Снятие и установка топливного бака

Снятие и установка топливного бака Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

⧫ Динамометрический ключ - V. A.G 1331-

⧫ Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии - V. A.G 1383 A- Условие ● Топливный бак должен быть пуст. Снятие Указание ⧫ Для снятия топливного бака необходимо опустить заднюю ось. ⧫ Перед отсоединением АКБ открыть лючок заливной горловины и при необходимости достать из багажного отсека адаптер для колесных болтов-секреток. – Перед началом работ ознакомиться с правилами техники безопасности → Глава. – Сначала необходимо проверить, имеется ли в автомобиле головное устройство с защитным кодом. Если да, то узнать его. – При выключенном зажигании отсоединить от АКБ провод массы →Электрооборудование; Ремонтная группа27. При необходимости откачать топливо из бака с помощью устройства для откачки топлива - VAS 5190- → Глава. – Снять правое заднее колесо. – Снять задний правый подкрылок →Наружные арматурные работы; Ремонтная группа66 – Вывернуть крепёжный винт узла лючка топливного бака и снять узел лючка →Наружные арматурные работы; Ремонтная группа55.

– Снять с адсорбера редукционный клапан -1-. Указание Взять редукционный клапан за стопорное кольцо (серое) и вытянуть вверх. – Отсоединить от заливной горловины электрический провод -2- и вывернуть крепёжные винты -3-.

– Высвободить электропровод из фиксатора - стрелки-.

– Снять скобу - стрелка - крепления правого заднего тормозного шланга. ВНИМАНИЕ! Подающий топливопровод находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, надевать защитные очки и перчатки. Перед отсоединением шлангов место разъёма следует обложить ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление. Указание Для отсоединения топливопроводов сжать стопорное кольцо.

– Отсоединить топливопроводы -4- и -5-. Указание Топливопровод -5- устанавливается только при наличии в автомобиле автономного отопителя. – Вывернуть винты крепления -3- и отсоединить топливопроводы -1- и -2-.

– Вывернуть винты крепления -2- стяжных хомутов и -1- на топливном баке -1-. – Опереть заднюю ось на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии - V. A.G 1383 A - на участке -3-. – Вывернуть крепёжные болты - стрелки - и опустить заднюю подвеску. – Отсоединить разъём от модуля подачи топлива. – Медленно опустить бак. Указание Заливную горловину необходимо „провести“ между кузовом и задней подвеской. Для этого вдвоём с помощником снять топливный бак с домкрата вниз. Установка – Вдвоём с помощником провести заливной патрубок между задней осью и кузовом. – Подсоединить разъём к модулю подачи топлива до фиксации. – Медленно поднять топливный бак до монтажного положения и закрепить его.

Момент затяжки новых крепёжных винтов -1- и -2-: 25 Н·м. – Закрепить заднюю ось на кузове - стрелки - →Ходовая часть, оси, рулевое управление; Ремонтная группа42. Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее: ⧫ Вентиляционные и топливные трубопроводы прокладывать без перегибов. ⧫ Проверить надёжность подсоединения трубопроводов к топливному фильтру. ⧫ Проверить соединение топливного бака с массой на заливной горловине. ⧫ Момент затяжки винтов крепления топливного фильтра: 8 Н·м.