Расчет влияния внешних импульсных перенапряжений на устройства связи и меры защиты (стр. 6 )

Рисунок 5.10 – Супрессор 1.5KE18CA

Таблица 5. 11– Параметры  супрессора 1.5KE18СA

Параметр	Значение
Напряжение срабатывания, В	18
Пиковый ток, А	200
Рассеиваемая мощность, кВт	1,5

Рисунок 5.11 – Предохранитель ВП1-1

Таблица 5. 12– Параметры  предохранителя ВП1-1

Параметр	Значение
Номинальное напряжение, В	250
Номинальный  ток, А	1

Рисунок 5.12 – Термистор B59950-C80-A70

Таблица 5. 13– Параметры термистора B59950-C80-A70

Параметр	Значение
Максимальное допустимое напряжение, В	80
Номинальный ток, мА	150
Ток переключения, мА	330
Максимальный допустимый ток, А	5,5
Номинальное сопротивление, Ом	3,7

Рисунок 5.13 – Варистор СН2-2А

Таблица 5. 14– Параметры  варистора СН2-2А

Параметр	Значение
Классификационный ток, мА	2
Рабочее напряжение, В	330
Амплитуда одиночного импульса, кА	2

Рисунок 5.14 – Супрессор 1.5KE36CA

Таблица 5. 15– Параметры  супрессора 1.5KE36A

Параметр	Значение
Пиковая мощность, Вт	1500
Минимальное напряжение открывания, В	32,4
Максимальное напряжение открывания, В	39,6
Максимально допустимый импульсный ток, А	33

Схемы защиты аппаратуры:

Рисунок 5.15 – Схема защиты волновода

Рисунок 5.16 – Схема защиты оборудования связи

Рисунок 5.17 – Схема защиты цепи питания

6 План размещения аппаратуры и средств защиты

На посту дежурного по станции ДСП существует комната, отведенная для размещения оборудования средств защиты и связи. Здесь находятся кабельная шахта (Ш), кроссы (К), вводно-защитные устройства (ВЗУ), вводной щит (ВШ), а так же аппаратура связи и рабочие места. Комната средств защиты и аппаратуры связи занимает 1/5 всего помещения поста ДСП. Так же в комнате связи располагается главная заземляющая шина (ГЗШ), которая соединяется с внешним заземляющим контуром и «землей» всех эксплуатируемых электрических устройств. К ГЗШ присоединены 2 измерительных провода по напряжению и току для круглогодичного определения сопротивления заземляющего контура. План размещения аппаратуры и средств защиты представлен на рисунке 6.1.

Кабельная шахта - специальное вертикальное сооружение в здании с закладными деталями в стенах, к которым закрепляются металлические конструкции, предназначенные для крепления к ним вертикально проложенного кабеля.

Кросс (контрольно-распределительное оборудование средств связи), кроссовый узел – пространство, отведенное под коммутацию телекоммуникационных проводов. Так же на кроссе располагается певый каскад защиты.

Вводно-защитное устройство – устройство, обеспечивающее ввод кабелей электросвязи, защиту обслуживающего персонала и аппаратуры аналоговой и цифровой электросвязи от опасных напряжений и токов, возникающих в цепях электросвязи. ВЗУ содержит 2 и 3 каскады защиты.

Рисунок 6.1 – План размещения аппаратуры и средств защиты ДСП

Заключение

В ходе выполнения курсовой работы был выполнен расчет различных влияний ЛЭП, КС и разряда молнии на кабели связи, электрического питания и волновод. На основе этих данных были спроектированы схемы электрической защиты узла связи местной станции, а так же на базе рассчитанных значений выбраны элементы этих схем. Заключительным этапом стало проектирование комнаты связи на посту ДСП с расположением в ней устройств защиты и рабочей аппаратуры.

Так же рассмотрены возможные элементы защиты, которые в последующем были применены для построения схем защиты от импульсных перенапряжений и грозовых разрядов. По нашим исходным данным был произведен выбор элементной базы.

Выполнение курсовой работы позволило оценить важность учета взаимного влияния различных электрических сетей и природных явлений на инфраструктуру связи. Стала очевидной необходимость внимательного проектирования защитных устройств, удовлетворяющих требованиям всех служб железной дороги.

Полученные в ходе выполнения проекта знания являются базой для дальнейшего изучения специальных дисциплин и могут быть применены в дальнейшем при разработке различных схем защиты.

Библиографический список

Стандарт предприятия. СТП ОмГУПС-3.1-05.

2. Бадер совместимость /Учебник для вузов железнодорожного транспорта. – М.: УМКМПС, 2002. – 638 с.

3.  «Основы электромагнитной совместимости». Ред. , г. Барнаул, 2007.

4.  , «Линейные сооружения связи». Москва-1982г.