Электробезопасность и уборка урожая.
Наступило долгожданное лето, пора отпусков. Но для работников агро-промышленного комплекса – это самая «жаркая» и ответственная пора. На поля выходят комбайны и другая сельскохозяйственная уборочная техника. В связи с неосторожным обращением с техникой, выполнением заданий машинами под линиями электропередач с нарушением, пренебрежением правилами поведения в их охранных зонах, халатность руководителей, а также самих водителей и механизаторов приводят к несчастнам случаям связанных с поражением человека электрическим током.
Вот один пример из них:
02.08.2013г. в 11 часов 18 минут диспетчеру РДС Солигорского РЭС поступила информация от дежурного МЧС о том, что на поле между н. п. Осово и Рог попал под напряжение и погиб комбайнер.
По прибытии на место происшествия установлено, что около 10 часов по заданию руководства два экипажа комбайнов КЗС-10К «Полесье» прибыли на поле убирать озимую рожь. Каждый экипаж состоит из двух равноценных комбайнеров, один из которых дополнительно занимается отвозкой зерна на автомашине. Второй член экипажа , 1970 года рождения, остался на мехдворе сдать путевые листы. Костко С. В., при переезде с одного поля на другое, съехав на комбайне с дороги, остановил его в середине пролёта оп.205-206 ВЛ 110 кВ «Домановичи – Житковичи» прямо под проводами и решил позвонить по мобильному телефону. Из-за слабого сигнала по стационарной лестнице поднялся на бункер комбайна, приблизился на недопустимой расстояние к проводу ф. С ВЛ 110 кВ «Домановичи – Житковичи» и был смертельно поражён электрическим током.
Многих трагедий можно избежать, если комбайнеры, трактористы и работники зернотоков будут проинструктированы о том, как вести себя под линиями электропередач, при работе с электро-механизмами.
Основные правила не так уж и сложны:
- Нельзя сидеть на бункере комбайна при приближении к воздушным линиям электропередач.
- Запрещается останавливаться под ЛЭП и заниматься ремонтом.
- Движение машин под проводами воздушной линии электропередачи допускается только в транспортном положении, в месте наименьшего провисания проводов, ближе к опоре и под надзором ответственного лица за безопасное производство работ. Маршрут перемещения должен быть указан в путевом листе.
При попадании под напряжение кабину машины следует покидать таким образом:
- спрыгнуть на землю обеими ногами, не касаясь корпуса машины;
- прыжками двумя ногами или шагами без отрыва ступней ног от земли и без создания разрыва между стопами (пятка шагающей ноги, не отрываясь от земли, приставляется к носку другой ноги) покинуть опасную зону на расстояние не менее 8-10 метров.
Также крайне необходимо, чтобы все механизаторы были обучены методам оказания первой доврачебной помощи пострадавшему от действия электрического тока.
Дорогие труженики села! Соблюдайте правила безопасного поведения вблизи электроустановок и не забывайте их выполнять! Берегите себя!
инспектор Любанской РИ
«Энергонадзор»
