каталожный номер сеточки бензонасоса  т30 коламбия 2006г.

судя по всему номер вот 172754M400, только по каталогу для праворуких... вопрос, у леворуких сеточка снимается?


Выдалась на работе неожиданно свободная минутка и я решил заменить фильтр топливный, расположенный в топл. баке. Причиной послужил случай дерганья машины при поездке на дачу. Еду я значит на дачу и после 20 мин. поездки машина задергалась и поехала рывками. После глушения и повторного завода дергание не прекратилось. Поняв, что проблемы по топливу, решил заправить бензину на 500р., чтобы немного охладить насос и облегчить ему работу весом налитого бензина. После этого машина поехала нормально. Понимая, что причиной дергания может быть топливный фильтр, купил его в Экзист и вот при свободной минутке решил его поменять, заодно и проверить сетку бензонасоса.
Вот небольшой краткий фотоотчет......

поднимаем заднее сидение. Нам нужен левый лючок.
Снимаем лючок, повернув пластмассовые защелки на 90градусов.
Отсоединяем провода, топливную трубку отсоединив быстросъемный штуцер. Откручиваем пластмассовую крышку лючка и вынимаем блок бензонасоса в сборе, аккуратно отсоединив обратку и внимательно следя за поплавком.

Отсоединяем аккуратно нижнюю часть блока.

отсоединяем фильтр.

вот на картинке старый и новый фильтрующий элемент и коробка оригинального фильтра с партнамбером.
Мне захотелось узнать а какой же он внутри - фильтрующий элемент в пластмассовом кожухе....
Весь грязный (бензин у нас конечно...), значит работа проделана не зря. И мое мнение, что его нужно менять чаще, чем это рекомендуют.



Всем здравствуйте.
Вчера на своем авто решил проверить датчики уровня топлива (стрелка уровня топлива иногда жила своей жизнью)
и проверить состояние чулка (внешний топливный фильтр) и топливного насоса
Чулок немного засорен, но на просвет еще живой, поэтому оставил старый, так как нового не было.
На обоих датчиках уровня топлива протер дорожки по которым бегает регулятор (был мутный налет на обеих дорожках)
простой тряпкой из микрофибры, смоченной в бензине, но предварительно плоской отверткой
очень-очень осторожно слабым нажатием пошоркал по контактам, дабы не поломать.
С бака слил весь бензин, остатки вымокал тряпкой. На дне бака были маслянистые нерастворимые пятна.
Все дно бензобака вытер насухо и вычистил.
Черные пластмассовые кольца с обеих горловин руками открутить не смог, да и невозможно, так как под ними есть резиновые уплотнительные кольца высотой 1.5-2 см примерно.
Пришлось делать съемник из металлической трубы внутренний диаметр 13.5 см
Сверху два пропила, чтобы можно было крутить воротком или чем-то еще, с большим диаметром, чем диаметр съемника. С нижней стороны были сделаны 12 пропилов по 3мм шириной каждый и немного расширяющихся для удобства посадки на крышку, в них войдут выступы с крышек.
Откручиваются крышки таким съемником чуть-чуть с усилием, но очень легко и что самое главное удобно и быстро, также быстро закрычиваются обратно.
И самое главное: прежде чем откручивать крышки - нанесите на них и напротив них на бензобак метки, чтобы потом, когда будете закручивать, чтобы не перекрутить крышки и не сорвать их или не повредить уплотнительные резинки.
И штангу с поплавком с датчика уровня топлива, которая на бензонасосе, лучше снять немного приподняв бензонасос вверх. Штангу можно поддеть (выдернуть) из пластмассовых держателей плоской отверткой в верхней части штанги, прямо на движущейся пластмассовой качельке.
Прикладываю фото:


Люди помогите, такая проблема:
Стрелка бензобака перестала правильно показывать. обратился в сервис сказали необходимо менять датчик ДУТ. Поменял один из датчиков, второй работает нормально. который стоит на бензонасосе. проблема не исчезла, стрелка так же без изменений. при почти пустом баке показывает пол бака и больше. лампочка почти никогда не загорается, даже когда бензин кончится. на днях ездил, залил полный бак, ездил не переживал. доехал, заглушил машину, после чего решил ехать снова, а она не заводится. разобрал бензобак и обнаружил, что в одном отделе бака где бензонасос практически нет бензина, а в другом отделе довольно такие много бензина. поехал в сервис, разобрал бензонасос, все продули, заправился, и снова история повторилась и так уже несколько раз. подскажите что это может быть?

Что-то накосячили со сборкой бензонасоса. Там есть такая черная гофрированная трубочка - по ней топливо перекачивается из дальней половинки в половинку с БН. Она подходит к струйному насосу. Пусть проверяют сборку.


тоже поменял, пробег 168 500 км., внутри жесть, на стенках слой грязи, весь фильтр забит


А где Вы нашли эту самую трубу 135? На днях заглянув на ближайший строительный рынок, узнал что это неходовой или даже нестандартный размер для труб.