Обобщенные ответы на поступившие в ходе публичных обсуждений 27.09.2017г. вопросы
№ п/п | От кого поступил вопрос | Вопрос | Ответ |
1 | Исполнительный директор «Ассоциация портов и судовладельцев речного транспорта» | Включены ли требования технических регламентов безопасности в чек-листы? | В чек-листах изложены требования, содержащиеся в технических регламентах, которые носят обязательный характер и неисполнение данных требований представляет непосредственную угрозу возникновения чрезвычайной ситуации и причинения вреда жизни и здоровью. |
2 | Ространснадзор Общественный совет | Как можно оценить эффективность проверок, изменилось ли количество выявляемых нарушений? | Согласно статистическим данным в 2017 году количество проверок уменьшилось, при этом количество нарушений осталось на прежнем уровне. Однако просматривается тенденция, что бизнес стал более ответственно относиться к устранению нарушений в своей деятельности. |
3 | Советник по транспортной безопасности транспортными активами», представитель Ассоциации морских торговых портов | О перечне «грузов повышенной опасности». Нельзя ли исключить этот перечень из требований, сохранив термин «опасные грузы»? | Вопрос относится к компетенции Управления транспортной безопасности. Для решения вопроса необходимо создание соответствующей Рабочей группы с дальнейшим направлением результатов обсуждения в Минтранс России. |
4 | Советник по транспортной безопасности транспортными активами», представитель Ассоциации морских торговых портов | Прошу уточнить термин «обязательные требования» и просто «требования». | Существует обязательная к применению и добровольная нормативная база. Процедура разработки чек-листов предусматривает включение исключительно обязательных требований. |
5 | Управляющий директор «Российской палаты судоходства» | В докладе не затронут вопрос аттестации лиц, ответственных за безопасность судоходства. | Функция аттестации передана капитанам бассейнов. Госморречнадзор осуществляет только контроль за этой процедурой. |
6 | Юрист ФГБУ «Канал имени Москвы» | При проверках объектов декларации безопасности ГТС не принимаются во внимание инспекторами. На устранение замечаний нет средств. Возможны ли отсрочки? | План мероприятий по повышению уровня безопасности, предусмотренный декларацией безопасности должен выполняться неукоснительно. |
7 | Ространснадзор Общественный совет | Каким образом строится взаимодействие Ространснадзора и Ростехнадзора, как разделены полномочия? | Судоходные гидротехнические сооружения находятся в ведении Ространснадзора, а прочие (не транспортные) в ведении Ростехнадзора. Между службами существует тесное сотрудничество, периодически проводятся встречи и совещания. |
8 | Президент «Московской ассоциации судовладельцев пассажирского флота», генеральный директор «Судоходной компании «Московский банкетный флот» | Перед началом навигации возникли сложности с получением судовых санитарных свидетельств. Какие полномочия Ространснадзора в этом вопросе? | Ространснадзор не уполномочен проверять суда. Вопрос выдачи санитарных свидетельств в компетенции Роспотребнадзора. |
9 | Президент «Московской ассоциации судовладельцев пассажирского флота», генеральный директор «Судоходной компании «Московский банкетный флот» | Оценка уязвимости объектов транспортного комплекса, какие исключения для малого бизнеса? | В части оценки уязвимости объектов транспортного комплекса, исключения для малого бизнеса законодательством не предусмотрены. |
