ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ
КОМПЛЕКС ГОРОДСКОГО ХОЗЯЙСТВА МОСКВЫ
ГКУ «Центр реформы в ЖКХ»
www. center-kgh. ru
ЕЖЕДНЕВНЫЙ ОБЗОР
СРЕДСТВ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ
И ПЕЧАТИ ПО ВОПРОСАМ
РЕФОРМИРОВАНИЯ ЖКХ
21-22 августа 2014
22.08.2014
Для ВДНХ разработают новую транспортную схему
ГУП "МосгортрансНИИпроект" ищет подрядчика для разработки новой транспортной схемы территории ВДНХ. Главная цель - улучшение транспортной доступности комплекса и объектов внутри него. Такая заявка размещена на сайте госзакупок.
Начальная цена контракта составляет около 12 миллионов рублей. Общий срок выполнения работ – не более 50 календарных дней с момента подписания договора.
Победитель конкурса должен будет разработать три возможных сценария развития территории ВДНХ, чтобы в дальнейшем можно было повысить безопасность участников движения и улучшить доступность транспортного обслуживания для всех горожан, включая маломобильных граждан.
Помимо этого, подрядчику предстоит снизить нагрузку на дорожно-тропиночную сеть выставки и улично-дорожную сеть прилегающей к ней территории. Нужно будет заняться и упорядочиванием мест для парковки, а также усовершенствовать грузовую логистику для повышения эффективности работы зоны Экспоцентра.
Перед началом работ победитель тендера должен будет изучить существующую транспортную инфраструктуру и определить участников движения на территории ВДНХ. При этом необходимо учитывать возможность ограничения автомобильного движения и использования экологических видов транспорта. В техническом задании также указано, что победитель конкурса проведет опросы посетителей ВДНХ и учтет их пожелания и замечания.
Новая схема движения должна будет сочетаться с существующими и планируемыми трамвайными, монорельсовым, автобусными, пригородными железнодорожными маршрутами и линией метрополитена.
Кроме того, на ВДНХ могут обустроить дополнительные пешеходные переходы, разместить в нужных местах дорожные знаки и разметку и установить режим транспортного обслуживания. Также ВДНХ сделают удобнее для любителей велосипедов. В техническом задании отмечается, что на территории выставки появится велосипедный прокат и места для стоянки.
Напомним, юбилей ВДНХ отмечался с 1 по 3 августа. В рамках празднования открылись выставки, прошли концерты и другие развлекательные мероприятия.
В честь юбилея ВДНХ Сергей Собянин предложил вернуть выставочному центру историческое название и "освежить" его территорию. 15 мая ВВЦ был переименован в ВДНХ. При этом территория ВДНХ увеличилась в два раза за счет Ботанического сада и Останкинского парка - там убрали заборы, разграничивающие места отдыха. Вновь заработали 17 исторических фонтанов, территорию выставки освободили от большей части нецивилизованной торговли. Всего было ликвидировано порядка 300 различных незаконных строений
22.08.2014
Москвичей спрашивают, как должны выглядеть заборы вокруг строек
На портале городских референдумов "Активный гражданин"запустили опрос, посвященный внешнему виду ограждений вокруг строительных объектов. Москвичей спрашивают о том, стоит ли стандартизировать требования к заборам.
В столице рассматривают вопрос о введении "Альбома проектных решений ограждений объектов строительства". Документ будет определять внешний вид и параметры защитных ограждений около стройплощадок, мест проведения ремонтных работ и благоустройства территории.
По мнению некоторых специалистов и самих горожан, заборы вокруг строек в столице должны иметь единый утвержденный вид. Разработчики предложили три основных типа ограждений: сигнальное, защитное и защитно-охранное для разных типов проведения работ. Новые конструкции заменят уродливые бетонные заграждения и самые разнообразные заборы, которые портят архитектурный облик Москвы.
"Мосгорсправка": Как стать "Активным гражданином"
"Активным гражданам" предлагают ответить, что именно нужно будет привести под общий знаменатель и выбрать до пяти вариантов ответа: тип ограждения (материал); цвет ограждения; высота ограждения; тип устройства настила тротуаров; размещение информации о строящемся объекте; применение сигнальных светодиодных фонарей; необходимо стандартизировать все параметры, ничего стандартизировать не нужно. Также можно предложить и свой вариант ответа.
За прохождение опроса начисляется 20 баллов. Перечень требований, выбранный москвичами, будет утвержден постановлением правительства столицы и станет обязательным к исполнению всеми застройщиками.
Напомним, что "Активный гражданин" – это сервис проведения электронных референдумов. Каждую неделю мэр и правительство столицы предлагают для обсуждения важные для города вопросы. За участие в опросах участникам начисляются баллы.
18 августа "Активный гражданин" стал доступен и дляWindowsPhone. Пользователям приложения на WinPhoneпредложили поучаствовать в конкурсе на самое большое количество баллов.
Отметим, что в приложении ранее уже обсудили реконструкцию Триумфальной площади, после чего в проект были внесены изменения, предложенные горожанами. Кроме того, внутри Бульварного кольца про просьбе "активных граждан" не будут снижать максимально разрешенную скорость до с 60 до 40 км/ч. Об этом на заседании президиума столичного правительства 19 августа сообщил Сергей Собянин.
22.08.2014
Пятницкая улица открывается для водителей, пешеходов и велосипедистов
Автомобилистам больше не придется объезжать Пятницкую улицу. Масштабная реконструкция завершилась. Водителям городские власти оставили две полосы из четырех, а все остальное пространство предоставили пешеходам и велосипедистам. Собеседники "Коммерсантъ FM" приветствуют изменения в облике столицы, но отмечают, что пока Москве не хватает опыта в осуществлении таких проектов.
Пятницкую улицу 22 августа открывают для автомобилистов, пешеходов и велосипедистов. В ходе масштабной реконструкции, которая началась 5 июня, приведены в порядок 84 здания, на части из них установлена подсветка. Кроме того, расширена территория пешеходной зоны, а также проложена велодорожка от Садового кольца до Климентовского переулка с переходом в уже созданную пешеходную зону Замоскворечья. Проезжая часть сужена с четырех полос до двух, однако на улице появились специальные "карманы" для парковки, которых до сих пор не было. Мэр столицы Сергей Собянин уверен, что эти изменения не увеличат пробки в центре города.
"Четыре полосы движения будут уменьшены до двух. Ширина дороги уменьшится в два раза. Как показала практика, например, на Большой Дмитровке, упорядочивание парковки, упорядочивание движения приводит к тому, что трафик для машин становится проще и лучше, меньше пробок на улице", — отметил Собянин.
Ширина проезжей части теперь будет составлять не 14,5 м, а 6,5 м. Изменения на Пятницкой улице добавят водителям проблем, считает вице-президент Движения автомобилистов .
"Борьба с пробками предполагает в первую очередь расширение улично-дорожной сети. Автомобилисты ратуют за то, чтобы улицы были пошире, а тротуары — поменьше. Велосипедистам и пешеходам подавай другое. Это воистину неразрешимая проблема", — уверен Ольшанский.
Ко Дню города после реконструкции откроются еще ряд улиц. В частности, 25 августа по улицам Покровка и Маросейка передвигаться на автомобилях можно будет только по одной полосе. Как и на Пятницкой, там будет расширена пешеходная зона, появятся велодорожки, и начнет курсировать новый скоростной троллейбус. После открытия улицы станут удобнее для пешеходов, однако уже сейчас видно, что не все работы выполнены качественно, сообщил блогер, один из авторов "Городских проектов" Илья Варламов.
"Тенденция, что идет реконструкция улиц и поворот в сторону пешеходов, расширяют тротуары, кладут плитку и делают улицы удобными для прогулок — это очень хорошо. Эта тенденция, которой нет ни в одном городе России. Проблема в том, что, для того чтобы реконструировать улицы, Москве реально не хватает опыта. Поэтому на Пятницкой, на Маросейке, на Покровке вылезает много ошибок, на мой взгляд. Например, недостаточное количество решеток ливнестока, трубы выведены прямо на тротуар, и несколько месяцев в году они будут просто обледенелые", — подчеркнул Варламов.
Ранее заместитель мэра Москвы по ЖКХ и благоустройству Петр Бирюков в интервью газете "Ведомости" заявил, что обустройство одного гектара пешеходной зоны в центре столицы обходится властям в сумму более 15 млн руб. По его словам, благоустройство тротуаров на Пятницкой улице стоило 450 млн руб.
22.08.2014
Пятницкая улица стала пешеходной
У горожан появился еще один маршрут для прогулок в историческом центре.
По сообщению заместителя мэра Москвы по вопросам ЖКХ и благоустройства Петра Бирюкова, сразу несколько благоустроенных пешеходных маршрутов готовится к открытию в столице накануне празднования Дня города. Первой после реконструкции 22 августа торжественно откроется одна из главных улиц Замоскворечья — Пятницкая улица.
При благоустройстве улицы учитывались интересы всех участников дорожного движения: проезжая часть теперь в две полосы, что позволит водителям быть внимательнее, декорированные гранитной плиткой, под шахматную доску, тротуары расширены до 6 метров. Кроме того, появились новые скамейки, фонари, около 20 велосипедных парковок, а также отдельная велодорожка.
Особое внимание при реконструкции пешеходного маршрута было уделено фасадам исторических зданий. На Пятницкой улице, в прошлом оживленной торговой зоне старой Москвы, до сих пор сохранились здания известных доходных и торговых домов, усадьбы и храмы. Тематически памятники архитектуры делятся на несколько групп: «XVII век. Смутное время», «XVIII век. Петр I — Елизавета Петровна», «Начало XIX века. Ампир», «Вторая половина XIX века. Кринолин», «1900–1912 годы. Модерн», «1920–1935 годы. НЭП». Теперь архитектурный облик улицы обновлен, а дома, расположенные на первой линии, будут подсвечиваться ночью.
В честь появления нового пешеходного маршрута готовится специальная праздничная программа — 22 августа у станции метро «Новокузнецкая» состоится торжественное открытие Пятницкой улицы, после чего на территории всей пешеходной зоны будут работать кураторы, которые расскажут о главных достопримечательностях одной из старейших улиц Москвы. К открытию также готовятся улицы Покровка и Маросейка (25 августа) и маршрут между площадью Гагарина и Киевской площадью (27 августа).
22.08.2014
Новые технологии позволят коммунальщикам чинить трубы в 4 раза быстрее
В Москве опробовали новый метод ремонта, который ранее использовался лишь в оборонной промышленности В Москве внедряют инновационные технологии в сфере ЖКХ. Столичные коммунальщики на днях завершили испытание новой технологии для починки труб: их залатали с помощью газодинамического порошкового напыления — до этого его использовали только в оборонной промышленности. Эксперимент был проведен в СЗАО. Как сообщили «Известиям» в пресс-службе префектуры округа, новый метод позволит сократить время ремонта коммуникаций примерно в четыре раза. Как пояснили в пресс-службе префектуры, использовать «порошок» будут для починки водопроводных, пожарных и канализационных труб в жилых кварталах. При этом стоимость ремонта с помощью нового метода сопоставима с затратами на простую покраску труб.
— На территории округа был проведен пробный ремонт обычной канализационной трубы на одной из подземных автомобильных стоянок, — рассказали в префектуре. — Метод газодинамического порошкового напыления в перспективе способен полностью заменить сварочные работы.
Технология разработана Высокотехнологическим научно-исследовательским институтом неорганических материалов им. академика . До этого ее использовали только в оборонной промышленности. Эксперимент в С первой попыткой «гражданского» применения метода.
— Интересно, что осуществлять напыление можно даже при наличии воды внутри трубы, главное, чтобы там не было давления. Это значит, что можно будет не спускать воду и не просушивать трубы, а сразу же приступать к ремонту, — уверены в СЗАО. — Планируется, что новый метод можно будет использовать в труднодоступных местах, например в колодцах и подвалах, где сейчас тяжело применять сварочное оборудование. В итоге это позволит сократить время ремонта труб примерно в четыре раза.
Представители института предполагают, что при массовом внедрении технологии ее стоимость будет сопоставима со стоимостью обычной покраски.
Руководитель «Моспроекта-5», экс-глава НИиПИ Генплана считает, что метод напыления может существенно облегчить работу коммунальных служб.
— Применение новых технологий в сфере ЖКХ очень актуально, — сказал он. — Ремонт — это самое «больная» проблема у коммунальщиков. Ведь у нас как сейчас делают: если что-то сломалось, нужно откопать, положить новые трубы и снова закопать. Если же с помощью напыления не надо будет проводить дорогостоящие и длительные земляные работы, то это может быть новым словом в науке и ЖКХ. Говоря простым языком, специалист с аппаратом станет спускаться в колодец и точечно чинить трубы.
По словам члена правления Союза инженеров-сметчиков Александра Жукова, внедрение новой технологии для ремонта труб просто необходимо, поскольку коммуникации изнашиваются постоянно.
— Аварий в сфере ЖКХ становится всё больше, поскольку жилищный фонд и коммуникации быстро стареют, — отмечает эксперт. — Надо понимать, что инженерные сети выходят из строя раньше, чем сам дом. Если здание может обойтись без капительного ремонта как минимум 50 лет, то трубы нужно менять каждые 20–25 лет.
По мнению Жукова, московские власти должны взять на вооружение новую технологию ремонта коммуникаций.
— Замена труб — очень дорогое удовольствие, речь идет о миллионах рублей, — сказал он. — Чтобы проложить новые сети, часто нужно строить сначала временные, а это дополнительные финансовые затраты. Замена труб обходится на 20% дороже, чем строительство новых. Если же с применением новой технологии ремонт старых сетей станет экономически целесообразным, то власти Москвы обязательно начнут внедрять инновацию.
Представители префектуры С с разработчиками планируют представить технологию напыления московским властям 28 августа на выставке ЖКХ, которая пройдет на ВДНХ. В случае успеха испытаний и положительного решения властей этот метод могут начать использовать на всей территории Москвы.
