Модель | Стоимость СВП СЛАВИР 9 мест в базовой комплектации, в рублях с НДС |
СЛАВИР-9 VIP | с бензиновым двигателем SUBARU EZ-36 (240л. с.) |
4 270 000 | |
Модель | Стоимость СВП СЛАВИР 9 мест в базовой комплектации, в рублях с НДС |
СЛАВИР-9 VIP | с дизельным двигателем IVECO (198 л. с.) |
4 870 000 |
В стандартной комплектации включены все необходимые опции для эксплуатации СВП «Славир».
Стоимость дополнительных опций, в рублях с НДС: | |
Цвет корпуса по выбору заказчика (оливково-зеленый, желтый, серый, синий) | 43 050 |
Запасной маршевый винт 8 лопастей (углепластиковый) | 143 850 |
Пакет «Север»* | 205 800 |
Пакет «ЗИП расширенный»** | 55 650 |
ПВХ-ткань гибкого ограждения повышенной плотности (1150 г/м взамен 850 г/м) (доплата) | 55 650 |
Двенадцати местный салон | 47 250 |
Автономный отопитель салона Webasto AirTop 2000 | 66 150 |
Предпусковой отопитель Webasto ТТ-Е с таймером | 65 100 |
Печка обогрева задних пассажиров | 17 850 |
Доп. пластиковый топливный бак 70л (общий объем топлива 250л) | 31 500 |
Доп. аккумулятор | 17 850 |
Запасной комплект задней и передней завес, ткань 1150 г/м | 27 300 |
Запасной комплект ГО(полный базовый, ткань 850г/м2) | 282 450 |
Запасной комплект ГО(полный базовый, ткань 1150г/м2) | 333 900 |
Круиз-контроль | 13 650 |
Люк потолочный 50х50 | 38 800 |
Релинги носовые высотой 0,6 м | 26 250 |
Светодиодная фара XIL-EP1020 (ближний широкоугольный свет, 8600 Lm) | 50 400 |
Ксеноновые фары дальнего света Prolight HID 4400 (2 шт) (2x3200 Lm) | 18 900 |
Ксеноновый фараискатель | 28 500 |
Встроенная система накачки баллонов | 29 400 |
Автономная лебедка электрическая | 28 000 |
Столик легко съемный на стойке | 12 000 |
Автомагнитола с колонками, DVD, GPS-навигатор | В зависимости от подели |
Стояночный тент по форме катера, с открывающимся дверным проемом | 28 000 |
Трейлер-платформа с откидными бортами по спец. проекту для транспортировки СВП | 247 000 |
Гибкие подъемные стропы | 5 000 |
Выезд специалиста для ввода в эксплуатацию и обучение персонала | 9000 руб. в день + поезд+ проживание |
Подготовка СВП к ЖД/Авто перевозке: демонтаж и упаковка ГО, доставка до станции, погрузка в контейнер, реквизит крепления | 25 000 |
Цены носят ознакомительный характер. Точную цену уточняйте в отдел продаж по телефону +7 831 414-51-96
*В «Зимний пакет» входят: - двойная теплоизоляция салона, - автономный воздушный отопитель салона, - автономный подогреватель двигателя, -дополнительный аккамулятор, | ** «Расширенный ЗИП» включающий в себя: - Воздушный фильтр - Масляный фильтр - Бензиновый фильтр - Сальник редуктора - подшипник винта - Клей полиуретановый ур 600 2 банки по 500 грамм. - Полиуретан 2 м. погонных - Масло для ДВС две канистры по 4 л. - Масло редуктора 1 канистра 1л. - КГО и НГО - Угломер для установки винта. |
Катер на воздушной подушке «Славир»
Предназначен для движения по воде, снегу, льду и другим относительно ровным поверхностям.
Основные технические характеристики | |
Бензиновый двигатель Subaru EZ-36 | 240 л. с. |
Длина габаритная (на ходу) | 7,25 (7,85) м |
Ширина габаритная (на ходу) | 2,32 (3,7) м |
Высота габаритная / на ходу | 1,55 / 1,80 м |
Габариты кабины (длина, ширина, высота) | 3,85 / 1,60 / 1,22 м |
Клиренс | 0,4 м |
Пассажировместимость (макс.) | 9 (12) чел. |
Сухой вес катера | 1300 кг |
Грузоподъемность | 1000 кг |
Макс. скорость движения (лед/вода/песок) | >80/60/45 |
Расход топлива на крейсерской скорости 50 км/ч | 25-30 л/час |
Емкость топливного бака | 180 л |
В базовую комплектация Судна на Воздушной Подушке СЛАВИР 936 включены необходимые опции для его эксплуатации :
… |
Процедура заказа
Порядок заказа:
Отправить бланк заказа на предприятие-изготовитель, любым удобным для Вас способом. Заключить договор купли-продажи с предприятием-изготовителем. Внести предоплату в размере 50% от полной стоимости заказа по договору безналичным перечислением средств на счет предприятия-изготовителя или наличными средствами в кассу предприятия-изготовителя.Условия поставки:
Срок изготовления СВП СЛАВИР 60 календарных дней с даты поступления предоплаты на счет предприятия-изготовителя. При срочном заказе, срок изготовления 30 календарных дней, при этом стоимость увеличивается на 3%. СВП может быть доставлен автотранспортом (минимальная внутренняя ширина фургона 2,4 м) или железнодорожным транспортом (минимальный объем контейнера 40тонн)..
Гарантия
Гарантия на катер 1 год или 300 мото-часов. Что раньше наступит.
Описание конструкции судна
Пассажировместимость | Салон спроектирован для комфортного размещения 9 чел. |
Система отопления | В салоне предусмотрена система отопления автомобильного типа. Через воздуховоды горячий воздух подается на стекла для предотвращения обмерзания. |
Корпус из стеклопластика | Состоит из трех основных деталей: армированное алюминиевым профилем днище, палуба, кабина. |
Палубное оборудование | На катере используется нержавеющее катерное оборудование. |
Маршевый винт | Винт устойчив к абразивному износу, безопасен в эксплуатации. Каждый винт проходит контроль качества, имеет сертификат и гарантию производителя. Материал – углепластик армированный металлом. |
Остекление | Триплекс. Угол круговой обзорности 320 градусов. Дворники на лобовых стеклах, омыватели стекол. |
Конструкция гибкого ограждения (ГО) воздушной подушки | Для увеличения площади воздушной подушки (повышения грузоподъемности) гибкое ограждение по бортам крепится к надувным баллонам, которые так же служат для амортизации при торможении. Уникальная конструкция ГО позволяет катеру двигаться, имея разрывы. Ремонт же не представляет сложностей – т. к. нет высоких требований к герметичности наложенной заплатки. В качестве временной меры разрыв может быть скреплен изнутри самоклеящимся материалом. |
Трансмиссия | Состоит из шестеренчатого (понижающего) редуктора и карданного вала. Не боится обледенения. |
Топливная система | В стандартной комплектации состоит из двух бортовых баков емкостью 70 л. Переключение между баками осуществляется кнопкой на панели управления. Баки расположены в центре тяжести и практически не влияют на балансировку катера. Возможна установка дополнительного бака на 70 или 100 л. |
Система управления | Управление катером осуществляется с помощью воздушных рулей. Так же предусмотрены горизонтально расположенные рули для управления дифферентом. |


