Первым заместителям
Генеральных директоров –
главным инженерам филиалов
ЕЭС» - МЭС
31.03.2015, № ДВ/99/372
О технологическом
нарушении на ВЛ
Уважаемые коллеги!
В 07-48 19.03.2015 в филиале ЕЭС» - Красноярское ПМЭС произошло отключение ВЛ 220 кВ Итатская – Шарыповская 1цепь (Д-123) с неуспешным АПВ. В 08-26 РПВ ВЛ с подстанции 1150 кВ Итатская неуспешное.
Причиной отключения явилось, падение провода на землю, (10 км
от ПС Итатская) в результате излома серьги крепления поддерживающей гирлянды ф. «С» на опоре № 30(фотографии в приложении).
Анализ показал, что конструкции изолирующих подвесок
на промежуточной опоре № 30 выполнены не по типовым проектным решениям. Сопряжение сцепной арматуры в узле крепления изолирующей подвески к траверсе опоры (пластина + ПРТ + СР) выполнено с нарушением ГОСТ 11359-75, что могло стать причиной её разрушения.
Аналогичные технологические нарушения были зафиксированы:
13.12.2012 г. в филиале ЕЭС» - Верхне - Донское ПМЭС
на ВЛ 220 Борино – Правобережная Левая в результате излома скобы натяжной изолирующей подвески ф. «В» на анкерной опоре № 22.
20.02.2014 г. в филиале ЕЭС» - Волго - Донское ПМЭС
на ВЛ 220 Волга – Заливская повреждение на опоре № 000, и 21.02.2014
на ВЛ 220 кВ Гумрак – Красноармейская с отпайкой на Волгоградскую ТЭЦ-3 повреждение на опоре № 61.
Причиной падения подвесок в обоих случаях послужило повреждение шплинта фиксации пальца трёхлапчатой плоской скобы типа СКТ, ввиду ограничения степеней свободы шарнирного соединения двухлапчатой проушины с креплением опоры (фотографии в приложении).
Надежность работы шарнирных соединений изоляторов и арматуры в гирляндах изоляторов гарантируется разработанными ГОСТ 11359-75, ГОСТ 13276-79, ГОСТ 2744-79, ГОСТ 12253-88 и СТ СЭВ 170-85. Все типы сцепной арматуры сопрягаются подвижно шарнирами трех видов палец – проушина, цепное сопряжение, сферический шарнир.
С целью предупреждения аналогичных технологических нарушений Вам необходимо:
Обеспечить проработку с персоналом служб ЛЭП и линейных участков настоящего информационного письма.Срок: 10.04.15
2. При проведении всех видов осмотров, а также диагностических проверок и измерений необходимо обращать внимание на сопряжение сцепной арматуры в изолирующих подвесках и ограничение её степени свободы.
Срок: постоянно
3. Первому заместителю Генерального Директора - главному инженеру филиала ЕЭС» МЭС Сибири ().
3.1 Провести верховой осмотр ВЛ 220 кВ Итатская – Шарыповская 1цепь (Д-123) с целью выявления не стандартного сопряжения сцепной арматуры изолирующих подвесок и состояния арматуры.
Срок: 10.04.15
3.2 Разработать мероприятия и дать предложения в план 2015 – 2017 гг. по приведению изолирующих подвесок и узлов их крепления к опорам в соответствие с проектными решениями и ГОСТ при необходимости выполнить корректировку.
Срок: 27.04.15
Отчёт о выполнении работы в соответствии с п. п. 3.1 - 3.2 представить в Департамент воздушных линий срок до 28.04.2015 г.
Приложение: фотографии на 4 л.
Заместитель Председателя Правления –
главный инженер
,
(604) 31-57
Приложение
Фотографии по результатам технологических нарушений ВЛ 220 Итатская – Шарыповская 1цепь (Д-123) (19.03.2015 в 07:48)
Фотографии по результатам технологических нарушений ВЛ 220 Волга – Заливская (20.02.2014 в 23:49) и ВЛ 220 кВ Гумрак – Красноармейская с отпайкой на Волгоградскую ТЭЦ-3 (21.02.2014 в 00:22)
