Экологическая экспертиза атмосферного воздуха на территории УСВУ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ

ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

«УССУРИЙСКОЕ СУВОРОВСКОЕ ВОЕННОЕ УЧИЛИЩЕ»

экологическая экспертиза атмосферного воздуха

на территории УСВУ

Исследовательская работа

  Авторы:

  Шевченко Юрий,

Корнеев Николай,

суворовцы 5 роты

Руководители:

преподаватель географии

преподаватель географии

Уссурийск -  2014

тема: «экологическая экспертиза

атмосферного воздуха  на территории УСВУ»

Содержание:

1.  введение………………………………………………………………	3
2. географическое расположение УСВУ………………….	5
2.1 Физико – географическое расположение УСВУ………..	5
2.2 Расположение в микрорайоне города……………………	5
2.3 направления  господствующих ветров на територии усву ………………………………………………………………….	6
3. Экологическая экспертиза атмосферного воздуха на территории усву ………………………………………..	7
3.1. Определение степени интенсивности движения автотранспорта возле территории усву  …………………	7
3.2. Оценка загрязнения воздуха по состоянию хвоисосны  ……………………………………………………………………	8
4. Социологический опрос  …………………………………….	9
5. карта загрязнения атмосфеного воздуха  на территории усву ……………………………………………………………………………………..	9
6.  Выводы  ……………………………………………………………….	10
7. Список литературы  ……………………………………………	12
8. Приложения ………………………………………………………..	13

введение.

На примере Байкальского целлюлозно-бумажного комбината, строительства каскадов ГЭС на Волге, промышленных объектов, которые вводились в строй без учета и оценки необходимых природоохранных требований, сегодня можно видеть — какие последствия (экономические, социальные, экологические) влечет за собой непродуманное вмешательство человека в природу.

В соответствии с Федеральным законом от 01.01.01 г. «Об охране окружающей среды» (ст. 32, 33), оценка воздействия на окружающую среду проводится в отношении планируемой хозяйственной деятельности, которая может оказать прямое или косвенное воздействие на окружающую среду.[7]

В современном мире ни одно крупное строительство не проходит без учета экологической экспертизы территории. Строительство спортивных объектов Сочи, введение в строй  социально – экономических объектов АТЭС – это результат экологического подхода к решению природоохранных проблем.

Как известно, экологическая оценка территорий в России осуществляется, прежде всего, для выявления загрязненных территорий и основных «загрязнителей» и привлечения к ответственности за нарушение законодательства в области охраны окружающей среды и использования природных ресурсов. Некоторые территории города  отнесены по заключению государственной экологической экспертизы к зонам чрезвычайных экологических ситуаций и зонам экологического бедствия.[8]

В пределах какой экологической территории находится территория «Уссурийского суворовского военного училища»?

Объектом наших исследований мы выбрали территорию училища.

Гипотеза: территория УСВУ соответствует допустимым санитарным нормам состояния атмосферного воздуха;

Предмет исследования – состояние атмосферного воздуха на территории училища.

Целью наших исследований является выявление состояния атмосферного воздуха на территории училища.

Для достижения цели были поставлены следующие задачи:

- изучить климатические особенности атмосферного воздуха на территории училища по статистическим  данным;

- определить степень интенсивности движения автотранспорта возле территории УСВУ;

- рассчитать количество вредных веществ, поступающих на  территорию училища;

- провести исследования загрязнения воздуха по состоянию хвои сосны;

- оформить выводы и рекомендации.

Проект представляет собой цепь мероприятий, объединенных в направления, основными из которых являются:

1. Оценка загрязнения атмосферы автотранспортом.

Для определения основного источника загрязнения атмосферы были определены выбросы от  автотранспорта проезжающего вблизи училища. Автотранспорт загрязняет окружающую среду и пагубно влияет на здоровье человека, поэтому так важно знать, как растущий поток автомобилей влияет на окружающую среду, на людей живущих и работающих вблизи дорог, какие последствия вызывает загрязненный воздух. [1].  Для училища  этот раздел исследований очень актуален, так как с двух сторон от обследуемого участка расположены дороги, по которым движется автотранспорт, а с третьей стороны располагается автостоянка.

2. Оценка направления господствующих ветров. К числу климатических факторов, оказывающих существенное влияние на формирование внешней среды, относится ветер.

Ветер способствует переносу воздушных масс с разными физическими свойствами (теплых и холодных, сухих и влажных), выравнивает температурные различия между отдельными районами, оказывает существенное влияние на состояние загрязненности воздушного бассейна определенной территории. [9]

3. Оценка загрязнения воздуха по состоянию хвои сосны. Как можно определить чистоту воздуха, если у вас под рукой нет специальных приборов.

Оказывается, есть метод – фитоиндикация - определение загрязнённости воздуха с помощью растений. [2]

географическое расположение УСВУ.

Физико – географическое расположение УСВУ.

Географическая широта: 43°48` Географическая долгота: 131°57`

Высота над уровнем моря, метров: 20.

Территория училища расположена  на Приханкайской равнине, на берегу Солдатского озера.

Расположение в микрорайоне города.

Территория УСВУ  располагается в жилой зоне постройки города Уссурийска.

С севера и северо – западной части от территории училища по улице Афанасьева расположены постройки малоэтажных жилых домов.  В южной и юго - западной части от училища располагается малоэтажная постройка  хозяйственных объектов воинской части МО. В восточной части от исследуемого объекта  расположена лесо - парковая зона «Суворовский парк».  С северо - восточной части от территории училища расположены заброшенные малоэтажные объекты ОАО "25 ЦЕНТРАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД". (Приложение 1)

Проанализировав полученную информацию, мы определили расположение нашего училища на соответствие санитарно – гигиеническим требованиям.[4] Полученные данные отображены в таблице 1.

таблица 1.

Расчетные показатели расположения учебных корпусов

и объектов микрорайона

объекты	Расстояния до учебных корпусов	Норма СанПина (м)	соответсвие
Жилые дома	≈ 150-250м. По ул. Афанасьева ул. Лермонтова	не менее 10 м.	+
Автодорога с регулярным движением	≈ 100 – 200м. По ул. Афанасьева ул. Лермонтова	Не менее 100 м.	+
Автодорога с нерегулярным движением	119 м. По переулку Широкий.	Не менее 25 м.	+
Промышленные предприятия, предприятия ВПК	135 м уч. Корпус 3 В/Ч по ул. Афанасьева и пер. Широкий	Не менее 2000м.	-
Хозяйственные постройки	232м. уч. Корпус 3 гаражи по ул. Лермонтова	Не менее 500 м.	-

Вывод: исходя из полученной информации, можно сделать вывод,  о частичном соответствии расположения нашего училища  санитарным нормам к расположению учебных заведений.

направления  господствующих ветров на территории усву.

С целью определения состояния атмосферного воздуха на территории училища мы, прежде всего,  рассмотрели преобладание господствующих ветров по сезонам года.

Методика исследования:

Скачать дневник погоды с ресурса http://www. . [6] Распределить данные по сезонам года. Рассчитать показатели направления ветра (дневного) за месяц. Полученные данные суммировать по месяцам сезона. Построить розу ветров по сезонам года.

ВЫВОД: Проведя расчеты  господствующих ветров за 2013 год и построив розу ветров по сезонам года, мы определили, что в зимний период времени преобладающее направление ветра северного и северо - восточного, весной господствуют ветра южного и юго – западного направления, в летний период направление ветра южное и северо - западное, а вот в осенний период господствует северный и северо - восточный. (Приложение 2).

Экологическая экспертиза атмосферного воздуха

на территории усву.

Определение степени интенсивности движения

автотранспорта возле территории усву.

Известно, что один легковой автомобиль в течение суток выбрасывает 3,5-4 кг. угарного газа, сажи, токсичных веществ [3]. Какое же количество вредных примесей поступает на территорию училища с автодорог, расположенных по ул. Афанасьева и пер. Широкий?

Методика исследования:

Произвести расчет количества проезжающего автотранспорта в течение 15 мин. в разное время. Данные занести в таблицу. (Приложение 3).

Наблюдения проводились в осенне – весенний период 1 раз в месяц, усредненные данные были занесены в итоговую таблицу. В среднем,  за утреннее время по улице Афанасьева проезжает около 220 автомашин, а по переулку Широкий - 48 единиц автотранспорта. Высокая интенсивность движения наблюдается на обоих участках дороги в течение утреннего и вечернего времени, в среднем около 4 часов  или 240 минут. Следовательно, по улице Афанасьева за сутки проходит около 220 авто * 4ч. = 880 автомобилей. Рассчитаем за сутки выбросы автотранспорта в окрестностях училища (880 авто * 4кг. : 240 мин. = 14,6 кг.)  угарного газа, азота, серы, сажи и высокотоксичных веществ.

Переулок Широкий отличается более щадящими показателями. За сутки по данной дороге проходит всего 192 авто, но так как данная дорога грунтовая, то скорость автомобиля снижена и, следовательно, время проезда увеличено и оставляет около 6 мин., поэтому полученные результаты должны быть увеличены в 6 раз. Расчеты показали,  что при слабой интенсивности движения количество выбросов на данном отрезке дороги составляет 18 кг.

ВЫВОД: Исходя из полученных результатов видно, что интенсивность движения не оказывает решающего значения при подсчете количества выбросов от автотранспорта. Количество высокотоксичных выбросов вблизи территории училища высокие. Если полученные данные суммировать и пересчитать за год, то получается, что от автомобильных дорог в атмосферный воздух поступает около 11680 кг. вредных веществ.

Оценка загрязнения воздуха по состоянию

хвои сосны.

Выяснив количество поступающих вредных веществ от автомобильных дорог, мы задумались о состоянии атмосферного воздуха на территории училища. Каким атмосферным воздухом мы дышим и насколько он вреден? Для решения данного вопроса мы применили метод биоиндикации хвойных растений. Считается, что наиболее чувствительны к загрязнению воздуха хвойные  леса. Это определило выбор сосны, как важнейшего индикатора антропогенного влияния на атмосферный воздух на территории УСВУ. Для мониторинга загрязнения атмосферы мы выбрали деревья сосны  равноудалённые от дороги,  как основного объекта  загрязнителя воздуха. На каждом участке взяли пробы хвои и проанализировали.

Методика исследования:

1.  Выбрать несколько молодых хвойных пород  и осмотреть их хвою

на побегах предыдущего года.

2.  Определить класс повреждения и усыхания хвои, пользуясь рисунком  и представленной оценочной схемой. [2] (Приложение 4)

ВЫВОД: Хвоинки сосны имеют незначительные повреждения (класс повреждения 2; класс усыхания - 1),  следовательно, можно сделать вывод о том, что атмосферный воздух на территории училища не имеет сильного загрязнения.

Социологический опрос.

Рассмотрев вопросы соответствия санитарным нормам в расположении нашего училища, основного источника загрязнения, проанализировав хвойный индикатор состояния атмосферного воздуха на территории училища, мы задались вопросом: «А знают ли суворовцы, преподаватели и воспитатели каким воздухом они дышат?» Ответить на поставленный вопрос нам помог проведенный социологический опрос. Мы опросили по 10 суворовцев, преподавателей и воспитателей. Для социологического исследования были выбраны следующие вопросы:

Как вы считаете, мы дышим «загрязненным» или «чистым» воздухом? (чистым  5-8-4), (загрязненным 5-2-6) Есть ли источники загрязнения, по вашему мнению, расположенные вблизи нашего училища? (да 8-6-4), (нет 2-4-6) Могут ли растения быть индикаторами состояния воздуха?

(да 10- 8-8), (нет 0-2-2).

Результаты анкетирования представлены в диаграмме. (Приложение 6)

карта загрязнения атмосфеного воздуха

на территории усву.

Проведя экологическую экспертизу атмосферного воздуха на территории училища, проанализировав полученные данные о состоянии атмосферного воздуха, факторах его загрязнения, мы решили создать свою экологическую карту УСВУ, где отобразили районы и учебные корпуса, которые наиболее подвержены загрязнению в разные сезоны года из-за направления ветра над территорией училища. (Приложение 7)

Методика выполнения работы:

1. Создать карту УСВУ через работу с ресурсами http://maps. yandex. ru

2. Используя ресурсы программы Adobe Photoshop, сопоставить полученные данные розы ветров по сезонам года и карты УСВУ.

ВЫВОД: Исходя из полученных результатов, становится очевидным, что наиболее благоприятны условия  у корпуса 5 и 6 роты. Наиболее неблагоприятно расположен корпус 4, 1, и 7 роты. Так, большую часть года в направлении данных корпусов дуют ветра и приносят, несомненно, большую долю загрязнения с окружающих дорог. (Приложение 8).

Выводы.

ВОЕННАЯ ЭКОЛОГИЯ – раздел экологии, изучающий воздействие военного производства и строительства, а также испытаний и применений военной техники на окружающую среду. Охватывает все виды потенциально опасного прямого и побочного экологического воздействия военной и военно-технической деятельности на человека и окружающую среду.

Военная деятельность относится к экологически опасным видам деятельности человека. В Вооруженных Силах Российской Федерации имеется большое число потенциально опасных в экологическом отношении военных объектов, таких как хранилища и склады боеприпасов, вооружения, военной техники. На этих объектах могут происходить аварии, приводящие к загрязнению окружающей природной среды - атмосферного воздуха, почвы, поверхностных и подземных вод, растительного и животного мира. Следовательно, будущая профессия профессионального военного напрямую связана с его экологическим образованием. Современный военнослужащий должен не только знать, но и уметь определять источники загрязнения, факторы способствующие распространению этих загрязнений, а так же уметь прогнозировать последствия и пути их локализации.

В нашей работе при изучении атмосферного воздуха над территорией УСВУ мы, прежде всего, рассмотрели  училище на соответствие санитарным нормам. Далее определили направления господствующих ветров по сезонам года и выяснили, как они дуют непосредственно над территорией училища.  В ходе работы мы усвоили приемы расчета выброса вредных веществ в атмосферу от проезжающего автотранспорта. Научились определять состояние атмосферного воздуха путем биоиндекации по хвое сосны. Суммировав полученную информацию, мы составили собственную геоэкологическую карту состояния атмосферного воздуха на территории УСВУ.

Проанализировав полученную информацию, мы не подтвердили, но и не опровергли гипотезу о соответствии санитарным нормам атмосферного воздуха на территории УСВУ, так существуют источники и факторы, способствующие его ухудшению, следовательно, необходимо принимать меры по увеличению лесополос в неблагоприятных геоэкологических районах училища.

Список литературы:

Ашихмина экологический мониторинг. Москва: АГАР, 2000г.
, Кокуева за окружающей средой нашего города. 9-11 классы. Школьный практикум. Издательство: Владос, 2001 г.
СанПиН 2.1.6.1032-01. Гигиенические требования к обеспечению качества атмосферного воздуха населенных мест.
СН и П II - К.2-62 Нормы проектирования. Часть II, раздел К. ПЛАНИРОВКА И ЗАСТРОЙКА НАСЕЛЕННЫХ МЕСТ.
Экологическая экспертиза. Под ред. 5-е изд., перераб. и доп. - М.: 2010. - 528 с.
http://www. /city/daily/11825/  гисметео
http:/// - федеральная служба по надзору в сфере природопользования.
http://www. ecospace. ru/ -  Независимая экологическая экспертиза
http://biofile. ru/geo/13805.html  - электронный журнал «Биолайф» статья Государственный контроль за состоянием атмосферного воздуха

приложение 1.

Расположение УСВУ в микрорайоне города.

рис. 1 расположение УСВУ в микрорайоне города Уссурийска.

приложение 2.

Розы ветров по сезонам года.

Рис. 2 Направление господствующих ветров в зимпний период времени за 2013г.	Рис. 3 Направление господствующих ветров в весенний  период времени за 2013г.
Рис. 4 Направление господствующих ветров в летний  период времени за 2013г.	Рис. 5 Направление господствующих ветров в осенний  период времени за 2013г.

приложение 3.

Таблица показателей проезжающего автотранспорта

по ул. Афанасьева и пер. Широкий

Вид транспорта	ул. Афанасьева	пер. Широкий
Количество проходящих автомобилей
8.15-8.30	18.15-18.30	8.15-8.30	18.15-18.30
Легковые автомобили	175	200	35	40
Грузовые автомобили	15	2	5	5
Автобусы	5	2	4	2
Военный транспорт	30	12	2	1
ВСЕГО:	225	216	46	51

приложение 4.

Исходные данные для определения состояния сосны

и оценки загрязненности атмосферы УСВУ

рис. 6 Исходные данные для определения повреждения хвои.

таблица 4.

Исходные данные для определения состояния хвои сосны.

Классы повреждения хвои	1  - хвоинки без пятен.	2  - хвоинки с небольшим числом мелких пятен.	3  - хвоинки с многочисленными черными и желтыми пятнами, мелкими и крупными.
Классы усыхания хвои	1  -  нет сухих участков.	2 -  усохли кончики хвоинок на 2-5 мм.	3-  усохла треть длины хвоинок.	4 - вся хвоинка желтая или более половины ее сухая.

Приложени е 5.

Результаты исследования хвоинок сосны.

рис. 7 Районы контрольного сбора  материала

таблица 5.

Материалы исследования по участкам наблюдения.

Участок  № 1	Участок  № 2	Участок  № 3

приложение 6.

Результаты социологического опроса.

рис. 8 Результаты социологического исследования по вопросу №1.

 

рис. 9 Результаты социологического исследования по вопросу №2.

рис. 10 Результаты социологического исследования по вопросу № 3.

                       

приложение 7.

Розы ветров по сезонам года.

Рис. 11 Роза ветров зимой	Рис. 12 Роза ветров весной
Рис. 13 Роза ветров летом	Рис. 14 Роза ветров осенью

приложение 8.

Карта состояния атмосферного воздуха на территории УСВУ.

рис. 11. Распределение на территории училища  районов с благоприятной и менее благоприятной обстановкой по состоянию атмосферного воздуха.