КАК НЕ ЛИШИТЬСЯ ГАРАНТИИ. МОЖНО ЛИ ПРОХОДИТЬ ТО НЕ У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА
В этой статье попытаемся кратко ответить на вопросы: «как не слететь с гарантии?», «можно ли проходить ТО не у дилера» и «можно ли устанавливать допоборудование не у дилера».
Многие владельцы новых автомобилей зачастую сталкиваются с запредельными ценами на обслуживание и запчасти у официального дилера. При этом, отдавая немалые деньги за сервис, нередко автовладельцы сталкиваются с некомпетентностью и даже хамством со стороны сотрудников дилерских СТО. Подобная ситуация заставляет владельцев новых, гарантийных автомобилей задуматься, а стоит ли тратить нервы и немалые деньги на обслуживание у официального дилера? Что будет с гарантией, если обслуживать автомобиль не у официалов? Давайте разбираться.
Итак, приобретая новый автомобиль, Вы подписываете договор, в котором есть масса условий, которые вызовут у Вас недоумение. Например, договор может, и почти всегда содержит подобный текст : «Гарантия не распространяется на транспортное средство, технические и эксплуатационные характеристики которого, установленные изготовителем транспортного средства, были изменены путем вмешательства извне без согласия дилера». В ответ на Ваш вопрос, не нарушает ли данный и подобные пункты договора Ваши права, представитель официального дилера ответит Вам, что это типовой вариант договора, что он у них один на все продаваемые ими марки автомобилей и так далее. На самом же деле пункт 1 статьи 16 Федерального закона О защите прав потребителей гласит: «Условия договора, ущемляющие права потребителя по сравнению с правилами, установленными законами или иными правовыми актами Российской Федерации в области защиты прав потребителей, признаются недействительными. Если в результате исполнения договора, ущемляющего права потребителя, у него возникли убытки, они подлежат возмещению изготовителем (исполнителем, продавцом) в полном объеме».
Таким образом, данный пункт договора внесен дилером в договор только для того, чтобы, воспользовавшись отсутствием у Вас времени или желания на изучение вопроса, «заставить» Вас устанавливать допоборудование и обслуживать автомобиль только у дилера. Если же Вы дочитали до этого места, то уже поняли, что Закон о Правах Потребителя (ЗоЗПП) на Вашей стороне и после покупки автомобиля Вы ничем не обязаны дилеру и вправе обслуживать ваш автомобиль там, где Вам того хочется. А дилер при этом остается с гарантийными обязательствами.
Перейдем от теории к практике. Если Вы уже решили обслуживать авто у неофициального дилера, но столкнулись с неисправностью автомобиля и все указывает на то, что эта неисправность возникла по вине завода – изготовителя, Вы приезжаете на СТО дилера и обозначаете проблему. Если Вы решили обслуживать автомобиль у нас, то мы поможем Вам выявить такие неисправности. С определенной долей вероятности после озвучивания Вами проблемы, Вас попросят показать сервисную книжку с отметками о прохождении ТО у официального дилера, либо просто сверятся с электронной сервисной книжкой. И, не увидев там заветных отметок, откажут Вам в ремонте по гарантии. Нарушив при этом Закон: п.6 статьи 18 ЗоЗПП, который гласит: «В отношении товара, на который установлен гарантийный срок, продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер отвечает за недостатки товара, если не докажет, что они возникли после передачи товара потребителю вследствие нарушения потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы».
То же самое гласит Гражданский Кодекс РФ в п.2 ст.476:
«В отношении товара, на который продавцом предоставлена гарантия качества, продавец отвечает за недостатки товара, если не докажет, что недостатки товара возникли после его передачи покупателю вследствие нарушения покупателем правил пользования товаром или его хранения, либо действий третьих лиц, либо непреодолимой силы».
Упростим для понимания: если гарантийный автомобиль обслуживался не у официального дилера и возникла неисправность, то дилер обязан выполнить ремонт по гарантии, если не докажет, что конкретно данная неисправность возникла из-за обслуживания не у дилера. При этом если Вы решили не проходить ТО у дилера, Вам все равно следует соблюдать регламент ТО – от этого зависит ресурс автомобиля и Ваша безопасность.
Здесь позволю себе немного осветить кадровый вопрос. Возможно, это позволит Вам понять, почему сотрудники официальных дилеров порой столь уверенно ведут себя, отказывая в гарантийном ремонте. По моему скромному мнению, российские дилеры делятся на плохих и очень плохих. Даже те дилеры, которые пытаются обучить своих сотрудников грамотной работе с клиентами и где строжайшая внутренняя дисциплина, имеют в своих рядах необучаемых людей, которые зачастую сводят почти на нет хорошее впечатление от работы всего дилерского центра. Автор сего текста имеет опыт работы у официальных дилеров (в отделе продаж, а затем – в сервисном отделе), а потом и в сервисном отделе в представительстве Компании-Производителя. В представительстве в мои обязанности, помимо прочего, входило обучение сотрудников отделов гарантии дилерских СТО. К сожалению, вынужден отметить, что подавляющее большинство этих людей изначально ставят себе задачей отказать в ремонте по гарантии, вместо того, чтобы помочь клиенту разобраться с проблемой и обосновать производителю причину, по которой именно он, Производитель, должен оплатить устранение неисправности. Самым удивительным было то, что многие из этих инженеров по гарантии сами верили, что можно мотивировать отказ в ремонте по гарантии прохождением ТО не у дилера. Это и есть те самые необучаемые сотрудники дилерских центров, которые делают хороших дилеров плохими. Смею Вас заверить, что некоторая часть номинально прошедших обучение в представительстве не изучало ни ЗоЗПП, ни Гарантийную Политику производителя после обучения. В случае если такой сотрудник решил в нарушение Закона о Правах Потребителей отказать Вам в гарантийном ремонте, необходимо обратиться на горячую линию в представительство производителя.
Есть еще один вопрос, который задают себе автовладельцы – можно ли в принципе «слететь» с гарантии? Ответ прост: если автомобиль не замешан в махинациях (например, при регистрационных действиях, страховании) то «слететь» с гарантии невозможно.
Так что «слёт с гарантии» - это реально миф. И держится он на неграмотных сотрудниках дилеров, вопреки здравому смыслу, допущенных к работе с клиентами. И отсутствием времени или желания на изучение вопроса у автовладельца. Вы вправе обслуживать, ремонтировать и ставить допоборудование на Ваш автомобиль НЕ у официального дилера, а дилер НЕ вправе отказать Вам на этом основании в проведении ремонта по гарантии. Закон о Защите Прав Потребителя гарантирует это!
