Региональный этап Всероссийской олимпиады профессионального мастерства обучающихся по специальности
24.02.01 Производство летательных аппаратов
Теоретическое задание
Время выполнения — 40 мин.
Оценивается в 20 баллов
Вариант № 1
бв=1200МПа характеризует свойства материала: твёрдость; предел прочности; пластичность; жёсткость. Сплав 30ХГСНА применяют для изготовления: топливных баков; обшивки летательного аппарата; силового набора летательного аппарата; хвостового оперения. Материал 1420Т (лист) применяют для изготовления: обшивки летательного аппарата; шпангоутов; стойки шасси; стыковых соединений. Титановый сплав ВТ14 эксплуатируется при температуре: 800
; 400-500
; 1200
; 200
. Для литых корпусов компрессора ТРД применяют сплав: АЛ2; ВТ6; Д16АТ; АМц. «Классическая» или «нормальная» аэродинамическая схема ЛА — это ЛА у которого: горизонтальное оперение отсутствует; горизонтальное оперение расположено перед крылом; горизонтальное оперение расположено позади крыла; горизонтальное оперение расположено перед и позади крыла. Аэродинамическая схема «Безхвостка»: горизонтальное оперение отсутствует; горизонтальное оперение расположено перед крылом; горизонтальное оперение расположено позади крыла; горизонтальное оперение расположено перед и позади крыла. Скоростная система координат — это: ось Ox направлена навстречу потоку в направлении скорости полета, Oy расположена в плоскости симметрии самолета и перпендикулярна оси Ох; ось Oz направлена в сторону правого крыла и перпендикулярна плоскости хОу; ось Ох1 направлена вперед (по полету) и совпадает с продольной осью фюзеляжа самолета, ось Oy1 расположена в плоскости симметрии самолета и перпендикулярна оси Ох1; ось Oz1 направлена по правому крылу перпендикулярно плоскости Х1Оу1; Ось Ох направлена перпендикулярно вектору скорости, Oy расположена в плоскости симметрии самолета и перпендикулярна оси Ох; ось Oz направлена в сторону правого крыла и перпендикулярна плоскости хОу; Ось Ох направлена горизонтально остальные взаимно перпендикулярны. Угол атаки крыла — это: угол, образованный хордой профиля и вектором скорости набегающего потока; угол между продольной и поперечной осями самолета; угол между вектором скорости набегающего потока и горизонтальной плоскостью самолета; угол между хордой крыла и горизонтальной плоскостью. «Рыскание» — это: вращение самолета вокруг поперечной оси; вращение вокруг продольной оси; вращение вокруг вертикальной оси; вращение по спирали. Критический угол атаки — это: угол атаки, при котором коэффициент подъемной силы достигает максимального значения; угол атаки, при котором производится взлет самолета; угол атаки, при котором самолет достигает максимальной скорости; угол атаки, при котором осуществляется посадка самолета. Преимущество монолитных конструкций: высокая технологичность, можно делать большие вырезы; высокая технологичность, способность воспринимать большие нагрузки; способность воспринимать большие нагрузки, можно делать большие вырезы; преимущество отсутствует. Недостатки моноблочного крыла: нельзя делать вырезы, крепление по всему контуру; малая боевая живучесть, невысокая прочность; нерациональная работа сечения, не технологично; не всё сечение участвует в восприятии и передаче нагрузки. Аэродинамическая нагрузка на крыло приложена : по линии центров жёсткости; по линии центров масс; по линии центров давления; по линии центров давления и масс. Недостатки лонжеронного корпуса: нельзя делать вырезы; нельзя передавать большие сосредоточенные нагрузки; нерациональная работа сечения, с увеличением нагрузки масса быстро растёт; все перечисленные выше. Где приложена суммарная нагрузка, действующая на крыло? по линии центов жесткости; по линии центров давления; по линии центров масс; в центре тяжести ЛА. Силовые шпангоуты служат: только для сохранения формы поперечного сечения корпуса; для сохранения формы поперечного сечения корпуса, воспринимает сосредоточенную силу в своей плоскости; для сохранения формы поперечного сечения корпуса, воспринимает сосредоточенную силу в перпендикулярной плоскости; для сохранения формы поперечного сечения в параллельной плоскости. При совмещении половины вида с половиной разреза какая линия их разделяет? основная толстая линия; штриховая линия; осевая линия; сплошная тонкая линия. Что изображают в разрезе? только то, что расположено в плоскости разреза; только то, что расположено в плоскости разреза, и то, что за ней; только то, что расположено за плоскостью разреза; только то, что расположено за плоскостью разреза и перед ней. На какое расстояние за контур детали выходят осевые и центровые линии? 10 мм; 3…5 мм; 20 мм; 15 мм. Вариант №2
НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?
; 800
; 200
; 400
. К числу достоинств композиционных материалов с полимерной матрицей следует отнести: высокая рабочая температура; малая плотность; отсутствие способности к сварке; малая электрическая проводимость. К числу недостатков пластмасс следует отнести: старение; малая плотность; коррозионная стойкость; влагостойкость. Аэродинамическая схема «Утка» — это ЛА, у которого горизонтальное оперение отсутствует; горизонтальное оперение расположено перед крылом; горизонтальное оперение расположено позади крыла; горизонтальное оперение расположено перед и позади крыла. Аэродинамическая схема «Тандем»: два горизонтальных оперения; горизонтальное оперение расположено перед крылом; горизонтальное оперение расположено позади крыла; два крыла расположенные один за другим. Связанная система координат — это: ось Ox направлена навстречу потоку в направлении скорости полета, Oy расположена в плоскости симметрии самолета и перпендикулярна оси Ох; ось Oz направлена в сторону правого крыла и перпендикулярна плоскости хОу; ось Ох1 направлена вперед (по полету) и совпадает с продольной осью фюзеляжа самолета, ось Oy1 расположена в плоскости симметрии самолета и перпендикулярна оси Ох1; ось Oz1 направлена по правому крылу перпендикулярно плоскости Х1Оу1; ось Ох направлена горизонтально остальные взаимно перпендикулярны; ось Ох направлена перпендикулярно вектору скорости, Oy расположена в плоскости симметрии самолета и перпендикулярна оси Ох; ось Oz направлена в сторону правого крыла и перпендикулярна плоскости хОу. «Тангаж» — это: вращение самолета вокруг поперечной оси; вращение вокруг продольной оси; вращение вокруг вертикальной оси; вращение по спирали. «Крен» — это: вращение самолета вокруг поперечной оси; вращение вокруг продольной оси; вращение вокруг вертикальной оси; вращение по спирали. Критический угол атаки — это: угол атаки, при котором коэффициент подъемной силы достигает максимального значения; угол атаки, при котором производится взлет самолета; угол атаки, при котором самолет достигает максимальной скорости; это угол атаки, при котором осуществляется посадка самолета. Из каких частей состоит нервюра? носовой, средней и хвостовой части; стенки и пояса; из стенки, окантовок и отбортовок; двух поясов и плоской стенки. Лонжерон в крыле воспринимает: только изгибающий момент; изгибающий момент и поперечную силу совместно с обшивкой; изгибающий момент, поперечную силу, совместно с обшивкой крутящий момент; нагрузки от КСС корпуса. Силовые шпангоуты служат для: обеспечения формы сечения фюзеляжа; обеспечения формы сечения фюзеляжа, являются опорами для стрингеров, воспринимают нагрузки в своей плоскости; обеспечения формы сечения фюзеляжа, являются опорами для стрингеров, воспринимают нагрузки перпендикулярно своей плоскости; придания аэродинамической формы. Преимущества лонжеронного крыла: удобство соединения крыла с корпусом, можно делать большие вырезы, небольшие температурные напряжения; можно делать вырезы, рациональная работа сечения; можно делать большие вырезы, большая боевая живучесть, небольшие температурные напряжения; рациональная работа сечения, технологичность. Преимущества стреловидного крыла с подкосной балкой : меньшая масса; конструктивная простота; удобство крепления крыла к корпусу; все перечисленные возможности. Назначение крыла : создание подъемной силы и обеспечение путевой устойчивости и управляемости; создание подъемной силы и обеспечения поперечной устойчивости и управляемости; размещения в нем груза и создание подъемной силы; для красоты. Чем отличается сечение от разреза? в сечении показывается только то, что расположено в секущей плоскости; в сечении показывается только то, что расположено за секущей плоскостью; в сечении показывается только то, что расположено в секущей плоскости и за ней; в сечении показывается то, что располагается перед секущей плоскостью. В разрезе под каким углом наносится штриховка металлической детали? под <30; под <45; под <35; под<60. Под каким углом располагаются оси X, Y, Z относительно друг друга в изометрии? под <100; под <120; под < 90; под <80. 