Комплексная географическая характеристика озера Байкал Курсовая работа по дисциплине «География» (стр. 6 )

Внешне-экономическая деятельность представлена в основном торговлей.  Внешнеторговые сделки осуществляются с более чем 40 странами мира. Товары на экспорт – машиностроительная продукция 79,4%, древесина и целлюлозно-бумажные изделия – 14,9%, продовольственные товары и с/х сырьё – 3,4%. Основные торговые партёры Бурятии в экспорте – Китай, Монголия, ОАЭ, Бразилия, Словакия, Узбекистан, Вьетнам, Аргентина.[27]

Таким образом, Иркутская область-это область с высокоразвитой промышленностью, важным фактором развития которой являются минерально-сырьевые ресурсы. По производству электроэнергии Иркутская энергосистема занимает 3 место в России. Бурятия же относится к числу энергодефицитных регионов РФ. Продукция деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности этих субъектов федерации является одной из основных статей дохода региона. Наличие минерально-сырьевых ресурсов способствовало развитию металлургического комплекса, предприятий машиностроения. Горнодобывающая промышленность (золото, каменный, бурый уголь) – одна из основных статей дохода Бурятии. Внешне-экономическая деятельность субъектов осуществляется в основном  со странами Центральной и Юго-восточной Азии, а также Южной Америки.

2.4.  Транспортно-географическая характеристика территории.

Большая часть  территории республики характеризуется крайне слаборазвитой внутренней коммуникационной инфраструктурой, отсутствием ж/д сообщения, автомобильных дорог с покрытием. Транспортная структура Бурятии представлена автомобильным, железнодорожным, авиационным, речным и городским транспортом. Основная нагрузка по перевозке пассажиров и грузов приходится на автомобильный транспорт. По территории республики проходит 3 дороги федерального значения, которые имеют асфальтобетонное покрытие. Дороги регионального значения, по данным замминистра транспорта и дорожного хозяйства Бурятии, не отвечают нормативным требованиям более 70%. В удаленных районах республики этот показатель составляет еще больший процент. Через территорию республики проходят Транссибирская ж. д.  и Байкало-Амурская магистраль. Для перевозки пассажиров и вывозки леса, флюорита используется  хандагатайская  узколинейная железная дорога. Значение ее в последнии годы снижается. Авиаперевозки осуществляются международными аэропортом в Улан-Удэ «Байкал», в котором базируются две авиакомпании ПАНХ и Бурятские авиалинии. Эти компании выполняют чартерные и регулярные пассажирские и грузовые перевозки. Малые аэропорты для республиканского авиасообщения в районных центрах. Но из-за сильной технической изношенности парка региональных  самолетов и материальной  базы местных аэропортов воздушное сообщение затрудняется. Пассажирские и грузовуе перевозки по Ангаре, Байкалу и его притокам Селенги и Верхней Ангаре осуществляет Восточно-Сибирское  речное пароходство. [21], [20]

Транспортный комплекс представлен всеми видами транспорта – ж/д, автомобильный, воздушный, внутренний водный, трубопроводным, электрическим городским и сетью автомобильных и железных дорог (Восточно-сибирская железная дорога, Красноярская железная дорога). Транспортные предприятия имеют различные виды собственности и обеспечивают полностью потребности населения области. На автобусный транспорт общего пользования в структуре перевозок населения области приходится 57% общего объема. это самый массовый и доступный  вид транспорта. Воздушные перевозки представлены сетью аэродромов  в т. ч вертолетные площадки и аэродромы сельхозавиации. Статус международных имеют 2 крупных аэропорта – в г. Иркутске и Братске. Потребности населения по перевозке грузов и пассажиров по Байкало-Ангарскому и Ленскому бассейнам обеспечивают -Сибирское речное пароходство»,  «Киренская и Алексеевсая РЭБ флота» , речной порт», речной порт».  Таким образом, довольно развитая транспортная система региона способствует развитию туризма различных направлений. [21], [20].

В Иркутской области большое внимание уделяется привлечению инвестиций в сферу туризма, которую не возможно было бы  успешно развивать без наличия развитой транспортной инфраструктуры. Благодаря наличию двух  международных аэропортов  существует возможность посещения баз отдыха на Байкале иностранными туристами. Чего нельзя отметить, говоря о Бурятии. Казалось бы, сходные природные условия, та же красота, но добраться до республики практически не возможно. Нет качественного автотранспортного и воздушного сообщения. Все вышеперечисленное непосредственным образом  сказывается на предложениях туристических компаний Иркутской области, которые предлагают различные виды отдыха и активно развиваются. Если говорить в том же ракурсе о Бурятии, то туризм несмотря ни на что, хоть и медленно, но развивается. Однако без поддержки руководства республики в развитии транспортной инфраструктуры туризм ещё долго не будет ярко выраженной статьей дохода данного региона.

Глава 3.  География туристских центров.

3.1  Рекреационное разделение территории.

В пределах водосборного бассейна оз. Байкал сложились две крупные зоны землепользования – Прибайкальская туристско-курортная и Забайкальская промышленно-сельскохозяйственная. Первая зона (наиболее интересующая нас зона) представляет собой полосу побережья озера Байкал шириной от 5 до 50 км и в целом практически совпадает с выделяемой прибрежной  защитой зоной озера. В этой зоне запрещается всякая хозяйственная деятельность, если она представляет опасность для сохранения и восстановления природных комплексов. Зона включает все заповедники (Байкало-Ленский, Баргузинский, Байкальский), национальные парки (Прибайкальский, Забайкальский).

В зависимости от конкретной ситуации под рекреацию выделяют от 40 до 60% площади природных парков. Рекреационное использование территории направлено на удовлетворение потребности населения в пригородных зонах отдыха, создание санаторно-курортных комплексов на базе имеющихся бальнеологических ресурсов, развитие спортивного, познавательного туризма путём использования природных, исторических, археологических и культурных памятников.  Сохранение имеющихся в этой зоне ресурсов отдыха, лечения и туризма полностью согласуется с системой  природоохранных мероприятий в промышленности, сельском и коммунальном хозяйствах, необходимых для сохранения и восстановления средозащитных функций природных комплексов.

В процессе подготовки материалов для медико-рекреационной оценки территории бассейна озера Байкал были проработаны многочисленные картографические источники, раскрывающие разные аспекты дифференциации территории с учетом их пригодности для рекреационного использования. В итоге осуществлено районирование территории по сочетанию рекреационных ресурсов и выделено 6 рекреационных типов территории.

Многофункциональный тип территорий. Характеризуется наличием всех видов ресурсов рекреации (лечебных, оздоровительных, спортивно-туристских и познавательных), высокой хозяйственной освоенностью территории и плотностью населения.  Территории этого типа, как правило, занимают долины крупных и средних рек – Иркута, Ангары, Селенги, Баргузина и Верх. Ангары. Большая часть учреждений рекреации размещена в Ангарской и в Селенгинской долинах рек. Интенсивное использование этих территорий обусловлено развитой сетью путей сообщения и высоким спросом на рекреацию, обеспечивающим более широкий доступ к местам отдыха и лечения, а также и рентабельность видов рекреационного обслуживания. Лечебно-спортивно-оздоровительный тип. К данному типу отнесены обширные территории Приольхонья, долины р. Уды, отдельные прибрежные участки Баргузинского хребта и Северо-Байкальская впадина. Территории характеризуются значительными запасами минеральных вод, лечебных грязей, наличием уникальных и живописных ландшафтов, памятников природы и отличными условиями для проведения туристических походов средних и высоких категорий  сложности. Используются же ресурсы рекреации крайне слабо.  Как правило, функционируют здравницы и дома отдыха местного значения, широко развиты «дикие» курорты – аршаны. Лечебно-оздоровительный тип территорий.  Характеризуется наличием ресурсов санаторно-куротного лечения (минеральных вод) и участков, пригодных для организации стационарного отдыха.  К этому  типу относятся обширные площади Морского хребта и прибрежная зона восточного побережья Байкала от пос. Гремячинска до д. Катково.  На этих территориях имеются выходы термальных и холодных радоновых вод, живописные и контрастные  природные комплексы. Оздоровительно-спортивно-познавательный тип территории. Характеризуется контрастностью рельефа. Разнообразием ландшафтных ассоциаций, наличием участков с комфортными условиями для организованного  и самодеятельного отдыха, туристских походов низких категорий сложности, а также многочисленностью экскурсионно-познавательных объектов. К ним относятся территории, протянувшиеся узкой полосой вдоль юго-западного и южного побережья Байкала. Эти территории богаты природными, историческими, археологическими, этнографическими и другими памятниками, что позволяет организовывать не только экскурсии, но и интереснейшие краеведческие туристические маршруты. Спортивно-туристический тип. Данный тип тяготеет преимущественно к горно-таёжным малозаселенным территориям. Горные территории по сравнению с выровненными степными  характеризуются значительной контрастностью форм рельефа, разнообразием растительного покрова и животного мира, высокой заселенностью и многочисленными памятниками природы. К их числу относятся горные массивы Восточного Саяна, Хамар-Дабана, Байкальского, Верхне-Ангарского, Баргузинского и других хребтов.

Охраняемые территории. К ним относятся заповедники Баргузинский, Байкало-Ленский и байкальский. Основной задачей  их является проведение научных исследований и сохранение природных комплексов как эталонных территорий. Для рекреационных целей заповедники практически  не используются, так для их посещения нужно специальное разрешение, выдаваемое лишь в исключительных случаях. [16, с. 81-89]