Preses relоze “На кампанию “Мопед – маленький и беззащитный” обратили внимание 72% жителей Латвии", 19.06.2013.
В этом году в Латвии было зарегистрировано 52 дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадали 34 водителя и пассажира, передвигавшихся на мопедах и мотороллерах.
К сожалению, один водитель мопеда погиб. По данным обобщенной информации, предоставленной Дирекцией безопасности дорожного движения (ДБДД) и Государственной полицией, количество несчастных случаев, связанных с вождением мопедов, по сравнению с этим же периодом прошлого года снизилось на 16%, а число пострадавших в таких происшествиях – на 3%.
Одной из причин, способствовавшей некоторому улучшению ситуации, стала кампания безопасности движения «Мопед – маленький и беззащитный», которая прошла в мае и июне текущего года. Эта кампания, организованная ДБДД и ее партнерами, получила широкий отклик в обществе, на нее обратили внимание 72% жителей Латвии – к такому выводу пришли в центре изучения общественного мнения ДБДД по итогам проведенного опроса. Сравнительно высокую узнаваемость кампании в ходе опроса продемонстрировали группы водителей и/или пассажиров различных транспортных средств, в том числе на нее обратили внимание 82% опрошенных водителей мопедов и мотороллеров.
Результаты оценки кампании показывают, что она достигла своей цели – стимулировала водителей к осознанию рисков и соблюдению принципов безопасного вождения, а также привлекла внимание других участников дорожного движения к мопедистам и помогла им лучше разбираться в действиях этих «гонщиков». Подавляющее большинство, или 95% населения, понимает основные идеи кампании: по сравнению с автомобилем, участвующий в дорожном движении мопед более уязвим и для него на дороге существует больше опасностей. И удар, который автоводитель даже не ощутит, может стать фатальным для водителя мопеда.
Принципы безопасного вождения и возможные риски дорожно-транспортных происшествий при вождении мопеда или мотороллера хорошо или очень хорошо известны более чем 60% участников опроса. В свою очередь, 39% жителей оценивают свои знания довольно критически – как посредственные или плохие, свидетельствуют данные опроса ДБДД.
Заявляя кампанию безопасности движения для мопедистов, ДБДД вместе со своими партнерами выдвинули ряд инициатив, направленных на улучшение ситуации, и требующие от водителей мопедов большей ответственности. Например, с 2014 года будет введен экзамен по вождению (в дополнение к имеющемуся экзамену по теории), который будет способствовать использованию теоретических знаний на практике как в ходе подготовки к экзамену, так и во время его прохождения, а также при дальнейшем участии в дорожном движении. Также будет повышен минимальный возраст, необходимый для получения удостоверения водителя мопеда, с нынешних 14 лет до 16 лет.
«Мы не ожидали, что ужесточение норм закона получит такую поддержку в обществе. Наши инициативы, направленные на изменения в законе, поддержали не только специалисты дорожного движения, но также и родители юных мопедистов и сама молодежь», – сказал председатель правления ДБДД Андрис Лукстиньш.
Одним из наиболее частых нарушений, которые допускают молодые мопедисты, является превышение допустимой скорости, которая в большинстве случаев становится возможной «благодаря» переделке мопеда и демонтажу ограничителя скорости. Следует особо подчеркнуть, в этом году виновниками половины всех дорожно-транспортных происшествий с участием мопедов стали совсем молодые люди в возрасте до 25 лет. Все они получили травмы различной тяжести.
Кроме того, для мопедистов остается актуальной проблема вождения транспортного средства в состоянии алкогольного опьянения – в этом году за вождение в нетрезвом состоянии было оштрафовано 164 водителя мопедов, в прошлом году – на одного больше. «Вождение в состоянии алкогольного опьянения как других транспортных средств, так и мопедов, может привести к трагическим последствиям, поэтому одной из задач полиции в этой области является снижение числа нетрезвых водителей и, следовательно, количества возможных несчастных случаев, – говорит начальник Управления превенции Государственной полиции Нормунд Крапсис. – С установлением теплой погоды и увеличением на дорогах числа мопедистов, полиция активизируется и обращает самое пристальное внимание на эту группу участников дорожного движения, контролируя соблюдение правил, организуя рейды и проводя профилактические беседы, разъясняя самые насущные вопросы».
В рамках кампании «Мопед – маленький и беззащитный» для мопедистов и всех остальных участников дорожного движения были подготовлены видеоклипы и щиты с наружной рекламой. В свою очередь, в сотрудничестве со страховой кампанией ERGO был создан специальный видеотест, в котором смоделировано пять разных дорожно-транспортных ситуаций с участием мопедистов. Этот тест по-прежнему доступен на страницах ДБДД и ERGO льных сетях Draugiem. lv и .
«С помощью того теста свои знания в области безопасного мотовождения проверили 1616 пользователей интернета. Большая часть, или 83%, выполнили задания теста без ошибок, и то очень хорошо! Но все же в реальной жизни статистика дорожно-транспортных происшествий подтверждает простую истину: на дороге знания забываются. Чаще всего это происходит из-за бездумного ухарства и бравады», – комментирует член правления ERGO в Балтии Ингрида Кирсе.
Кампанию «Мопед – маленький и беззащитный» поддерживают страховое общество ERGO и Fuel & Retail Latvia». Кампания финансируется из средств OCTA. Видео кампании доступно по адресу: http://ej. uz/1q5s.
CSDD Sabiedrisko attiecоbu daпa
