30 марта 2015 года
Cadillac представляет новую 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию для нового флагманского седана CT6
Новая коробка передач Cadillac обеспечивает высокую эффективность и поддерживает функцию «Старт-Стоп»
ДЕТРОЙТ — Cadillac анонсирует новую 8-ступенчатая автоматическую коробку передач Hydra-Matic 8L45 с возможностью принудительного переключения скоростей подрулевыми «лепестками». Новинка дебютирует на новом флагманском седане Cadillac CT6 2016 модельного года.
Автоматическая трансмиссия 8L45 агрегатируется с 3,6-литровым двигателем V6 нового поколения. Она сконструирована на базе известной коробки 8L90, разработанной General Motors для Corvette Stingray. Версия 8L90 рассчитана на высокие нагрузки и будет доступна для седана CT6 с 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом.
«Высокопроизводительная автоматическая трансмиссия 8L45 идеально вписывается в концепцию флагманского седана CT6. Переключения происходят быстро и практически незаметно — это поистине новое достижение Cadillac», – уверен Билл Гудрич (Bill Goodrich), заместитель главного инженера по разработке 8-ступенчатых трансмиссий.
Новую автоматическую коробку передач, схожую конструктивно с трансмиссией Hydra-Matic 8L90, специально создавали и настраивали для максимального соответствия возможностям нового 3,6-литрового атмосферного V6. В частности, она поддерживает функцию «Старт-Стоп», которая выключает двигатель на время коротких остановок для снижения расхода топлива, и автоматически запускает мотор, когда водитель убирает ногу с педали тормоза.
Помимо этого, повышению экономичности способствуют величина передаточных чисел главной передачи (7,0:1) и высшей восьмой. По оценкам GM, разница в расходе топлива автомобиля с новой 8-диапазонной и 6-ступенчатой автоматической коробками может достигать 5%.
Увеличенное до 4,62:1 передаточное число первой передачи обеспечивает автомобилю динамичный разгон с места, даря водителю ощущение уверенной тяги с самых низких оборотов.
«Цель, стоявшая перед разработчиками трансмиссии 8L45, была проста и трудна одновременно: повысить удовольствие от вождения седана CT6, добившись идеального баланса между динамикой и расходом топлива», – рассказывает г-н Гудрич. «Возможно, лучшей оценкой нашей работы станет то, что пассажиры действительно этого не заметят – они просто будут наслаждаться плавностью разгона CT6 и его мощью».
Компактная облегченная конструкция
В новой коробке передач используются четыре простых планетарных редуктора для повышения топливной экономичности и пять фрикционных муфт (два тормоза и три фрикциона). Облегченную и компактную трансмиссию инженеры GM успешно разместили там же, где до этого находился ее 6-ступенчатый предшественник.
Вес новой трансмиссии 8L45 снизился примерно на 15 кг благодаря меньшему размеру по сравнению с 8L90, которая, в свою очередь, была легче 6-ступенчатой автоматической коробки 6L80 от GM.
Двигатель работает с максимальной отдачей и в оптимальном для экономии топлива диапазоне оборотов благодаря сближенным передаточным числам по сравнению с 6-ступенчатой коробкой передач.
Сравнение передаточных чисел автоматических трансмиссий 8L45 и 8L90
Тип | 8L45 | 8L90 |
Передаточные числа (:1) | ||
Первая передача: | 4,62 | 4,56 |
Вторая передача: | 3,04 | 2,97 |
Третья передача: | 2,07 | 2,08 |
Четвертая передача: | 1,66 | 1,69 |
Пятая передача: | 1,26 | 1,27 |
Шестая передача: | 1,00 | 1,00 |
Седьмая передача: | 0,85 | 0,85 |
Восьмая передача: | 0,66 | 0,65 |
Передача заднего хода: | 3,93 | 3,82 |
Кроме того, конструкция новой коробки передач позволила снизить потери на трении за счет синтетической трансмиссионной жидкости, использования всего двух фрикционных муфт на каждую из передач, а также лопастного насоса с двумя смещенными крыльчатками. Все вышеперечисленное способствует также уменьшению расхода топлива.
Гидротрансформатор с демпфером крутильных колебаний повышает плавность переключений, особенно при смене передач на низких скоростях.
Нюансы разработки
При разработке семейства 8-ступенчатых автоматических трансмиссий Hydra-Matic было выполнено более 1100 компьютерных тестов (по результатам которых получено более двадцати патентов) для обеспечения должного запаса прочности и надежности конструкции, а также получения заданных технических характеристик и плавности переключения передач.
Особенности конструкции:
- Единый с колоколообразным картером корпус повышает надежность конструкции; Неподвижные кольца фрикционов расположены за средней частью коробки передач (вне планетарной передачи) и с помощью шлицев связаны с картером. Так удалось устранить центральную опору и снизить массу; Для достижения быстрых переключений передач подвижные кольца фрикционов с короткими масляными каналами установлены в передней части трансмиссии; Уникальный накопитель рабочей жидкости поддерживает работоспособность системы «Старт-Стоп». Он обеспечивает подачу рабочей жидкости к фрикционам, давая возможность начать движение сразу же после снятия ноги с педали тормоза; Быстродействие и отзывчивость силового агрегата обеспечиваются системой управления второго поколения с электромагнитными клапанами с переменным усилием и тремя датчиками Холла, измеряющими обороты компонентов трансмиссии; Электронный блок управления установлен снаружи. Его процессор выполняет сотни вычислений и команд каждые 6,25 миллисекунды.
Автоматические коробки передач 8L45 и 8L90 производятся на заводах GM в городе Толедо, штат Огайо и в городе Силао, Мексика. Они также будут устанавливаться на модели Cadillac CTS, ATS, CTS-V и ATS-V 2016 модельного года.
8-ступенчатая автоматическая трансмиссия 8L45 | 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия 8L90 | |
CT6 2016 | 2,0 л Turbo I-4 и V6 3,6 л | V6 3,0 л Twin Turbo |
CTS и CTS-V 2016 | 2,0 л Turbo I-4 и V6 3,6 л | V8 6,2 л с мех. наддувом |
ATS и ATS-V 2016 | 2,5 л 2.0л Turbo I-4 и V6 3,6 л | V6 3,6 л Twin Turbo |
ФАКТ: в 1941 году Cadillac стал одним из первых автопроизводителей, сконструировавших полностью автоматическую трансмиссию. Эта ранняя версия трансмиссии работала в паре с двигателями V8 Cadillac и устанавливалась на американские танки M24 Chaffee во время Второй мировой войны.
О Cadillac
Cadillac — ведущий люксовый бренд с 1902 года. В последние годы за счет уникальных инженерных разработок и передовых технологий началось активное обновление марки. Более подробную информацию о Cadillac можно найти на www. .
Наталья Крамаренко/Natalia Kramarenko
Менеджер по связям с общественностью, Cadillac
Телефон: +7 (495) 651-80-00
natalia. *****@***com
