатация гражданских воздушных судов (ЛЭГВС).

Составители:

, д-р. техн. наук проф.

, канд. техн. наук проф.

Рецензент  , д-р техн. наук проф.

© Университет гражданской авиации, 2016

ОБЩИЕ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

1. Цели освоения дисциплины

Целью дисциплины С.3.В.11 «Введение в профессию» является ознакомление студентов, поступивщих в СПбГУ ГА  по профилю подготовки «Летная эксплуатация гражданских воздушных судов», с  основами авиации и  особенностями лётной  профессии; ознакомление с историей развития авиации, гражданской авиации России; ознакомление с основой конструкции самолёта и  вертолёта, силовыми  установками;  об аэродинамике и основных этапах полёта самолёта.

Задачи  дисциплины:

- выработать у студентов  положительное отношение к избранной профессии  пилота гражданской авиации;

- вселить  уверенность в их  возможностях  по овладению профессией  при  целенаправленной работе по изучению теоретических дисциплин и лётной практики;

- приобретение студентами знаний и компетенций, направленных на осуществление летной эксплуатации при обеспечении высокого уровня безопасности полетов.

2. Место дисциплины в структуре ООП ВПО

Дисциплина  «Введение в профессию» входит в вариативную часть Профессионального цикла (Б3).

Успешное изучение дисциплины основывается на твердом усвоении учебного материала математики, физики, информатики в объеме средней образовательной школы.

В свою очередь, данная дисциплина является базой для изучения таких дисциплин, как: летная эксплуатация,  безопасность полетов, подготовка и выполнение полетов и других.

Дисциплина изучается в 1 семестре.

3. Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения дисциплины

Процесс освоения дисциплины «Введение в профессию» направлен на формирование следующих компетенций:

общекультурных (ОК):

- способностью к восприятию, обобщению, анализу и синтезу информации, полученной из разных источников, постановке цели и выбору путей ее достижения (ОК-3);

- осознавать социальную значимость своей будущей профессии, обладать высокой мотивацией к выполнению профессиональной деятельности (ОК-10);

- способностью уважительно и бережно относиться к историческому наследию и культурным традициям своей страны, толерантно воспринимать социальные и культурные различия (ОК-26)

профессиональных (ПК):

- готовность изучать научно-техническую информацию, отечественный и зарубежный опыт по тематике исследования (ПК-70).

В результате освоения дисциплины обучающийся должен демонстрировать следующие результаты образования:

Соотнести содержание разделов дисциплины со знаниями, умениями, владениями

знать:

- основы самостоятельной учебной работы студента (ОК-3);

- основы знаний о содержании и работе пилота (ОК-10);

- основные этапы технического развития самолетов и гражданской авиации как отрасли народного хозяйства (ОК-26);

уметь:

- самостоятельно работать с книгой и другими источниками знаний (ПК-70);

владеть:

- навыками  ведения конспекта лекций (ОК-3).

4. Объем дисциплины и виды учебной работы

Общая трудоемкость дисциплины составляет 2 зачетных единицы, 72 академических часов

Наименование	Всего часов	Семестр 1
Общая трудоемкость дисциплины	72	72
В т. ч.: аудиторные занятия, всего	14	14
из них: - лекции,	8	8
- практические занятия (ПЗ),	6	6
- семинары (С),
- лабораторные работы (ЛР),
- другие виды аудиторных занятий.
Самостоятельная работа студента	58	58
Курсовой проект (работа) (количество)
Расчетно-графические работы (количество)
Контрольные работы (количество)
Реферат (количество)
Вид и количество промежуточного контроля (экзамен, зачет)	Зачет

5. Содержание дисциплины

5.1. Соотнесения тем – разделов дисциплины и формируемых в них компетенций

Темы, разделы дисциплины	Ауд. час.	Компетенции
ОК-3	ОК-10	ОК-26	ПК-70	Образовательные технологии	Оценочные средства
1. Из истории гражданской авиации	+	+	СРС	Собеседование
2. Пилот гражданской авиации	+	+	Л, ПР, СРС	Собеседование
3. Основы аэродинамики	+	+	Л, ПР, СРС	Собеседование, КР
4. Конструкция воздушных судов и двигателей	+	+	СРС	Собеседование
5. Обеспечение полетов	+	+	СРС	Собеседование
6. Безопасность полетов	+	+	+	СРС	Собеседование
7. Международные организации гражданской авиации	+	+	+	СРС	Собеседование

где Л – лекция, ПР – практическое занятие, СРС – самостоятельная работа студента, КР - контрольная работа

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ИЗУЧЕНИЮ ТЕМ

5.2 Содержание разделов дисциплины

Тема  1.  Из истории развития авиации

Воздухоплавание как  предтеча создания  летательных  аппаратов  тяжелее воздуха.  Вклад  русских ученых , ,   по воздухоплаванию и авиации. Основные этапы развития конструкции самолета. Первые русские самолёты. Основные этапы развития гражданской авиации как отрасли транспорта.

Тема изучается на базе Музея гражданской авиации СПбГУ ГА. При изучении темы студенты должны обратить внимание на основные вехи развития отечественной авиации, на ее теоретиков – ученых и на практиков – летчиков.

Вопросы для самопроверки:

1. Каково основное содержание профессии пилота гражданской авиации?

2. Кто заложил научные основы воздухоплавания в России?

3. Каковы заслуги русских летчиков в деле становления авиации?

Тема 2. Профессия пилота

О профессии пилота. Требования к коммерческому пилоту. Работа (деятельность) пилота. Структура летного мастерства. Общие понятия о выполнении полета. Классификация полетов. Летное обучение.

При изучении темы следует обратить внимание на основное содержание деятельности пилота гражданской авиации. Необходимо сформулировать общие понятия о выполнении полета и о структуре летного мастерства.

Вопросы для самопроверки:

1. Каковы основные требования к коммерческому пилоту?

2. Каковы общие понятия о выполнении полета?

3. Что такое классификация полетов?

Тема 3. Основы аэродинамики

Аэродинамика как наука. Понятия и законы аэродинамики. Устойчивость и управляемость. Горизонтальный полет. Набор высоты и снижение. Взлет и посадки.        Основы аэродинамики вертолёта.

При изучении темы следует обратить внимание на основополагающий принцип аэродинамики и на два ее основных закона. Студент должен представлять себе физическую сущность возникновения аэродинамических сил и моментов, иметь представление об условиях равновесия сил и моментов в полете.

Вопросы для самопроверки:

1. Каковы основные законы аэродинамики?

2. В чем состоит причина возникновения аэродинамических сил?

3. Каковы основные понятия устойчивости и управляемости?

4. Каковы схемы сил, действующих на самолет в наборе высоты и на снижении?

Тема 4.  Конструкция воздушных судов и двигателей

Общие сведения о самолете. Планер. Силовая установка. Взлетно-посадочные устройства. Система управления. Система управления  (FMS). Пилотажно-навигационное оборудование (САУ, бортовые компьютеры). Электрооборудование. Система жизнеобеспечения. Классификация воздушных судов. Основные компоновочные схемы вертолетов.

При изучении темы студент должен обратить внимание на 8 функциональных схем, из которых состоит любое воздушное судно, на их назначение и состав. Необходимо также представлять себе классификацию воздушных судов.

Вопросы для самопроверки:

1. Из каких функциональных систем состоит любое воздушное судно?

2. Какова классификация воздушных судов?

3. Каковы основные компоновочные схемы вертолетов?

Тема  5.  Обеспечение полетов

Управление воздушным движением. Обеспечение аэронавигационной информацией. Метеорологическое обеспечение. Инженерно-техническое обеспечение. Аэродромное обеспечение. Радиосветотехническое обеспечение и др.

При изучении темы студент должен сформулировать представление о системе организации управления воздушного движения, о формировании воздушного пространства и о видах эшелонирования.

Необходимо получить представление о всех видах обеспечения полетов.

Вопросы для самопроверки:

1. Что такое вертикальное эшелонирование?

2. В чем заключаются особенности различных видов обеспечения полетов?

Тема  6.  Безопасность полетов

Система обеспечения безопасности полетов в гражданской авиации России. Нормирование летной годности и сертификации ВС. Классификация авиационных происшествий и инцидентов. Факторы, влияющие на безопасность полетов. Количественная оценка безопасности полетов. Работа экипажа в нестандартных условиях.

При изучении темы студент должен иметь представление о количественных и качественных показателях безопасности полетов, о классификации авиационных происшествий и инцидентов и о фактора, влияющих на уровень безопасности полетов.

Вопросы для самопроверки:

1. Каковы абсолютные и относительные показатели безопасности полетов?

2. Какова классификация авиационных происшествий и инцидентов?

3. Каковы основные причины авиационных происшествий?

Тема 7. Международные организации гражданской авиации

Международная организация гражданской авиации (ИКАО). Объединенные авиационные власти Европы (JAA). Международная федерация ассоциаций линейных пилотов (ИФАЛПА). Международный совет ассоциаций владельцев воздушных судов (ИАОПА). Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА). Международная федерация диспетчеров воздушного транспорта (ИФАТКА). Международный совет эксплуатантов аэропортов (АОСИ).

При изучении темы студент должен понять назначение каждой международной организации гражданской авиации, ее возможности и обязанности.

Вопросы для самопроверки:

1. Какова основная международная организация гражданской авиации?

2. Для чего созданы остальные организации гражданской авиации?

Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины

а) основная литература:

1. Долгоруков, авиации (Введение в специальность) [Текст]: Учебное пособие / ,  , , А. Ф.  Школин. - СПб.: Университет ГА, 2010. – 174 с.: ил. Библиогр.: с. 23-24, 50-51, 77, 116, 123, 144-145, 173. – 600 экз.

б) дополнительная литература:

2. История отечественной гражданской авиации [Текст]: – М.: Воздушный  транспорт, 1998. – 583 с.: ил. 

3. Академия  ГА – 50 лет. История становления и становления и развития [Текст]: под общ. ред. - СПб.: Техническая книга, 2005. - 608с.: ил. – 1000 экз. – ISBN593998-019-8.

в) программное обеспечение и Интернет-ресурсы:

Использование оборудования компьютерного класса, кино - и телефильмов.

7. Контрольные вопросы для аттестации по итогам освоения дисциплины

1. Основной принцип аэродинамики

2. Сжимаемость воздуха

3. Вязкость воздуха

4. Стандартная атмосфера

5. Струйка тока

6. Закон неразрывности

7. Закон Бернулли

8. Силы, действующие на крыло в полете

9 Подъемная сила

10. Сила лобового сопротивления

11. Зависимость коэффициента подъемной силы от угла атаки

12. зависимость коэффициента лобового сопротивления от угла атаки

13. Аэродинамическое качество

14. Поляра

15. Влияние выпуска закрылков на аэродинамические характеристики

16. Системы координат

17. Аэродинамические моменты

18. Равновесие, устойчивость и управляемость

19. Продольная устойчивость

20. Условие продольной устойчивости

21. Потребные для горизонтального полета скорость и тяга

22. Схема сил, действующих на самолет  в наборе высоты

23. Скорость.  Потребная для набора высоты

24. Скороподъемность

25. Схема сил, действующих на самолет на снижении

26. Вертикальная скорость снижения

27. Схема взлета

28. Силы, действующие на самолет на разбеге

29. Характерные скорости взлета

30. Длина разбега

31. Схема посадки

32. Длина пробега