Косоруков

  Александр Никанорович

Родился 4 марта 1921 г. в селе Черемное Павловского района Алтайского края.

После окончания 7 классов с 1 октября 1939 г. по сентябрь 1940 г. учился в школе ФЗУ при Барнаульском ВРЗ. 14 октября 1940 г. был призван на действительную военную службу Барнаульским горвоенкоматом и направлен на Дальний Восток.

– 1 ноября 1940 г. нашу команду высадили на ст. Новосмоляниново Шкотовского района Приморского края. Я был зачислен в штат личного состава 71-го отдельного строительного путевого железнодорожного батальона 4-ой отдельной железнодорожной бригады.

В середине марта 1941 г. нашу часть в составе всей 4-ой железнодорожной бригады эшелонировали и 1 апреля 1941 г. нас высадили из вагонов на ст. Краснэ Львовской железной дороги, где мы приступили к выполнению поставленных задач.

22 июня 1941 г., услышав артиллерийскую канонаду и гул самолетов, личный состав части был поднят по тревоге, построен, было объявлено о начале войны с фашистской Германией. На сборы, пополнение запасов было отпущено 2 часа. Затем мы были выведены в район вероятного появления противника и приступили к строительству оборонительных сооружений.

Отходя в глубь страны, наша часть из района г. Полтава была эшелонирована и в начале сентября 1941 г. прибыла на ст. Тихвин в состав 11-ой отдельной железнодорожной бригады Волховского фронта и расположилась от ст. Тихвин до ст. Волховстрой с целью проведения работ по восстановлению разрушенных противником железнодорожных путей.

8 сентября 1941 г. немецкие войска сомкнули кольцо вокруг г. Ленинграда. Были прерваны сухопутные пути сообщения.

Перед Военным советом Ленинградского фронта встала задача, как обеспечить доставку продовольствия для жителей г. Ленинграда и для личного состава Ленинградского фронта.

Было принято решение о строительстве автотрассы от г. Ленинграда старинным большаком до западного берега Ладоги, там спускаться на лед у мыса Осиновец. По льду Ладожского озера необходимо было пройти 30 км, далее по лесному массиву до железнодорожной станции Подборовье.

Для строительства автотрассы были выделены саперные части Ленинградского фронта с привлечением местного населения.

Совершая трудовой подвиг, в короткий срок сдали автотрассу сухопутных участков. Большие затруднения были в строительстве дороги по льду Ладожского озера и только с наступлением сильных морозов в конце ноября 1941 г. открыли движение по льду конными обозами с ограниченной погрузкой. На каждую повозку не более 2-х мешков ржаной муки.

Когда в декабре месяце толщина льда достигла достаточной толщины, по льду пустили автомашины. Движение по этой трассе осуществлялось в исключительно трудных условиях. С одной стороны трасса просматривалась противником, и автоколонны подвергались систематическому обстрелу вражеской артиллерией и бомбежками с воздуха. С другой стороны, сказывались природные условия. При сильных морозах лед трескался, вода выходила на лед, образовывались промоины, в которые нередко проваливались автомобили. Также сильные ветры со снегом ограничивали видимость, автоколонны прекращали движение и были случаи, когда на определенных ледовых участках автомашины полностью заносило снегом, водители оставались в кабинах. Когда заканчивалась пурга, путевые рабочие откапывали автомашины и выручали водителей, отправляли их на обогревательные пункты.

Благодаря героизму советских людей эта дорога продолжала работать и выполнять поставленные задачи. В летний период переправлялись кораблями водного транспорта.

Моя часть находилась на станциях снабжения Волховстрой и Подборовье. Мы проводили восстановление станционных путей, которые были подвергнуты авиабомбежкам.

Дорога жизни обеспечила потребность воинов Ленинградского фронта совершить прорыв блокады г. Ленинграда 18 января 1943 г. в районе г. Шлиссельбурга и других населенных пунктов. Произошло соединение с Волховским фронтом.

Ордена:

Отечественной войны II степени Красной звезды.
Медали:
За боевые заслуги. 100 лет со дня рождения . 130 лет со дня рождения . За оборону Ленинграда. За победу над Германией. 20 лет победы над Германией. 30 лет победы над Германией. 40 лет победы над Германией. 50 лет победы над Германией.
10.60 лет победы над Германией.
11.65 лет победы над Германией.

12.60 лет окончания Второй мировой войны.

13..

14.Ветеран труда.

15.За освоение целинных земель.

16.65 лет освобождения Ленинграда от фашистской блокады.

17. 30 лет Советской Армии.

18. 50 лет Советской Армии.

19. 60 лет Советской Армии.

20. 70 лет Советской Армии.

21.250-летие Ленинграда.

22.В память 300-летия Санкт-Петербурга.

из личных воспоминаний