Государственная авиационная администрация
(ГОСАВИААДМИНИСТРАЦИЯ)
УТВЕРЖДАЮ:
Заместитель начальника управления
стандартов летной эксплуатации 08 февраля 2008 г.
ПРОГРАММА
ПОДГОТОВКИ ПИЛОТОВ СВОБОДНЫХ АЭРОСТАТОВ
2008
АННОТАЦИЯ
Данная программа теоретической и летной подготовки пилотов свободных аэростатов (СА) процесс подготовки пилота СА в соответствии с требованиями ИКАО, адаптированным к условиям проведения полетов на Украине. В программе раскрывается содержание дисциплин теоретической подготовки и отрабатываемых задач на этапах летной подготовки.
Программы разработаны коллективом сотрудников Центра воздухоплавания научно - исследовательского института аэроупругих систем под общей редакцией авиационной администрации Украины.
Рассмотрены и одобрены на заседании летно-методического совета НИИ аэроупругих систем протокол № 5 от 21.01.08 г.
Термины и определения
Взлет Момент, отрыва аэростата от земли, при этом ни одна из частей аэростата не имеет механического контакта с землей.
Посадка Момент касания корзины поверхности земли (воды).
Приземление Полная остановка аэростата и полное удаление воздуха из внутренней полости оболочки.
Время полета Промежуток времени от приобретения аэростатом нулевой плавучести до приземления.
Наполнение аэростата Процесс нагнетания воздуха внутрь оболочки.
Горячее наполнение Нагрев воздуха внутри оболочки с целью подъема аэростата. Начало - первое включение горелки с целью подъема аэростата. Окончание – Переход аэростата в вертикальное положение и приобретение аэростатом нулевой плавучести.
Холодное наполнение Процесс нагнетания холодного воздуха внутрь оболочки. Начало – запуск вентилятора с целью наполнения оболочки. Окончание – первое включение горелки с целью подъема аэростата.
Подъем аэростата Переход аэростата из горизонтального положения в вертикальное и приобретение аэростатом нулевой плавучести. Начало – начало холодного наполнения. Окончание – окончание горячего наполнения.
Привязной режим полета Функционирование аэростата при наличии хотя бы одной постоянной механической связи частей аэростата с землей
1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1 Программы теоретической и летной подготовки пилотов свободных аэростатов, разработаны в соответствии с рекомендуемым курсом ИКАО, а также в соответствии с Воздушным Кодексом Украины, Правилами выдачи свидетельств авиационному персоналу Украины и приказа министерства транспорта № 000 от 29.03.02 г.
1.2 Кандидаты на обучение по настоящей программе должны:
- иметь возраст не моложе 16 лет; Иметь действующий медицинский сертификат І или II класса согласно
JAR FCL-3 ;
1.3 Кандидаты на получение свидетельства пилота должны:
- иметь возраст не моложе 16 лет; Иметь действующий медицинский сертификат І или II класса согласно
JAR FCL-3 ; выполнить программу теоретической и летной подготовки
- успешно пройти комплексную аттестацию в два этапа по экзаменационным билетам, в каждый из которых включены не менее чем по четыре вопроса по теоретическим дисциплинам и по одной задаче на практическое применение знаний по курсу «Воздушная навигация» и курсу «Летные характеристики и планирование полетов на СА» (см. Приложение ); Успешно пройти летную проверку.
1.4 Программа теоретической подготовки предусматривает обучение в течение 90 часов. После этого выполняется программа летной подготовки.
Продолжительность выполнения программ теоретической и летной подготовки пилота свободного аэростата составляет 20 - 30 дней.
Допускается проведение ознакомительных полетов после 8 - 12 часов теоретической подготовки.
К самостоятельному полету слушатели допускаются после сдачи экзамена по всему курсу теоретической подготовки при налете с инструктором не менее 10 часов.
1.5 Определение уровня теоретической и практической подготовки пилота, выдача и учет пилотских свидетельств осуществляется в соответствии с Правилами выдачи свидетельств авиационному персоналу Украины.
Продление срока действия свидетельства пилота свободного аэростата производится согласно требований нормативных актов Государственным полномочным органом.
1.6 Опыт
1.6.1 Кандидат на получение свидетельства пилота свободного аэростата должен иметь налет не менее чем 16 часов в качестве пилота свободных аэростатов, и, по крайней мере, 9 самостоятельных подъемов аэростата.
1.6.2 Кандидат приобрел под соответствующим контролем опыт эксплуатации свободных аэростатов, по крайней мере, в таких областях, как:
а) предполетная подготовка, включая сборку, оснащение, наполнение, швартовку и осмотр аэростата;
б) технические приемы и правила, которые применяются во время запуска и подъема, включая соответствующие ограничения, порядок действий в аварийных обстоятельствах и использование сигналов;
в) методы и меры предосторожности столкновений;
г) управление свободным аэростатом и полет по маршруту с помощью внешних визуальных ориентиров и методов счисления пути;
д) распознавание режима быстрого спуска и выхода из него;
е) заход на посадку и посадка, включая порядок обращения с аэростатом на земле;
ж) порядок действий при особых случаях в полете.
1.7 Умения
Кандидат должен продемонстрировать способность выполнять в качестве командира свободного аэростата процедуры, приведенные в пункте 1.6.2, а также умения:
а) управлять свободным аэростатом с соблюдением его эксплуатационных ограничений;
б) плавно и точно выполнять все маневры;
в) принимать правильные решения и квалифицированно осуществлять контроль за навигационной обстановкой в полете;
г) применять знания по аэронавигации;
д) постоянно осуществлять управление свободным аэростатом таким образом, чтобы обеспечить надлежащее выполнение схемы полета или любого маневра с точки зрения безопасности полетов.
1.8 Права владельца свидетельства и условия осуществления таких прав
1.8.1 Свидетельство пилота свободного аэростата, срок действия которого не истек, разрешает выполнять функции командира любого свободного аэростата, если владелец свидетельства имеет опыт полетов на аэростатах.
2. П Р О Г Р А М М А
2.1 ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ ПИЛОТА СА
№ п/п | НАИМЕНОВАНИЕ ДИСЦИПЛИН | РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЧАСОВ |
1 | Воздушное право | 10 (экзамен) |
2 | Радиосвязь | 4 (зачет) |
3 | Конструкция и эксплуатация СА | 18 (экзамен) |
4 | Возможности и ограничения человека в летной деятельности | 6 (зачет) |
5 | Авиационная метеорология | 14 (экзамен) |
6 | Воздушная навигация | 10 (экзамен) |
7 | Летные характеристики СА и планирование полетов | 10(экзамен) |
8 | Механика полета СА | 10 (экзамен) |
9 | Эксплуатационные процедуры | 8 (экзамен) |
ВСЕГО 90 часов
3. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИН ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ
3.1. Воздушное право.
3.1.1 Международное и внутреннее воздушное законодательство.
3.1.2 Структура воздушного пространства
3.1.3 Правила полетов.
3.1.4 Свидетельства пилотов СА.
3.1.5 Документация, необходимая на борту СА.
3.1.6 Летная годность.
3.1.7 Классификация воздушного пространства.
3.1.8 Службы обслуживания воздушного движения.
3.1.9 Планы полетов. Управление воздушным движением.
3.1.10 Визуальные сигналы.
3.2. Радиосвязь.
3.2.1 Международная фразеология.
3.2.2 Организация радиосвязи.
3.2.3 Аварийные сигналы.
3.2.4 Ограничения при ведении радиосвязи.
3.2.5 Поисково-спасательная подготовка.
3.3. Конструкция и эксплуатация СА.
3.3.1 Оболочки.
3.3.2 Горелки и топливные системы.
3.3.3 Арматура баллона и соединения трубопроводов.
3.3.4 Корзины и подвески.
3.3.5 Приборы и оборудование.
3.3.6 Вентилятор.
3.3.7 Особенности газовых аэростатов.
3.3.8 Бортовые приборы. Общие положения.
3.3.9 Вариометры.
3.3.10 Высотомеры.
3.3.11 Термометры.
3.3.12 Манометры. Топливомеры.
3.3.13 Виды технического обслуживания СА.
3.3.14 Оперативное техническое обслуживание СА.
3.3.15 Периодическое техническое обслуживание СА.
3.3.16 Специальное техническое обслуживание СА.
3.3.13 Виды и содержание регламентных работ.
3.3.14 Поддержание летной годности.
3.4. Возможности и ограничения человека в летной деятельности.
3.4.1. Перечень ожидаемых условий эксплуатации и технических характеристик свободных аэростатов.
3.4.2. Физиологические факторы
3.4.2.1. Влияние температуры окружающего воздуха на человека и СА.
3.4.2.2. Влияние высоты на человека и СА.
3.4.2.3. Влияние алкоголя, наркотических и психотропных препаратов на человека
3.4.2.4. Средства индивидуальной защиты.
3.4.3. Психологические факторы.
3.4.3.1. Требование к пилотам по возможности совершения полета.
3.4.3.2. Обеспечение психологического климата в команде (экипаже) при подготовке и выполнении полета.
3.4.3.2. Инструктаж пассажиров перед взлетом, в полете, перед посадкой.
3.4.4. Авиационная медицина
3.4.4.1. Доврачебная помощь при травме (переломе) конечностей.
3.4.4.2. Доврачебная помощь при травме (переломе) таза.
3.4.4.3. Доврачебная помощь при травме (переломе) позвоночника.
3.4.4.4. Доврачебная помощь при травме (переломе) ребер.
3.4.4.5. Доврачебная помощь при травме черепа.
3.4.4.6. Доврачебная помощь при травме внутренних оргпнов.
3.4.4.7. Доврачебная помощь при ожогах.
3.5. Авиационная метеорология.
3.5.1 Атмосфера.
3.5.2 Градиент атмосферного давления и фронты.
3.5.3 Вертикальный градиент температуры.
3.5.4 Конвекция.
3.5.5 Турбулентность атмосферы.
3.5.6 Виды атмосферных потоков.
3.5.7 Морские бризы.
3.5.8 Приземный и верхний ветры.
3.5.9 Эффект "поднимающейся земли".
3.5.10 Международные метеокоды.
3.5.11 Признаки изменения погоды.
3.6. Воздушная навигация.
3.6.1 Измерение расстояний.
3.6.2 Измерение направлений.
3.6.3 Способы определения навигационных элементов полета.
3.6.4 Карты.
3.6.5 Управление СА.
3.6.4 Правила эшелонирования.
3.6.4 Путевая скорость полета.
3.6.4 Решение навигационных задач.
3.7. Летные характеристики СА и планирование полетов.
3.7.1 Техника проведения полетов.
3.7.2 Наполнение. Взлет. Набор высоты
3.7.3 Горизонтальный полет.
3.7.4 Особенности полетов в ночное время.
3.7.5 Над водной поверхностью.
3.7.6 В горной местности.
3.7.7 Привязной режим.
3.7.8 Проверка технического состояния.
3.7.9 Выработка топлива.
3.7.10 Техника приземления.
3.7.11 План полета.
3.7.12 Особые случаи в полете.
3.7.13 Другие организационные вопросы при проведении полетов:
3.8. Механика полета СА.
3.8.1 Понятия и определения. Физические характеристики и практическое применение газов в СА
3.8.2 Подъемная сила, расчет подъемной силы.
3.8.3 Силы, действующие на аэростат.
3.8.4 Тепловой баланс аэростата.
3.8.5 Особенности работы в привязном режиме
3.9. Эксплуатационные процедуры.
3.9.1 Подготовка оболочки.
3.9.2 Заправка баллонов.
3.9.3 Подготовка корзины.
3.9.4 Предполетная подготовка.
3.9.5 Ошибки при подготовке к работе.
3.9.6 Организация проведения полетов.
3.9.7 Правила проведения полетов.
3.9.8 Послеполетная проверка.
3.9.9 Другие организационные вопросы при проведении полетов:
- транспорт; топливо; обслуживание; ведение документации; допуск к полетам.
3.9.10 Меры безопасности.
4. ПРОГРАММА ЛЕТНОЙ ПОДГОТОВКИ ПИЛОТА СА
№ п/п | НАИМЕНОВАНИЕ ОТРАБАТЫВАЕМЫХ ЗАДАЧ | НАЗЕМНАЯ ПОДГОТОВКА (час.) | ЛЕТНАЯ ПОДГОТОВКА (час.) |
1 | 2 | 3 | 4 |
4.1 | Предварительная подготовка | 10 | |
4.1.1 | Оценка погоды по метеокодам и метеосводкам | ||
4.1.2 | Выбор площадки старта и приземления | ||
4.1.3 | Расчет маршрута | ||
4.1.4 | Проверка средств пожаротушения | ||
4.1.5 | Ведение переговоров по радиосвязи с использованием и без использования международной фразеологии | ||
4.1.6 | Установка и регулировка парашютного клапана, разрывных полотнищ | ||
4.1.7 | Заправка баллонов | ||
4.2 | Предполетная подготовка | 8 | |
4.2.1 | Инструктаж бригады | ||
4.2.2 | Подготовка оболочки | ||
4.2.3 | Сборка и проверка топливной системы блока горелок | ||
4.2.4 | Подготовка приборного оборудования | ||
4.2.5 | Предполетный осмотр | ||
4.2.6 | Работа в составе наземной команды | ||
4.2.7 | Работа с группой руководства полетами | ||
4.3 | Взлет. Набор высоты | 5 | |
4.3.1 | Отработка старта при ветре до 4 м/с | 6 наполнений | |
4.3.2 | Отработка старта при ветре 4-7 м/с | 3 наполнения | |
4.3.3 | Набор высоты с вертикальной скоростью 1;2;3м/с | 1 | |
4.3.5 | Полет в привязном режиме, особенности работы | 4 | |
4.4 | Горизонтальный полет | 7 | |
4.4.1 | Полет на высоте 50 -100 м; 300-500 м; 1000 м. | 1,5 | |
4.3.4 | Ведение радиосвязи с руководителем полетов | 1 | |
4.4.3 | Полеты с использованием измерительного приборного блока и без него | 2 | |
4.4.4 | Полет с использованием бесшумной горелки | 0,5 | |
4.4.5 | Полет по заданному маршруту, выбор высоты для его выполнения | 2 | |
4.4.6 | Полет с обхождением препятствий по курсу, распределение внимания | ||
4.5 | Посадка | 2 | 4 |
4.5.1 | Снижение со скоростью 1;2;3 м/с | 4 | |
4.5.2 | Мягкая посадка | 8 посадок | |
4.5.3 | Посадка с крутым заходом на ограниченную площадку или через препятствие | 2 посадки | |
4.5.4 | Посадка при сильном ветре (более 7 м/с) | 2 посадки | |
4.5.5 | Посадка на специфическую поверхность(лес, воду, склон) | 2 |
1 | 2 | 3 | 4 |
4.6 | Послеполетная проверка | 2 | |
4.7 | Особые случаи в полете | 4 | |
4.7.1 | Пожар на борту | ||
4.7.2 | Неисправность топливной системы и нагревательной установки | ||
4.7.3 | Холодный спуск, схлопывание входного отверстия | ||
4.7.4 | Нехватка, загрязнение топлива | ||
4.7.5 | Угроза столкновения с ЛЭП | ||
4.7.8 | Отказ горелки | ||
4.8 | Летная проверка | ||
ВСЕГО | 22 | 16 часов |
Допускается совмещение отрабатываемых задач.
Приложение
к п. 1.3. Программы подготовки
пилотов свободных аэростатов
ПЕРЕЧЕНЬ
контрольных вопросов проверки теоретической подготовки
пилотов свободных пилотируемых аэростатов
№ п/п | Наименование дисциплин | Содержание вопросов |
1 | 2 | 3 |
| Воздушное право | Законодательство, основные нормативные документы, регулирующее использование воздушного пространства, Украины; Основные элементы структуры воздушного пространства Украины; Классификация воздушных судов; Состав бортовой документации; Разрешение на полеты над населенными пунктами. Условия получения; Ответственность за поисковые и аварийно-спасательные работы; Ответственность за обеспечение безопасности полетов. Виды обязательного авиационного страхования. Полеты в контролируемом воздушном пространстве. Диспетчерское разрешение, Диспетчерская рекомендация, Диспетчерское указание; Сигналы бедствия, срочности; Обязанности командира ВС; Права командира ВС; Ответственность командира ВС; Проверяющий, права и обязанности; Документ, дающий право командиру ВС на выполнение полета; Разрешение на полет в зоне с особым режимом. Условия получения. Инструкции по производству полетов в районе ВПП, основные разделы. Действия при сигналах " Стрела "," Ковер"," Бедствие", "Режим"; Приоритеты использования воздушного пространства. Подача заявок на использование воздушного пространства. Получение условий. Авиационная безопасность Правила допуска персонала на стартовую площадку Авиационная безопасность при хранении материальной части. Авиационная безопасность при транспортировке материальной части. Авиационная безопасность при проведении ТО материальной части. |
1 | 2 | 3 |
Конструкция и Эксплуатация СА | Назовите основные конструктивные элементы аэростата и их назначение. Назовите основные конструктивные элементы оболочки аэростата и их назначение. Какие устройства применяются для выпуска воздуха при посадке? Какого цвета должен быть фал управления устройством выпуска воздуха? Какие узлы применяются при креплении центрирующих строп парашютного клапана? С какой целью применяется в конструкции аэростата полюсный фал? С какой целью применяется в конструкции оболочки ветрозащитный козырек ( воздухозаборник )? Назовите основные элементы горелок и их назначение. Перечислите органы управления горелкой. Для чего применяется жидкостной режим работы горелок? Почему не допускается работа горелкой при частично открытом огневом клапане? Преимущества и недостатки горелок, у которых дежурная горелка работает на жидкой и газовой фазе? Назовите основные конструктивные элементы топливных баллонов и их назначение. Виды оперативного технического обслуживания ТА. Виды периодического технического обслуживания ТА. Виды специального технического обслуживания ТА. Меры безопасности при работе с газовым оборудованием ТА. Меры безопасности при хранении аэростатных баллонов. Меры безопасности при транспортировке аэростатных баллонов. Какие приборы и устройства применяются для контроля над превышением допустимой температуры в оболочке аэростата? Тип топлива для тепловых аэростатов. От чего зависит давление в нормально заправленных аэростатных баллонах. Диапазон рабочего давления и давление проверки на прочность для газовых баллонов тепловых аэростатов? |
1 | 2 | 3 |
Механика полета | Выведите основную формулу расчета подъемной силы аэростата исходя из Закона Архимеда. Указать размерность параметров Какими факторами ограничивается максимальная допустимая скорость снижения аэростата. Силы, действующие на аэростат в процессе горизонтального полета. Их соотношение. Силы, действующие на аэростат в процессе установившегося подъема/спуска. Их соотношение. Силы, действующие на аэростат в процессе равноускоренного подъема/спуска. Их соотношение. Почему ограничивается допустимая скорость конвективных потоков, каков порядок этих величин. Что такое «ложная подъемная сила»? В каких случаях она возникает? Изменение параметров атмосферы с ростом высоты и их влияние на подъемную силу аэростата Силы, действующие на аэростат, работающий в привязном режиме. Порядок их величин. | |
Воздушная навигация | Чтение навигационных карт, обозначение элементов структуры воздушного пространства. Раскрыть понятие масштаб карты. Отсчет высоты по РQFE, Р760, РQNH, РAMSL. Расчет путевой скорости полета. Курсы ЛА, правила их отсчета. Как называется разница между истинным направлением меридиана и магнитным. Понятие истинного и магнитного курсов. Измерение высоты, дальности, расстояний, системы измерений, перевод. Аэронавигационный запас топлива; Бортовое пилотажно-навигационное оборудование свободного аэростата; Определить понятия:
|
1 | 2 | 3 |
Радиосвязь. Правила радиообмена | Каким документом определен порядок ведения радиотелефонной связи при выполнении полетов в воздушном пространстве Украины? Язык радиообмена в воздушном пространстве Украины. Правила проверки радиосвязи. Передача букв, чисел, времени с использованием радиосвязи. Сообщение о нормальном ходе полета. Прослушивание и обеспечение связи. Срочная радиотелефонная связь. Отказ связи. Ведение радиосвязи с автотранспортными средствами. Введение и завершение аварийной радиосвязи и режима радиомолчания. Фразеология радиообмена. Ошибки ведения радиосвязи и фразеологии радиообмена, их влияние на безопасность полетов. | |
Возможности и ограничения человека в летной деятельности | Физиологические факторы 6.1.1. Влияние температуры окружающего воздуха на человека и СА. 6.1.2. Влияние высоты на человека и СА. 6.1.3. Влияние алкоголя, наркотических и психотропных препаратов на человека 6.1.4. Средства индивидуальной защиты. Психологические факторы.6.2.1. Требование к пилотам по возможности совершения полетов. 6.2.2. Инструктаж пассажиров перед взлетом, в полете, перед посадкой. Авиационная медицина6.3.1. Доврачебная помощь при травме (переломе) конечностей и суставов. 6.3.2. Доврачебная помощь при травме (переломе) таза и тазобедренных суставов. 6.3.3. Доврачебная помощь при травме (переломе) позвоночника. 6.3.4. Доврачебная помощь при травме (переломе) ребер. 6.3.5. Доврачебная помощь при травме головы. 6.3.6. Доврачебная помощь при травме внутренних органов. 6.3.7. Доврачебная помощь при ожогах. | |
Эксплуатационные процедуры | Порядок заправки баллонов. Контроль нормальной заправки. Меры безопасности Какие существуют способы для повышения давления в баллонах? Их преимущества и недостатки. Порядок проверки работоспособности топливной системы при подготовке к полету. Виды подготовки воздухоплавательной техники. Объем и содержание предполетной подготовки. Контрольные точки при предполетном осмотре. Объем и содержание предварительной подготовки. Объем и содержание послеполетной подготовки. Объем и содержание регламентных работ. Проверка регулировки парашютного клапана, порядок действий. |
1 | 2 | 3 |
Авиационная метеорология | Явления погоды, ухудшающие видимость: внутримассовые и фронтальные Инверсия, характеристика, влияние на условия полета. Грозы, условия возникновения, влияние на безопасность полетов. Турбулентность, условия возникновения. Смерч, шквал, условия возникновения, влияние на безопасность полетов. Обледенение, условия возникновения, влияние на выполнение полетов. Сдвиг ветра, условия возникновения, влияние на выполнение полетов. Устойчивые воздушные массы, условия погоды, влияние на выполнение полетов. Неустойчивые воздушные массы, условия погоды, влияние на выполнение полетов. Холодный фронт, влияние на выполнение полетов. Теплый фронт, влияние на выполнение полетов. Фронты окклюзии, влияние на выполнение полетов. Циклон, антициклон, характеристика, влияние на выполнение полетов. Метеорологические авиационные коды. Синоптическая приземная карта погоды и ее практическое использование. Карта абсолютной барической топографии и ее практическое использование. Карта МРЛ и ее практическое использование. Сроки производства наблюдений за погодой в аэропортах ГА. Метеорологическая документация. Понятия детализации прогнозов погоды по времени и характеристике ожидаемых изменений погоды: а) постепенно; б) быстро; в) временами; г) кратковременно; д) тенденция; е) без изменений; Отсчет ветра: метеорологический и навигационный ветер, методы оценки и измерения. Местные ветры, их особенности. Термическая и динамическая конвекции, влияние на полет. Определение тумана, классификация, условия образования. Дымка, условия образования, влияние на полет. Облака, условия образования, классификация, измерение облачности, кодирование при передаче погоды. Облака вертикального развития, условия полета вблизи облаков. Дальность видимости, оценка, кодирование при передаче погоды. Прогнозирование турбулентности.Сезонные изменения погоды, условия полетов в переходный период. |
Типовые задачи штурманских расчетов по курсу
"Воздушная навигация"
Задача №1
Пилот производит взлет со стартовой площадки в районе полетов.
Исходные данные:
Карта района полетов. Координаты метеопоста. Давление метеопоста. Высота перехода в районе метеопоста. Координаты точки старта.Определить:
Превышение точки старта по отношению к контрольной точкой матеопоста. Высоту перехода- По приведенному давлению (QNH). По стандартной атмосфере. По давлению точки старта.(QFE)
Задача №2
Пилот производит взлет из точки с заданными координатами и выполняет полет на заданной высоте Нр в течение заданного времени.
Исходные данные:
Карта района полета. Магнитное направление ветра на высоте Нр. Время полета. Координаты точки приземления.Определить:
Скорость ветра на высоте Нр. Магнитное склонение в районе полетов.Задача №3
Произвести прилет в точку с заданными координатами.
Исходные данные:
Карта района полета. Разрез ветра по высотам. Минимальное удаление точки старта от точки приземления. Максимальная скорость набора высоты. Максимальная скорость снижения. Удельный расход газа- При наборе высоты; При горизонтальном полете; При снижении.
Определить:
Координаты возможных точек старта. Потребный запас газа при кратчайшем времени прилета. Время прилета при минимальном расходе газа. Минимальную безопасную высоту на маршруте по давлению точки старта.Типовые задачи расчетов по курсу
«Летные характеристики СА и планирование полетов»
Задача №1
Пилот готовится к полету
Исходные данные:
Объем аэростата Высота стартовой площадки AMSL. Температура наружного воздухаОпределить:
Максимальную допустимую загрузку ТА
Задача №2
Пилот готовится к полету
Исходные данные:
Объем аэростата Высота стартовой площадки AMSL Масса ТА и полезной нагрузки Температура наружного воздухаОпределить:
1. Максимальную высоту полета
Задача №3
Пилот готовится к полету
Исходные данные:
Высота стартовой площадки AMSL Масса снаряженной корзины и полезной нагрузки Температура наружного воздуха Высота планируемого полета AMSLОпределить:
1. Какого типа оболочку выбрать для выполнения полета на заданной высоте, если оболочка типа AUS-N-6 (объем 1590 м3) весит 80 кг; AUS-N-72(объем 1850 м3) - 90 кг; AUS-N-7(объем 2190 м3) - 100 кг; AUS-N-81(объем 2550 м3) - 105 кг;
AUS-N-83 (объем 2970 м3)- 110 к
