Химический состав горелых пород из терриконов
Месторождение | Содержание в вес. % на сухое вещество | |||||||
SiO2 | Al2O3 | Fe2O3 | CaO | MgO | MnO | SO3 | п. п.п. | |
Кузнецкий угольный бассейн | ||||||||
Шахты: | ||||||||
Имени Ворошилова | 72,56 70,35 | 18,81 19,91 | 3,99 4,79 | 2,65 2,6 | 0,99 0,5 | 0,29 0,43 | — — | 0,67 0,76 |
Зиминка | 70,21 69,54 72,3 | 20,71 18,81 18,68 | 5,19 5,19 2,32 | >,2 1,8 1,69 | 1,39 1,23 1,41 | 0,23 0,68 Следы | — 0,29 0,3 | 0,56 2,42 1,23 |
Имени Димитрова | 64 67,36 | 21,19 22,16 | 6,16 5,99 | 0,98 1,7 | 1,88 1,91 | 0,43 0,20 | 4,31 — | 1,14 0,45 |
Имени Кирова | 66,41 67,3 | 19,71 18,71 | 5,01 4,79 | 4,2 5,25 | 2,5 1,48 | Нет » | — 0,33 | 2,12 1,9 |
Имени Ярославского | 66,38 | 16,92 | 7,58 | 4 | 2,35 | » | Нет | 2,52 |
5/7 | 67,8 | 19,53 | 5,7 | 3,25 | 1,53 | 0,52 | 0,33 | 1,23 |
9/15 | 67,66 62,27 | 19,81 19,7 | 5,19 5,81 | 4 4,92 | 1,64 1,62 | 0,38 0,86 | 0,7 0,2 | 0,34 4,45 |
Бабанаково | 63,45 | 19,58 | 5,79 | 2,6 | 2,15 | 1,71 | — | 2,61 |
№ 13 | 68,76 | 20,71 | 5 | 2,8 | 2,7 | Следы | — | 0,52 |
«Комсомолец» | 67,21 | 19,62 | 5,41 | 3,2 | 1,31 | 0,51 | 0,24 | 2 |
Центральная | 72,02 | 15,51 | 5,76 | 1,07 | 1,52 | 1,24 | 0,1 | 1,88 |
Различные угольные районы СНГ | ||||||||
Донецкий угольный бассейн | 63 54,24 53,14 63,79 55,62 60,59 73,5 58 53,1 | 24,59 25,02 23,05 27,91 26,33 24,54 14,22 24,95 25,9 | 6,71 7,19 12,18 5,55 7,54 7,98 6,08 6,08 9,9 | 0,27 0,9 1,49 0,97 2,4 1,93 1,6 2,05 3,21 | 1,86 2,31 — 0,82 1,03 2,78 1,23 1,62 5,01 | 0,27 0,3 — — — — — — — | 0,87 1,62 — 0,47 2,25 1,48 0,84 0,7 2,8 | 0,92 6,14 7,06 0,3 4,5 2,07 2,52 1,84 4 |
Подмосковный угольный бассейн | 48,67 51,58 68,22 59,71 71,04 64,62 60,55 | 38,92 36,36 22,11 27,4 22,4 26,97 26,37 | 4,23 4,13 3,82 4,59 3,98 4,2 6,13 | 0,62 1,68 3,41 2,25 1,06 1,3 1,12 | 0,23 — — — 0,07 0,38 — | — — — — — — — | 1,05 — — — 0,91 1,4 — | 6,27 2,77 2,09 1,58 0,6 1,59 3,35 |
Сланцевые горелые породы поселка Горного, Саратовская область | 37,5 40,8 1 43,09 | 13,02 13,45 18 | 3,98 1,75 3,8 | 24 21,64 19,21 | 1,1 1,56 0,9 | — — — | 2,2 7,75 4,1 | 18,15 9,8 9,2 |
Тваркчелуголь, Грузия | 55,01 54,27 | 30,97 31,89 | 3,41 2,94 | 8,97 10,01 | 0,13 0,27 | — | 0,59 0,97 | 0,81 0,63 |
Карагандинский угольный бассейн Казахстан | 52,99 53,94 51,21 52,67 | 30,72 24,56 33,39 29,81 | 6,8 7,54 5,22 6,1 | 6,07 3,84 3,83 4,73 | 1,42 1,52 0,88 1,48 | 0,21 — — — | 0,66 0,4 0,57 0,71 | 1,32 5,2 4,88 2,07 |
Колебания содержания окислов в указанных группах глиежей представлены в табл. 5.12.
Таблица 5.12
Содержание главных окислов в глиежах [ ]
Глиежи | Содержание в вес. % на сухое вещество | ||
Si02 | А1203 | Fe203 | |
Кремнеземистые | 60,25-85,29 | 11,52-25,52 | 1,15-11,38 |
Глинитные маложелезистые | 58,32-70,1 | 17,00-28,29 | 0,74-5,13 |
Горелые породы шахтных терриконов могут относиться к различным группам по перечисленным классификационным признакам, что подтверждает необходимость комплексного подхода при определении рационального направления их использования.
5.8. Пути промышленного использования горелых пород терриконов
Возможности применения горелых пород в промышленном производстве весьма разнообразны.
При этом для выбора конкретного направления использования каждый вид горелых пород должен пройти несколько уровней оценки по различным критериям [1]:
- агрегатному состоянию; физико-механическим свойствам; химико-минералогическому составу; объемам образования; по токсичности.
В настоящее время выделяют несколько направлений промышленного использования горелых пород (табл. 5.13).
Таблица 5.13
Направления использования горелых пород [ ]
Направления | Возможные эффекты |
Дорожное строительство | Повышение прочностных свойств |
Вяжущее в бетоне | Повышение истираемости |
Заполнитель бетона | Повышение моростойкости |
В асфальтовых и полимерных композициях | Повышение сульфатостойкости |
Строительство сооружений | Повышение жаропрочных свойств |
Фильтрационный материал | Повышение воздухостойкости |
Сорбент | Повышение адсорбционной активности |
Горелые породы находят широкое применение в дорожном строительстве преимущественно при устройстве оснований [13]. В Донбассе, например, горелые породы используются при устройстве нижнего слоя двухслойных оснований под асфальтобетонные покрытия.
Одним из основных направлений использования горелых пород является их применение в качестве альтернативного материала в покрытиях и подоснове автомобильных дорог. Существующие технологии позволяют комплексно утилизировать как горелые, так и сырые отходы угледобычи, благодаря чему достигается полная очистка территории. В Испании в 1993 году начал работу завод по переработке террикона Рейкастро. Его основная продукция - гранулированный материал для грубой подосновы дорог (Cafiibano,1995). Автомобильные дороги, в покрывающих и подстилающих слоях которых использован весь спектр отходов угледобычи, углеобогащения и углепереработки, включая золы, в настоящее время построены в Японии, США, ФРГ, Англии, Испании, Румынии.
Практическое отсутствие современных автомобильных дорог в Южноуральском регионе позволяет рассматривать это направление как чрезвычайно перспективное. Главным препятствием использованию этого материала в данном случае могут оказаться не столько технологические сложности, сколько местная традиция - закладывать вблизи строящейся дороги очередной карьер, ставить там дробилку и возить на дорогу щебень. Решение о приоритетном использовании в области вторичных ресурсов по сравнению с коренными кристаллическими породами должно быть закреплено законодательно.
В продолжение «дорожной» темы следует сделать некоторые дополнения. Хотя раздел об использовании силикатной составляющей терриконов и был начат со слов о традиционном применении этого материала в производстве строительных материалов, но, если не кривить душой, то самой популярной областью «утилизации» горелых отвалов на просторах бывшего СССР следует признать их вываливание на грунтовые дороги, строительные площадки, железнодорожные насыпи, а также в провалы, овраги, на топкие участки ферм и подсобных хозяйств. В этом случае горелая порода, перемалываемая колесами транспорта, является долгоживущим источником огромного количества силикатной и цементной пыли.
При этом конструкция дорожной одежды следующая [13]: асфальтобетонное покрытие — 4—9 см, щебеночное или шлаковое основание — 12—20, подстилающий слой из горелой породы — 10—18 см.
К горелым породам как материалу для оснований дорог предъявляются следующие требования [13]: плотность в куске — не менее 2 г/см3, водопоглощение — не более 5%, износ в полочном барабане — не более 35%, содержание пылевидных частиц — не более 3%.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 |


