Пресс-релиз

2012-302

Schmitz Cargobull AG

Быстрее и выше!

Тентовый полуприцеп с раздвигаемым боковым тентом S. CS с системой SPEED CURTAIN теперь предлагается и в исполнении MEGA с внутренней погрузочной высотой до трех метров.

Хорстмар, сентябрь 2012 – Тентовая система SPEED CURTAIN предлагается для полуприцепов S. CS в исполнении MEGA. Концепция S. CS MEGA зарекомендова-ла себя, прежде всего, в автоиндустрии.  Внутренняя погрузочная высота до 3000 мм достигается благодаря кузову изменяемой высоты. В дополнение к этому имеется возможность адаптации максимальной высоты трейлера к высоте седла тягача в соответствии с требованиями соответствующей европейской страны, чтобы в результате общая высота транспортного средства не превышала четыре метра. Данная концепция дополняется недавно представ-ленной на нескольких мероприятиях быстрой и эффективной тентовой системой SPEED CURTAIN.

Прочная подъемная крыша обеспечивает стабильность кузова. Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с помощью гидропневматического насоса можно поднять ее левую сторону, правую сторону или обе стороны вместе.  Во время подъема задние двери могут оставаться закрытыми. Возможность пошаговой регулировки высоты 2 x 50 мм дополняется фиксацией с помощью штифтов, уста-навливаемых в микростойки и угловые опоры. Общая внутренняя высота при этом может достигать от 2900 до 3000 мм. Высота 3000 требуется, например, для перевозки автозапчастей и позволяет устанавливать друг над другом по три решет-чатых контейнера, то есть общее число перевозимых решетчатых контейнеров составляет 96. Кроме того, такая кузовная система отвечает строгим требованиям, предъявляемым к транспортировке напитков, поскольку она позволяет закреплять напитки в ящиках посредством «кинематического замыкания», без дополнительной фиксации груза.

Экономия времени

После ослабления натяжителей с трещоткой тент SPEED CURTAIN легко и удобно открывается менее чем за 35 секунд для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Тент сдвигается по стальным направляющим с шарикоподшипниками в продольном брусе крыши сверху и в раме шасси внизу. Его можно легко сдвинуть и целиком вперед или назад. При этом высота тента может быть различной. Благодаря специальной технологии автоматического складывания при открывании тент складывается



2012-302

гармошкой. При загрузке с кинематическим замыканием дополнительное крепление груза не требуется. Это повышает эффективность транспортного средства в системе транспортной логистики.

Техника безопасности

Поскольку в системе SPEED CURTAIN отсутствуют средние стойки и вставные планки, исключается опасность получения травмы при внезапном разблокировании замков стоек и падении незакрепленных деталей. Безопасность дополнительно повышается благодаря кинематическому замыканию при полной загрузке трейлера, поскольку отсутствует необходимость входить внутрь фургона для дополнительной фиксации груза. При частичной загрузке насадные планки на полу и несущей конструкции крыши (которые могут устанавливаться по всей длине или на определенном участке) позволяют устанавливать поперечные балки, надежно предотвращающие смещение груза назад. Телескопическая конструкция балок позволят настроить их длину в зависимости от высоты кузова, в том числе, в поднятом состоянии. В остальных случаях опциональные поперечные балки остаются в задней части кузова. Кроме того, 30 пар крепежных проушин во внешней раме представляют собой оптимальные точки крепления и позволяют дополнительно зафиксировать груз. Другие точки крепления располагаются на торцевой стенке (две пары) и на передних и задних угловых стойках.

Эффективность

Новая тентовая система отличается не только экономией времени при погрузочно-рагрузочных работах, но и оптимальным натяжением тента, гарантирующим улучшенную аэродинамику. По данным испытательного центра Schmitz Cargobull, отсутствие натяжителей, вызывающих завихрение воздуха, снижает коэффициент аэродинамического сопротивления и расход топлива.

Сертификация

Прочность кузова SPEED CURTAIN сертифицирована по стандарту DIN EN 12642 Code XL. Кроме того, он отвечает требованиям директивы Союза немецких инженеров (VDI) для транспортировки напитков и директивы DL 9.5, касающейся перевозки грузов грузовыми транспортными средствами.


Пресс-служба компании Schmitz Cargobull:                                
Герд Рорзен:        Тел.: +49/2558/ 81-1323                 Количество слов:                  529
Андреа Эверинг:  -1321                 Количество знаков (с пробелами):         4216
Ольга Лойер:                 -1303
  Факс: +49/2558/ 81-1287

E-mail: gerd. roh *****@***com  andrea. *****@***com        olga. *****@***com