Билеты по дисциплине «Методы и средства диагностирования АТ »
( для студентов очной формы обучения)
Экзаменационный билет №1
Специализация «Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей» Кафедра № 26
Дисциплина «Методы и средства диагностирования авиационной техники»
1. Виды возможного технического обслуживания авиационной техники (АТ), их достоинства и недостатки.
2.Физические основы акустических методов контроля. Непрерывные и импульсные колебания.
«___»______________ ___г.
Заведующий кафедрой _______________ _____________
Экзаменационный билет №2
Специализация «Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей» Кафедра № 26
Дисциплина «Методы и средства диагностирования авиационной техники»
1.Задачи, решаемые методами технической диагностики.
2. Состав подразделений, входящих в лабораторию диагностики авиапредприятия и типовая структура группы неразрушающего контроля (НК) в составе лаборатории ТД и НК.
«___»______________ ___г.
Заведующий кафедрой _______________ _____________
Экзаменационный билет №3
Специализация «Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей» Кафедра № 26
Дисциплина «Методы и средства диагностирования авиационной техники»
1.Факторы, влияющие на изменение технического состояния АТ.
2. Принципы построения методов НК на основе использования свойств волновых процессов.
«___»______________ ___г.
Заведующий кафедрой _______________ _____________
Экзаменационный билет №4
Специализация «Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей» Кафедра № 26
Дисциплина «Методы и средства диагностирования авиационной техники»
1.Что подразумевается под идентификацией объектов диагностирования?
2. Классификация акустических видов НК. Отличие метода бегущих волн от метода собственных колебаний. Краткая характеристика методов, основанных на использовании собственных колебаний конструкций.
«___»______________ ___г.
Заведующий кафедрой _______________ _____________
Экзаменационный билет №5
Специализация «Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей» Кафедра № 26
Дисциплина «Методы и средства диагностирования авиационной техники»
1. Какое отличие структурных и диагностических параметров? Типы их связей.
2.Современные приборы для контроля проточной части ГВТ СУ?
«___»______________ ___г.
Заведующий кафедрой _______________ _____________
Экзаменационный билет №6
Специализация «Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей» Кафедра № 26
Дисциплина «Методы и средства диагностирования авиационной техники»
1. Классификация методов и средств диагностирования
2.Волновые процессы. Упругие колебания. Частота колебаний. Что такое длина волны?
«___»______________ ___г.
Заведующий кафедрой _______________ _____________
Экзаменационный билет №7
Специализация «Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей» Кафедра № 26
Дисциплина «Методы и средства диагностирования авиационной техники»
1. Диагностирование по изменению рабочих параметров силовой установки (СУ), регистрируемых в полете и в наземных условиях.
2. Принцип работы эхо-метода в ультразвуковом диапазоне частот.
«___»______________ ___г.
Заведующий кафедрой _______________ _____________
Экзаменационный билет №8
Специализация «Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей» Кафедра № 26
Дисциплина «Методы и средства диагностирования авиационной техники»
1. Диагностирование по изменению физико-технических параметров СУ.
2. Упрощенная схема работы эхо-дефектоскопа.
«___»______________ ___г.
Заведующий кафедрой _______________ _____________
Экзаменационный билет №9
Специализация «Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей» Кафедра № 26
Дисциплина «Методы и средства диагностирования авиационной техники»
1.Преимущества использования волновых процессов для диагностических целей по сравнению с медленными процессами.
2.Типы пьезоэлектрических преобразователей, их конструкция.
«___»______________ ___г.
Заведующий кафедрой _______________ _____________
Экзаменационный билет №10
Специализация «Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей» Кафедра № 26
Дисциплина «Методы и средства диагностирования авиационной техники»
1.Характеристика параметров колебаний на примере системы с одной степенью свободы. Преимущества и недостатки колебаний в виде виброперемещений, виброскорости и виброускорений, СКЗ виброскорости.
2.Какие волны возникают при падении ультразвуковой волны на границу раздела двух твердых тел?
«___»______________ ___г.
Заведующий кафедрой _______________ _____________
Экзаменационный билет №11
Специализация «Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей» Кафедра № 26
Дисциплина «Методы и средства диагностирования авиационной техники»
1.Вибродиагностика СУ. Основные понятия, выявляемые дефекты. Зависимость вибрации СУ от наработки.
2.От чего зависит и как происходит преобразование типов волн при использовании ультразвуковой дефектоскопии?
«___»______________ ___г.
Заведующий кафедрой _______________ _____________
Экзаменационный билет №12
Специализация «Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей» Кафедра № 26
Дисциплина «Методы и средства диагностирования авиационной техники»
1. Методы цифровой обработки диагностических сигналов. Принцип аналого-цифрового преобразования сигналов.
2. Типы волн, возникающие при излучении и приеме в процессе использования наклонного преобразователя. Условие формирования поперечных волн.
«___»______________ ___г.
Заведующий кафедрой _______________ _____________
Экзаменационный билет №13
Специализация «Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей» Кафедра № 26
Дисциплина «Методы и средства диагностирования авиационной техники»
1.Методы нормирования уровней вибрации СУ. Понятия о базовых, опорных и текущих значениях СКЗ виброскорости. Решения, принимаемые на основе оценки фактического изменения уровня вибрации в полете.
2.Сущность эхо-зеркального метода УЗД.
«___»______________ ___г.
Заведующий кафедрой _______________ _____________
Экзаменационный билет №14
Специализация «Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей» Кафедра № 26
Дисциплина «Методы и средства диагностирования авиационной техники»
1.Спектральный анализ вибрационных процессов в СУ и его информативность. Преимущества использования спектрального анализа.
2. Амплитудно - теневой метод УЗД.
«___»______________ ___г.
Заведующий кафедрой _______________ _____________
Экзаменационный билет №15
Специализация «Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей» Кафедра № 26
Дисциплина «Методы и средства диагностирования авиационной техники»
1.Статистические методы обработки диагностических сигналов.
2. Преимущественно каким методом определяют координаты и размеры вертикальных трещин при ультразвуковом контроле?
«___»______________ ___г.
Заведующий кафедрой _______________ _____________
Экзаменационный билет №16
Специализация «Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей» Кафедра № 26
Дисциплина «Методы и средства диагностирования авиационной техники»
1. Чем отличаются простые и сложные системы распознавания?
2. Основные задачи лаборатории диагностики на авиапредприятии.
Достоинства и недостатки УЗ методов контроля.
«___»______________ ___г.
Заведующий кафедрой _______________ _____________
Экзаменационный билет №17
Специализация «Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей» Кафедра № 26
Дисциплина «Методы и средства диагностирования авиационной техники»
Как определяются и чем отличаются ошибки I и II рода в задачах распознавания? Импедансные методы контроля конструкций АТ.«___»______________ ___г.
Заведующий кафедрой _______________ _____________
Экзаменационный билет №18
Специализация «Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей» Кафедра № 26
Дисциплина «Методы и средства диагностирования авиационной техники»
1.В чем состоит принцип принятия решения при неизвестных априорных вероятностях отнесения объекта к различным классам и отсутствии стоимостной матрицы?
2.Сущность электромагнитных (вихретоковых) видов НК.
«___»______________ ___г.
Заведующий кафедрой _______________ _____________
Экзаменационный билет №19
Специализация «Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей» Кафедра № 26
Дисциплина «Методы и средства диагностирования авиационной техники»
1.Чем отличаются групповые и индивидуальные методы прогнозирования?
2. Перспективные типы электромагнитных видов НК с использованием вихретоковых матриц.
«___»______________ ___г.
Заведующий кафедрой _______________ _____________
Экзаменационный билет №20
Специализация «Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей» Кафедра № 26
Дисциплина «Методы и средства диагностирования авиационной техники»
1.Классификация методов индивидуального прогнозирования.
2. Магнитный вид НК. Последовательность операций при магнитном контроле. Достоинства и недостатки магнитных видов НК.
«___»______________ ___г.
Заведующий кафедрой _______________ _____________
Экзаменационный билет №21
Специализация «Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей» Кафедра № 26
Дисциплина «Методы и средства диагностирования авиационной техники»
1.Последовательность построения аппроксимирующей функции с учетом разброса случайных значений диагностического параметра.
2.Каппилярный цветной и люминесцентный виды НК.
«___»______________ ___г.
Заведующий кафедрой _______________ _____________
Экзаменационный билет №22
Специализация «Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей» Кафедра № 26
Дисциплина «Методы и средства диагностирования авиационной техники»
1.Связь динамических сил, действующих в узлах СУ, с дефектами, возникающих в процессе эксплуатации.
2.Достоинства и недостатки рентгеновского вида НК.
«___»______________ ___г.
Заведующий кафедрой _______________ _____________
Экзаменационный билет №23
Специализация «Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей» Кафедра № 26
Дисциплина «Методы и средства диагностирования авиационной техники»
1.Причины повышенных вибраций роторных узлов СУ.
2..Визуальный и визуально-оптический вид НК. Какие узлы ВС и СУ контролируются этим методом? Преимущества и недостатки визуально - оптических видов НК.
«___»______________ ___г.
Заведующий кафедрой _______________ _____________
Экзаменационный билет №24
Специализация «Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей» Кафедра № 26
Дисциплина «Методы и средства диагностирования авиационной техники»
1. Методы прогнозирования технического состояния узлов двигателя и других механизмов. Групповые и индивидуальные методы прогнозирования.
2.Перспективные методы УЗД.
«___»______________ ___г.
Заведующий кафедрой _______________ _____________
