Курсовая работа по дисциплине летная эксплуатация (стр. 2 )

№ п/п	Содержание алгоритма	Вид ОЕ	№ участка	Продолжительность, с
ОЕ	Участка алгоритма
1. 2. 3.	Поиск и восприятие КУС Проверка логического условия: «V факт = Vзад» Доклад К: «Рубеж»	б б еб	1	1,31 0,4 0,58	2,29
4. 5. 6.	Поиск и восприятие КУС Проверка логического условия: «V факт =Vзад» Доклад К: «Подъем»	б б еб	2	1,31 0,4 0,58	2,29
7. 8. 9.	Поиск и восприятие КУС Проверка логического условия: «Vфакт=Vзад» Доклад К: «Отрыв»	б б еб	3	1,31 0,4 0,58	2,29
10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.	Поиск и восприятие КУС Проверка логического условия Vфакт= Vзад Поиск и восприятие АГБ Проверка логического условия: «Пространственное положение ВС в норме» Поиск и восприятие ВАР Проверка логического условия Vy факт= Vy зад Поиск и восприятие ВД Проверка логического условия Нфакт= Нзад Поиск и восприятие ГМК Проверка логического условия Шфакт= Шзад Доклад К: «Безопасная, пять метров	б б б б б б б б б б еб	4	1,31 0,4 1,24 0,4 1,14 0,4 1,31 0.4 1,31 0,4 1,38	9,69
21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31.	Поиск и восприятие КУС Проверка логического условия Vфакт= Vзад Поиск и восприятие АГБ Проверка логического условия: «Пространственное положение ВС в норме» Поиск и восприятие ВД Проверка логического условия Нфакт= Нзад Поиск и восприятие ВАР Проверка логического условия Vy факт= Vy зад Поиск и восприятие ГМК Проверка логического условия Шфакт= Шзад Доклад К: «Высота сто двадцать метров»	б б б б б б б б б б ɛб	5	1,31 0,4 1,24 0,4 1,31 0.4 1,14 0,4 1,31 0,4 1,49	9,8
32. 33.	Восприятие команды К: «Занимаем высоту круга, выполняем заход на посадку» Доклад службе УВД о выполнении захода на посадку: «Пулково-Круг, восемьдесят семь двести пятьдесят четыре, взлет правым, не синхронная уборка закрылков, заход по схеме, по приводным»	б ɛб	6	2,55 5,83	8,38
Общее время алгоритма	34,74

4. Расчет интенсивности деятельности командира и второго пилота

при выполнении заданного алгоритма

При количественном анализе операционной загруженности конкретного члена экипажа необходимо рассчитать интенсивность деятельности на каждом участке алгоритма и всего алгоритма в целом.

Интенсивность деятельности равна отношению количества оперативных единиц ко времени их реализации: ; ;

где Ii - интенсивность деятельности на i-м участке алгоритма;

Iср - среднее значение интенсивности деятельности всего алгоритма;

k - количество оперативных единиц на i-м участке алгоритма;

m - количество ОЕ всего алгоритма в целом;

- продолжительность i-го участка, с;

- продолжительность всего алгоритма, с.

Командир	Второй пилот

Расчет интенсивности деятельности командира и 2-го пилота

по пилотированию

Интенсивность действий командира корабля или 2-го пилота по пилотированию ВС определяется в соответствии с уровнем его подготовки и параметрами возмущенного движения ВС с помощью экспериментальной зависимости:

Iпил. = f(н),

где ;

- допускаемые при пилотировании отклонения параметров полета (точность пилотирования);

- скорости возмущения параметров полета.

Допустим, что командир ВС или 2-й пилот должен при штурвальном пилотировании в рассмотренной ситуации обеспечивать точность выдерживания параметров полета в следующих диапазонах значений:

- продольный канал

высота – Н;

вертикальная скорость Vy;

-боковой канал

курс – ш;

крен - г

При следующих наиболее вероятных возмущениях параметров полета:

- продольный канал

- боковой канал

Находим значение н для каждого канала.

- продольный канал

; ;

- боковой канал

; ;

По графику, приложенном в методических указаниях к курсовой работе, определяем интенсивность деятельности пилота при выдерживании заданных параметров полета по каналам:

- боковому

I пил. ш = 0,56I пил. г = 0,62

- продольному

I пил Н = 0,78I пил. Vy = 0,91

Учитывая, что управляющие воздействия по курсу «замещают» управляющие воздействия по крену, а в продольном канале управляющие воздействия по Vy «замещают» управляющие воздействия по Н, то при расчете общей интенсивности пилотирования суммируют только наибольшие значения из каждого канала управления (продольного и бокового). В данном случае общая интенсивность пилотирования ВС соответствует сумме: