- логичность, четкость и ясность в изложении материала;
- возможность проблемного изложения, дискуссии, диалога с целью активизации деятельности студентов;
- опора смысловой части лекции на подлинные факты, события, явления, статистические данные;
- тесная связь теоретических положений и выводов с практикой и будущей профессиональной деятельностью студентов.
5. Преподаватель, читающий лекционные курсы в вузе, должен знать существующие в педагогической науке и используемые на практике варианты лекций, их дидактические и воспитывающие возможности, а также их методическое место в структуре процесса обучения.
При изложении материала важно помнить, что почти половина информации на лекции передается через интонацию. В профессиональном общении исходить из того, что восприятие лекций студентами заочной формы обучения существенно отличается по готовности и умению от восприятия студентами очной формы. При проведении аттестации студентов важно всегда помнить, что систематичность, объективность, аргументированность – главные принципы, на которых основаны контроль и оценка знаний студентов. Проверка, контроль и оценка знаний студента, требуют учета его индивидуального стиля в осуществлении учебной деятельности. Знание критериев оценки знаний обязательно для преподавателя и студента.МАТЕРИАЛЫ ТЕКУЩЕГО, ПРОМЕЖУТОЧНОГО И ИТОГОВОГО КОНТРОЛЯ ЗНАНИЙ СТУДЕНТОВ
ТЕСТЫ по дисциплине Экономика строительства и путевого хозяйства для студентов спец. ЗЖД
Подтвердите или опровергните правильность следующих суждений
3. Текущие затраты на ремонт пути относятся на:
эксплуатационные расходы капитальные вложения прочие затраты (внереализационные, операционные и чрезвычайные) Межремонтный срок при капитальном плановом ремонте пути зависит от показателя Пропущенный тоннаж брутто по всем видам движения Состояние пути в баллах Скорость движения поездов Локальная смета составляется для всего строительного объекта - как законченной продукции строительства для части строительного объекта для нескольких строительных объектовРОАТ МИИТ | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 1 | УТВЕРЖДАЮ: |
Зав. кафедрой | ||
Кафедра «Экономика, финансы и управление | по дисциплине Экономика строительства и путевого хозяйства 6-ЗЖД | |
на транспорте» | 2011-2012 г. | |
1. Показатели эффективности капитальных вложений. | ||
2. Оплата труда в путевом хозяйстве. | ||
РОАТ МИИТ | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 2 | УТВЕРЖДАЮ: |
Зав. кафедрой | ||
Кафедра «Экономика, финансы и управление | по дисциплине Экономика строительства и путевого хозяйства 6-ЗЖД | |
на транспорте» | 2011-2012 г. | |
1. Чистый дисконтированный доход как показатель экономической эффективности инвестиционных проектов. | ||
2. Измерение производительности труда при текущем содержании и ремонте пути. | ||
РОАТ МИИТ | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 3 | УТВЕРЖДАЮ: |
Зав. кафедрой | ||
Кафедра «Экономика, финансы и управление | по дисциплине Экономика строительства и путевого хозяйства 6-ЗЖД | |
на транспорте» | 2011-2012 г. | |
1. Внутренняя норма доходности – как показатель эффективности инвестиционных проектов. | ||
2. Классификация эксплуатационных расходов в путевом хозяйстве. | ||
РОАТ МИИТ | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 4 | УТВЕРЖДАЮ: |
Зав. кафедрой | ||
Кафедра «Экономика, финансы и управление | по дисциплине Экономика строительства и путевого хозяйства 6-ЗЖД | |
на транспорте» | 2011-2012 г. | |
1. Срок окупаемости инвестиций – как показатель экономической эффективности инвестиционных проектов. | ||
2. Структура основных производственных фондов в путевом хозяйстве. | ||
РОАТ МИИТ | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 5 | УТВЕРЖДАЮ: |
Зав. кафедрой | ||
Кафедра «Экономика, финансы и управление | по дисциплине Экономика строительства и путевого хозяйства 6-ЗЖД | |
на транспорте» | 2011-2012 г. | |
1. Учет рисков и инфляции при оценке эффективности инвестиционных проектов. | ||
2. Показатели использования основных производственных фондов в путевом хозяйстве. | ||
РОАТ МИИТ | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 6 | УТВЕРЖДАЮ: |
Зав. кафедрой | ||
Кафедра «Экономика, финансы и управление | по дисциплине Экономика строительства и путевого хозяйства 6-ЗЖД | |
на транспорте» | 2011-2012 г. | |
1. Учет фактора времени при сравнении вариантов инвестиционных решений. | ||
2. Роль, место и значение путевого хозяйства в обеспечении перевозочного процесса. | ||
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 |


