Устройство для сжигания топлива
Устройство для сжигания топлива включает камеру сгорания, содержащую в корпусе коническую жаровую трубу, образующую канал подвода основного воздуха, устройство подвода основного топлива. К устройству подвода основного топлива примыкает головка камеры сгорания, выполненная сферической с радиусом, равным радиусу жаровой трубы. Корпус камеры сгорания содержит крышку с внутренней поверхностью в виде «тора». Торец стенки жаровой трубы выполнен скругленным и вместе с внутренней поверхностью в виде «тора» образует канал с проходным сечением, равным проходному сечению канала, образованного наружным диаметром жаровой трубы и внутренним диаметром корпуса устройства. Торец жаровой трубы заглублен в крышку на длину, равную не менее двух расстояний между корпусом и жаровой трубой. На противоположной стороне жаровой трубы расположена головка камеры сгорания, снабженная форсункой пускового топлива и свечой зажигания. Изобретение направлено на упрощение конструкции и технологии ее сборки, повышение надежности работы.
Сущность технического решения заключается в том, что в устройстве для сжигания топлива, включающем камеру сгорания, содержащую в корпусе коническую жаровую трубу, образующую канал подвода основного воздуха, устройство подвода основного топлива, к которому примыкает головка камеры сгорания, выполненная сферической с радиусом, равным радиусу жаровой трубы, корпус камеры сгорания содержит крышку с внутренней поверхностью в виде «тора», а торец стенки жаровой трубы выполнен скругленным и вместе с внутренней поверхностью в виде «тора» образует канал с проходным сечением, равным проходному сечению канала, образованного наружным диаметром жаровой трубы и внутренним диаметром корпуса устройства, при этом торец жаровой трубы заглублен в крышку на длину, равную не менее двух расстояний между корпусом и жаровой трубы, а на противоположной стороне жаровой трубы расположена головка камеры сгорания, снабженная форсункой пускового топлива и свечой зажигания.
Изобретение поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен общий вид устройства в разрезе; на фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1; на фиг. 3 - сечение В-В фиг. 1.
Устройство для сжигания топлива включает камеру сгорания 1, содержащую коническую жаровую трубу 2, расположенную в корпусе 3 и образующую с ней канал 4 подвода основного воздуха, устройство 5 подвода основного топлива, к которому примыкает головка 6 камеры сгорания 1, внутренняя поверхность 7 которой выполнена сферической с радиусом R, равным радиусу R1 жаровой трубы 2. К правой части корпуса 3 присоединена крышка 8 с внутренней поверхностью 9 в виде «тора», которая огибает скругленный по радиусу R2 торец 10 стенки жаровой трубы 2. Внутренняя поверхность крышки 8 в виде «тора» и торец 10 образуют канал 11 одного проходного сечения. Торец 10 жаровой трубы 2 заглублен в крышку на длину L, равную не менее двух расстояний между корпусом 3 и жаровой трубой 2, а на противоположной стороне жаровой трубы 2 расположена сферическая головка 6, снабженная форсункой 12 пускового топлива и свечой зажигания 13. Устройство содержит также устройство 14 подачи основного топлива, штуцер 15, завихривторичного воздуха, снабженный эжекторной втулкой 17.
Устройство для сжигания топлива работает следующим образом. Основной (первичный) воздух в устройство подается от компрессора (на чертеже не показан) через штуцер 5, расположенный тангенциально к поверхности конической жаровой трубы 2 (см. фиг. 1 и фиг. 3), и создает в канале 4 сильно закрученный воздушный поток, который доходит до крышки 8, разворачивается в ней и, используя расширяющуюся внутреннюю конусную поверхность жаровой трубы 2, формируется в периферийный вихревой поток, и, входя в сферическую головку 6, возбуждает в приосевой зоне камеры сгорания 1 находящийся в противотоке к нему вращающийся в том же направлении, сильно закрученный воздушный поток, приосевой вихрь 18, в который посредством форсунки 12 подают пусковое топливо, образовавшуюся топливовоздушную смесь поджигают с использованием свечи зажигания 13 и сжигают в образовавшемся приосевом вихревом потоке. Далее дожигание продуктов сгорания камеры сгорания осуществляют в зоне 19 дожига канала 20 выхода продуктов сгорания.
