Попадание масла в корпус компрессора турбокомпрессора АО НПО «Турботехника» и в нагнетательный воздушный тракт двигателя
Методика по диагностике причины несоответствия
Наличие небольшого количества моторного масла во внутренней полости корпуса компрессора (далее по тексту ТКР) и нагнетательной воздушной магистрали двигателей ЯМЗ является следствием штатной работы двигателя и, в большинстве случаев, не является несоответствием. Прежде чем приступать к поиску неисправности следует определить и зафиксировать фактический расход масла на долив в двигатель при его эксплуатации без учета замены масла при ТО. Считать расход масла двигателем допустимым и не превышающим нормальный расход, если не превышает 0,2 % от расхода за контрольный период топлива в литрах. Течи масла наружу устранить герметизацией соединений патрубков. Утечка масла из турбокомпрессора является признаком возможной неисправности турбокомпрессора. Но эти проблемы нередко ошибочно относят к дефекту турбокомпрессора. Выполнить диагностику неисправностей, сохраненных в памяти электронного блока управления двигателя. Для выявления причины несоответствия и её устранения выполнить пошагово контроль диагностических пераметров (см. таблицу 1). Работы выполнить до этапа, при котором будет определена причина несоответствия.Таблица 1
№ | Причины, параметры для диагностики | Способ устранения |
Негерметичность соединений воздушного тракта от ТКР до охладителя надувочного воздуха | Устранить негерметичность, удалить наружное замасливание. | |
Засорен воздушный фильтр | Очистить или заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра. | |
Высокий уровень масла в двигателе | Слить излишки масла из двигателя | |
В масло картера двигателя попало топливо, охлаждающая жидкость | Выполнить диагностику. При необходимости ремонтировать. | |
Масло в картере двигателя засорено механическими частицами | Выполнить диагностику. При необходимости ремонтировать. Турбокомпрессор менять по техническим признакам | |
Механические повреждения турбокомпрессора (удары, деформации деталей), самостоятельная разборка, неправильная транспортировка и хранение. | Выполнить диагностику происхождения повреждений. Турбокомпрессор подлежит обязательной замене. | |
Ограничен поток воздуха во впускном воздушном канале от воздушного фильтра до ТКР | Осмотреть и, при необходимости, очистить воздушный канал | |
Ограничен поток воздуха в выпускном канале отработанных газов от ТКР до выхода газов в атмосферу ТКР | Осмотреть и, при необходимости, очистить воздушный канал | |
Ограничен потока очищенного газа через систему рециркуляции картерных газов. | Осмотреть детали системы рециркуляции картерных газов, при необходимости, устранить засоры и деформации. | |
Некачественная очистка картерных газов от масла системой рециркуляции картерных газов | Выполнить диагностику. При необходимости промыть систему рециркуляции картерных газов | |
Затруднен слив масла из корпуса подшипников турбокомпрессора (закоксован корпус подшипников, перегнут или помят сливной патрубок, неправильно установлены прокладки его фланцев) | Проверить состояние сливного патрубка и прокладок. Прокладки не должны перекрывать сечение патрубка. При засорении полости подшипников ТКР следует заменить. Причина – перегрев корпуса подшипников ТКР при нарушении останова двигателя. | |
Повреждение, разрушение лопаток колес ротора ТКР, облом вала ротора ТКР | Выполнить диагностику причины. Турбокомпрессор подлежит замене. | |
Износ, прогар деталей цилиндро-поршневой группы. | Выполнить диагностику. При необходимости ремонтировать. | |
Износ, повреждение клапанов, направляющих клапанов механизма газораспределения двигателя | Выполнить диагностику. При необходимости ремонтировать. | |
Недопустимый люфт ротора ТКР, задевание лопаток колес ТКР за корпуса. Износ или задир деталей подшипников ротора ТКР из-за наличия абразива в моторном масле, масляного голодания, нарушения условий эксплуатации ТКР. | Диагностировать техническое состояние: масляный фильтрующий элемент, трубки подвода масла на ТКР, качество масла, давление подачи масла. Турбокомпрессор подлежит замене. |
При выполнении гарантийного обслуживания результаты выполненных работ по каждому параметру следует приложить к акту рекламации.
