Как пройти в библиотеку
Наверное каждый задавал такой вопрос в различных вариациях, оказавшись в чужом городе, или незнакомом районе. Мне как-то повезло после подробного ответа «аборигена», по его указаниям сделать крюк в 150 км и приехать совсем не туда, куда требовалось.
Помочь избежать подобной «радости» поможет навигатор – прибор всегда знающий, где находишься. Помните, из школьного курса геометрии для определения координат достаточно трех точек (в нашем случае спутников), но каждый дополнительный спутник – это более высока точность позиционирования. Получая данные от многочисленных спутников системы GPS (Global Position System), а теперь еще и ГЛОНАСС (Глобальная Навигационная Спутниковая Система). Навигатор путем несложных вычислений получает координаты своего местоположения с точностью до 10 м, что вполне достаточно, чтобы не перепутать параллельные улицы в населенном пункте, или узнать достигли вы вершины Эвереста, или подняться на пару метров выше. Впервые примененная в Америке система спутниковой навигации, должна была помогать неграмотным солдатам не заблудится в недемократичных странах, где забыли гостеприимно вывесить дорожные указатели для мирной мото-пехоты. Спустя время, остальное население этой великой державы возмутилось, что им навигатор необходимее, и GPS получило гражданский статус, уровняв IQ танкиста с водителем джипа.
Тут зашевелились остальное человечество, еще не совсем понимая зачем, но уже возжелав удобств электронных карт вместо бумажных. Начались проекты ГлоНаСС в СССР, позже Бэйдоу в Китае, еще позже Galileo в Европе (СТС пришел и к ним) и, наконец, в Индии с их системой IRNSS. Реально работают только GPS и ГлоНаСС, которые в США и России принадлежат военным, те в свою очередь могут повышать и понижать точность позиционирования гражданских устройств на порядки. Существуют вспомогательные системы, увеличивающие точность до 10–50 см, но принцип их работы простому смертному не понять, да и не надо, так как применяется оно как правило в навигаторах на аэропланах типа «Боинг» и лодках типа «Титаник».
Конечно, если все ваши передвижения ограничиваются двумя маршрутами по намозолившей глаза и ноги дороге, заблудится не получится, но и тут можно извлечь выгоду от мерцающей коробочки на панели приборов. Она может подсказать где трафик переполнился, образуя пробку в километр, где спрятался мастер конвертирования скорости в рубли, где перегородили дорогу виртуозы Need For Speed, не признающие ПДД, или (где вдруг!) начался внеплановый ремонт дороги.
Для автолюбителей на данный момент существует огромное количество программ способных не заблудиться по дороге из «городу Парижу», через монгольские степи в Южную Корею. Navigon, Tom-Tom, I-Go, Rout66, Sygic, даже Google не удержался и встроил поддержку навигации в свои Maps. Но, программа без карт – просто кусок пластика напичканный калькуляторами. Поэтому рассмотрим что-нибудь более приближенное к нашим суровым реалиям.
Начнем с продающегося на каждом углу Навитела. По своей навороченности программа кажется на голову выше всех конкурентов. Тут надо отметить, что голова эта неестественно свернута набок нежеланием руководства компании прислушиваться к советам пользователей на протяжении долгих лет своего пребывания на рынке. Замечания пользователей зачастую не принимаются во внимание при выпуске новых версий, в результате чего, долгое время программа отпугивала «юзеров» загадочным меню, в котором найти нужную функцию было проблемой. Да еще непродуманным интерфейсом – без иголки попасть в мелкие элементы управления было невозможно – нелогичным построением маршрутов и кучей мелких багов. В последних версиях меню стало понятным, кнопки на экране аппарата подросли, а маршрут из Петербурга в Москву больше не проходит через Минск, но взамен старых неудобств мы получили новые. Покупая программу с картой всей России, будьте готовы почистить на своей флэшке два гига под карту. Вам не нужна вся Россия и вы готовы довольствоваться своим регионом? Для вас есть вариант программы «Регион+». Плюс здесь к тому, что с системой регистрации карт, не менявшейся со времен царя Гороха, невзирая на многочисленные предупреждения программы или сайта, остается высокая степень вероятности потратить купон активации не на свой – нужный – регион, а на тот который стоит первым в списке. А значит, придется покупать еще одну лицензию. Самым большим неудобством последней версии стала отвратительная работа программы с неофициальными картами. А ведь только они и помогали по нашу сторону от Урала. Но оставим все неудобства на совести разработчиков и обратим взор в сторону прямого конкурента.
Сити-гид. Программа развивается по абсолютно другому принципу. Если Навител вышел на рынок с предложением «Все сразу», но все чуть-чуть не работает, то Сити-гид в своих первых релизах не имел никакого дополнительного функционала кроме прямых обязанностей – нарисовать маршрут и проследить, чтоб вы не сбились. Оттачивая немногочисленные опции программы, Сити-гид от версии к версии обрастал дополнениями: сервис пробок, мониторинг транспорта, 3D домики и пр. И дорос до, пожалуй, лучшей навигационной программы для города.
Динамические ПОИ (точки отмечаемые на карте пользователями в «прямом эфире») позволяют сообществу получать оперативную информацию о дорожной обстановке. Справедливости ради отметим, что в последней версии Навитела тоже появилась подобная функция. Сити-гид прокладывает маршрут с учетом пробок; Навител пробку показать может (только на официальной карте), но маршрут будет рисовать сквозь нее, пока не получит указание от Homo Sapiens вести вокруг затора.
Сити-гид – пример отличной программы для города, в то время как Навител больше подойдет людям путешествующим на большие расстояния (один прогноз погоды на карте чего стоит). Есть у Сити-гида и недостаток – стоимость чуть больше, чем у Навитела. 800 рублей против 700 у Навитела. Карты Иркутской области, Бурятии и Забайкальского края для этих программ вы можете абсолютно безвозмездно (то есть, даром) скачать с сайта gps-baikal. ru
Для любителей глухих мест без автомобиля больше подойдут другие устройства – навигаторы Garmin. Их преимущества заключаются в возможности предоставить данные, которые автомобилисту не нужны. Эти аппараты снабжены дополнительными опциями от барометра (меряет давление и показывает настоящую высоту), до эхолота (а это уже под воду смотреть). В них встраивают электронные компасы и гироскопы. Они почти все работают с системами повышения точности позиционирования, про которые мы упоминали в начале (WAAS, EGNOS – ищите на просторах интернета). Они защищены от воды, падений, холодов… Но самое главное, – он способен прожить на одном аккумуляторе в разы дольше любого автонавигатора. А если и этого мало, достаточно вставить обычные пальчиковые батарейки, и жизнь помощника продлится еще на 12–16 часов. Высокая цена этих аппаратов (до 40000 руб.) продиктована надежностью и безотказностью в поистине жутких условиях.
Неважно, ездите ли вы на автомобиле по городским магистралям, или с рюкзаком продираетесь сквозь бурелом к любимому грибному месту высоко в горах, справочные системы навигации в мобильнике никогда не будут лишними. Актуальная база предприятий города, телефоны фирм, маршруты транспорта в программе 2ГИС поможет найти ресторан, спрятанный в глубине двора, магазин, замаскированный вывеской конкурентов, да мало ли.... Маршрут для авто она вам не нарисует, не нарисует и маршрут пеший, зато может подсказать как добраться до места на общественном транспорте. Здесь конкурентов у программы минимум, но они есть. В первую очередь – это всемогущая империя добра Google с продуктом GoogleMaps. Правда в штаб квартире гугла еще не знают, что в России есть города кроме Москвы, но, судя по робким попыткам отметить в Иркутске пару пиццерий, начинают что-то подозревать. А вот буржуйской конторе NAVTEQ кто-то раскрыл государственную тайну о населении нашей страны, и они выпустили неплохие карты Иркутской области с кучей информации о кафе, кино, магазинах, банках и т. д. программы использующие эти карты довольно неплохо ориентируются в Иркутске, Ангарске, Шелехове… Вот только непосредственно дома нарисовать забыли. И поэтому выглядят все эти злачные места простыми флажками на перекрестках, что обидно на фоне 3D моделей с фототекстурами натыканных в Москве и Петербурге.
Среди многообразия, каждый может найти что ему по душе. Будь то суровый Garmin, защищенный от всех невзгод, помощник в сотовом телефоне, готовый прийти на помощь в чужом краю, трудяга в кабине дальнобойщика – все найдут своих хозяев. Вам мы желаем не сбиваться с пути, и всегда достигать желаемого.
АВТОРА!!!
