ЛЕКЦИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ
План лекции
1. Дорожно-транспортные происшествия, их основные причины
2. Основные понятия и термины
3. Дорожная разметка, сигналы светофора и регулировщика
4. Дорожные знаки
5. Обязанности пешеходов
6. Обязанности пассажиров
7. Перевозка людей в грузовом автомобиле
1. Дорожно-транспортные происшествия, их основные причины
Дорожно-транспортное происшествие (ДТП) – событие, возникшее с участием транспортного средства, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, грузы, сооружения либо причинен иной материальный ущерб.
Ежедневно в нашей стране происходит более 500 ДТП, в которых погибают свыше 100 человек и получают ранения около 600. Примерно 60% погибших – люди в возрасте от 16 до 40 лет. На автодорогах теряет свою жизнь и здоровье гораздо больше людей, чем в авариях на всех других видах транспорта. В среднем только за 3 дня здесь гибнет столько же человек, сколько за год на авиационном, железнодорожном, морском и речном транспорте в целом.
Виды ДТП и их удельный вес от общего числа (данные по [2] г. Санкт-Петербургу):
- наезд на пешехода – около 73%;
- столкновение 16%;
- наезд на препятствие 5%;
- наезд на стоящее транспортное средство 3%;
- опрокидывание, наезд на велосипедиста и иные происшествия 3%.
Наиболее опасное время суток – период с 15.00 до 21.00, при «пике» с 18.00 до 19.00. Наиболее аварийным днем недели является понедельник, а самым спокойным – воскресенье.
Основные причины ДТП и удельный вес пострадавших в этих происшествиях:
- нарушение правил дорожного движения (ПДД) пешеходами – 61%, из них:
✓ переход в неустановленном месте;
✓ неподчинение сигналам регулирования;
✓ алкогольное опьянение;
✓ неожиданный выход из-за транспортных средств, сооружений и т. п.;
✓ иные нарушения ПДД;
- нарушение ПДД водителями – 38%;
- нарушение ПДД велосипедистами – 0,5%;
- техническая неисправность транспортного средства или плохие погодные, дорожные условия – 0,5%.
2. Основные понятия и термины.
Движение на дорогах регулируют Правила дорожного движения [1].
Дорога – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы (при наличии).
Пассажир – лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).
Пешеход – лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляски.
Полоса движения – любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
Проезжая часть – элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
Разделительная полоса – конструктивно выделенный элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки безрельсовых транспортных средств и пешеходов.
Транспортное средство (далее ТС) – устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
Тротуар – элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части, или отделенный от нее газоном.
Участник дорожного движения – лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира ТС.
На дорогах установлено правостороннее движение ТС.
Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил [1], сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков.
Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
3. Дорожная разметка, сигналы светофора и регулировщика
Регулирование дорожного движения производится ПДД, дорожной разметкой, дорожными знаками, светофорами, регулировщиками.
На дорогах с твердым покрытием в городе должна быть дорожная разметка. Пешеходный переход обозначается «зеброй»; сплошная линия разделяет транспортные потоки противоположных направлений; сплошная двойная линия разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих четыре полосы движения и более; прерывистая линия разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих две или три полосы, а также потоки одного направления.
Кроме дорожной разметки регулируют движение светофоры. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
- зеленый сигнал разрешает движение;
- зеленый мигающий сигнал разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал;
- желтый сигнал запрещает движение и предупреждает о предстоящей смене сигналов. Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, а если это невозможно – остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений;
- желтый мигающий сигнал разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности;
- красный сигнал, в том числе мигающий, запрещает движение;
- сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.
Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода (велосипеда), то его действие распространяется только на пешеходов (велосипедистов).
Сигналы регулировщика для пешеходов имеют следующие значения:
- руки вытянуты в стороны или опущены, то
✓ со стороны левого и правого бока разрешено переходить проезжую часть;
✓ со стороны груди и спины движение пешеходов запрещено;
- правая рука вытянута вперед, то пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика;
- рука поднята вверх, то движение запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных при желтом сигнале светофора.
Пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.
4. Дорожные знаки
Дорожные знаки подразделяются на:
- предписывающие разрешают движение только в направлениях, указанных стрелками, или только для тех, кто на них нарисован; круглые, фон синий, рисунок белый (рис. 4.1.);
- информационно-указательные вводят или отменяют определенные режимы движения, а также информируют о расположении различных объектов; по форме – квадратные или прямоугольные, фон в основном синий, рисунок белый (рис. 4.2);
- запрещающие вводят или отменяют определенные ограничения движения; имеют форму круга, красная окантовка, белый фон, черный рисунок (рис. 4.3.);
- предупреждающие информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке; имеют треугольную форму, красную окантовку, белый фон, черный рисунок (рис.4.4.);
- знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги;
- знаки сервиса информируют о расположении соответствующих объектов; прямоугольной формы, синяя окантовка, на белом фоне черный рисунок.
1. | 2. |
Рис. 4.1. Предписывающие знаки 1. велосипедная дорожка (разрешается движение только на велосипедах и мопедах, а также пешеходов при отсутствии тротуаров и пешеходных дорожек; 2. пешеходная дорожка (разрешается движение только пешеходам) |
1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. |
Рис. 4.2. Информационно-указательные знаки 1; 2 – подземный пешеходный переход; 3; 4 – надземный пешеходный переход; 5 – место остановки автобуса и (или) троллейбуса; 6 – пешеходный переход |
1. | 2. | 3. |
Рис. 4.3. Запрещающие знаки 1. движение на велосипедах и мопедах запрещено; 2. движение пешеходов запрещено; 3. движение мотоциклов запрещено. |
1. | 2. | 3. |
Рис. 4.4. Предупреждающие знаки пешеходный переход (обозначенный знаком 6 рис. 4.2. или «зеброй» дети (участок дороги вблизи детского учреждения, на проезжей части могут появиться дети); пересечение с велосипедной дорожкой |
5. Обязанности пешеходов
5.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создаст помехи для других пешеходов.
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности движения по ним, пешеходы могут двигаться в один ряд по краю проезжей части.
Вне населенных пунктов при движении по проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению ТС. Лица, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед должны следовать по ходу движения транспорта.
5.2. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии – на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
5.3. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии – транспортного светофора.
5.4. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения ТС и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся ТС.
5.5. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения, и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
5.6. При приближении ТС с включенными синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на ней должны уступить дорогу этим ТС и незамедлительно освободить проезжую часть.
5.7. Ожидать маршрутное ТС и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии – на тротуаре или обочине. На остановочных пунктах, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в ТС лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.
Для обеспечения безопасности на дорогах необходимо не только знать и соблюдать ПДД, но и выработать у себя специальные навыки безопасного поведения на дороге:
- переключение внимания на проезжую часть;
- спокойное, уверенное поведение на дороге, умение сдерживать свои импульсивные порывы;
- умение смотреть, предвидеть опасность;
- принятие правильного решения, адекватного сложившейся ситуации.
Таким образом, пешеходу надо быть всегда внимательным и осторожным. Нельзя полагаться только на водителя. Гарантией вашей безопасности является ваша собственная внимательность и осторожность, особенно при плохой погоде, при плохой видимости, при большом интенсивном движении, на перекрестках.
6. Обязанности пассажиров
Опасные моменты возникают главным образом при движении на остановку, на самой остановке и при выходе из пассажирского транспорта. Обычно это связано со спешкой (пешеход торопится на автобус, на пересадку или к цели своей поездки), а стремление сократить путь заставляет пренебрегать хорошо известными требованиями Правил. Типичные грубые нарушения: движение через проезжую часть в не установленном для этого месте, обход автобуса (троллейбуса, трамвая) спереди или сзади, попытка сесть в ТС или выйти на ходу, отжав двери.
Когда человек становится пассажиром общественного транспорта, он успокаивается: теперь за его безопасность отвечает водитель. Но и внутри пассажирского транспорта могут произойти несчастные случаи. Самая частая их причина – задержка пассажиров в дверях после объявления водителем отправления, резкое торможение, столкновение или наезд на препятствие. При этом тот, кто стоит и не держится, может упасть вперед и получить серьезные ушибы о различные предметы. Тот, кто сидит спиной по ходу движения, может получить травму шеи. Вещи, стоящие на полу поперек прохода, вызовут падение человека даже в том случае, если он держится.
Поэтому необходимо проходить в салон, не задерживаясь в дверях, если кого-то зажало дверями, немедленно подать сигнал водителю (нажать специальную кнопку, расположенную над дверями). Если в салоне свободно, лучше всего занимать сидячие места по ходу движения. Нельзя ставить вещи поперек прохода, а также держать их в поднятой к поручням руке. Необходимо заранее готовиться к выходу.
В соответствии с Правилами дорожного движения пассажиры обязаны:
- при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле – быть в застегнутом мотошлеме;
- посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки ТС. Если это невозможно, посадка и высадка могут осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.
Пассажирам запрещается:
- отвлекать водителя от управления ТС во время его движения;
- при поездке на грузовом автомобиле с бортовой платформой стоять, сидеть на бортах или на грузе выше бортов;
- открывать двери ТС во время его движения.
7. Перевозка людей в грузовом автомобиле
Перевозка людей в кузове грузового автомобиля должна осуществляться водителями, имеющими удостоверение на право управления транспортными средствами категории «С», при перевозке более 8 человек – категорий «С» и «D», и стаж управления ТС данной категории не менее 3 лет. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой разрешается, если он оборудован сиденьями, закрепленными на высоте 0,3 – 0,5 м от пола и не менее 0,3 м от верхнего края борта, а при перевозке детей, кроме того, борта должны иметь высоту не менее 0,8 м от уровня пола. Сиденья, расположенные вдоль заднего или бокового борта, должны иметь прочные спинки. Число перевозимых людей в кузове грузового автомобиля не должно превышать количества оборудованных для сидения мест. Перед поездкой водитель грузового автомобиля должен проинструктировать пассажиров о порядке посадки, высадки и размещения в кузове.
Рекомендуемая литература
1. Правила дорожного движения Российской Федерации. – М.: Рольф, 2014г. – 64 с.
2. , Форштат быть пешеходом. Учебно-методическое пособие. – СПб.: ИД «МиМ», 1997. – 160 с.
3. авыки – лучшая гарантия безопасности. «Основы безопасности жизнедеятельности», №5, 1999.
Вопросы для самоконтроля
1. Что может стать причиной ДТП?
2. Чем регулируется движение на дорогах?
3. Сформулируйте правила безопасного перехода через регулируемый светофорами перекресток.
4. Сформулируйте правила безопасного перехода 6-ти полосной проезжей части с интенсивным движением.
5. В каких местах необходимо пересекать проезжую часть? Каким образом эти места обозначаются?
6. Что такое пешеходный светофор?
7. Какие опасности надо уметь предвидеть пассажиру?
8. Как выглядят и что обозначают предупреждающие (запрещающие, предписывающие) знаки?
