Муфта соединения звеньев трубопроводов, с надежной защитой от протечекС

МУФТА

СОЕДИНЕНИЯ ЗВЕНЬЕВ ТРУБОПРОВОДОВ,

с надежной защитой от протечекС

 

Полумуфты в разъединенном состоянии

Полумуфты – в сопряженном состоянии

                       

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРРУКЦИИ:

- принцип сочленения и разъединения полумуфт, - известный,

(рычажки с кольцами захвата,– сводятся и разводятся),

- повышенная надежность от протечек, обеспечивается: выбором конструктивных параметров деталей муфты, входящих в соприкосновение, при её запирании и

- выбором конструкции и материала уплотнения,

- предварительный анализ данной конструкции муфты, показывает её патентную чистоту.

СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ с РЕДУКТОРОМ и, ДАТЧИКАМИ:

- СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ

и УГЛА ПОВОРОТА ВЫХОДНОГО ВАЛА

 

       В сборке:

- высоко моментный двигатель – 2ДПМ 80, с напряжением питания 27В, - тахогенератор с крутизной характеристики – 2,5 мВ/1 об. в мин. и

- редуктор, с передаточным числом – 50.

               ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

       Редуктор:

  - компактный,

  – безлюфтовой, (т. е. не имеет зазоров в зацеплениях колес),

что позволяет использовать сборку в высокоточных автоматических следящих электроприводах (сервосистемах).

               При необходимости, при незначительных увеличениях габаритов редуктора, его передаточное число, - может быть существенно повышено.

МУЛЬТИПЛИКАТОР

(Редуктор, повышающий скорость вращения своего выходного вала,

по сравнению со скоростью вращения – входного)

 

               Мультипликатор, с передаточным числом – 6

                       ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Создаваемый мультипликатор, предназначен для использования в Ветроэнергетических установках (ВЭУ), разрабатываемых , как Альтернативные источники энергии.

Этот мультипликатор:

  - не требует высокой точности изготовления своих колес, а следовательно, - имеет сравнительно низкую себестоимость производства;

  - обладает пониженным уровнем акустических шумов;

  - в разработке, с целью повышения её Потребительских свойств, предполагается использование материалов, создаваемых на базе нанотехнологий.

Электрические двигатели и генераторы,

                повышенной эффективности

 

Лабораторный образец Асинхронного двигателя мощностью – 0,6 кВт,

(в технологическом корпусе).

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

       Нестандартные конструкции этих Изделий, сохраняя электротехнические параметры их существующих аналогов той же мощности, - позволяют:

               - снижать на 10 – 15 % их массогабаритные показатели;

               - снижать, при их производстве, - до 40 – 50 % исходных

материалов;

               - выпускать двигатели и генераторы, как асинхронных,

так и синхронных (с использованием постоянных

магнитов), типов;

               - размещать в корпусах Изделий, создаваемых крупными

сериями Электротехнической промышленностью, не

только сами двигатели той же мощности, но и ступени

редукторов, что снижая выходные скорости таких

единых Мотор-редуктров, - часто повышает их

потребительскую ценность;

               - используя некоторые результаты нанотехнологий,

  - еще более повышать удельную мощность этих изделий

  (на единицы их масс и габаритов).

Двигатели, редукторы и их единые сборки,

повышенной эффективности, в модульном исполнении

 

       Единая сборка Мотор-редуктора, с узлом дополнительных

       ступеней редукции и – собственно двигатель такой сборки.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

       Данный пример иллюстрирует предварительные результаты НИР и ОКР по созданию высокоэффективных двигателей, редукторов и их единых сборок, в модульной архитектуре (ЭММ), позволяющих использовать не только их собственные (показанные выше) преимущества, но и снижать себестоимость создания их параметрических рядов, обоснованно формируя степени унификации их элементов.

       Представленный на фото ЭММ,  представляет собой лабораторную модель такого ЭММ в составе:

- размещенных в корпусе стандартного двигателя, - статора и ротора разработанного двигателя, (подобного - расположенному рядом), вместе с редуктором и, размещенных на их опорной плите,

- еще дух ступеней редукции в модульном исполнении.

       Мощность этого ЭММ – 0,6 кВт,

       Все ступени редукции – безлюфторвые.

               Экспериментальные исследования этого образца ЭММ и последующие, предварительные расчеты в плане его масштабирования в сторону увеличения мощностей и выходного крутящего момента, показывают, что подобные Изделия вполне конкурентоспособны на Мировом рынке. При этом, по сравнению, например, с Европейскими мотор-редукторами типа: - планетарных одно-, двух-, трёхступенчатых - ЗМП-31.5, ЗМП-40, ЗМП-50, они будут иметь меньшие массы и габариты и, существенно меньшую себестоимость производства.

ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ,

  для ВЫСОКОТОЧНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ НАГРУЗОК

 

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

  - Состав Модуля:

       - двигатель;

       -  безлюфтовой редуктор, с передачей, преобразующей вращательное

движение вала двигателя, - в поступательное движение

выходного элемента модуля;

       - датчики информации о скорости движения и величине

поступательного перемещения нагрузки.

  - Усилие, развиваемое Модулем - 150 кг.

  - Точность перемещения нагрузок – единицы микрон.

  - Себестоимость производства Модулей, - ниже, чем у их функциональных аналогов, использующих Шарико-Винтовые Преобразователи  (ШВП).

Унифицированные приборные узлы

  Электромеханических Модулей (ЭММ),

с последующими ступенями силовых редукторов. 

 

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИЙ

  Назначение ЭММ:

       - для создания сборок (монтировок), многокоординатных движений

узлов приборных систем поворотов различных нагрузок.

(Например, - в манипуляционных системах,

  в платформах ориентации и стабилизации нагрузок и т. п.)

  Состав ЭММ:

       - необходимые варианты двигателей различных модификаций,

в определенном диапазоне их мощностей;

       - варианты датчиков обратной связи по скоростям и углам поворота

нагрузок;

       - варианты безлюфтовых ступеней редукции, в том числе, сбольшими

передаточными числами.

  Особенности производства: - пониженная себестоимость,

за счет обоснования границ унификации и использования

накопленных решений, по нестандартным конструкциям

элементов ЭМММ и технологиям их изготовления.

               КОМПАКТНЫЕ МОТОР-РЕДУКТОРЫ для

КОМПЛЕКСОВ РЕГЕНЕРАЦИИ ОТХОДОВ

ЛЕСПРОМА и АГРОПРОМА.

                       (для ИЗДЕЛИЙ - «КРОЛ» и «КРОА»)

 

 

       Компьютерная модель Мотор-редуктора, разработанного для замены Импортных приводов, в ныне выпускаемых в ГК «АСТЕК» КРОЛ и КРОА, а так же, - для электрических лебедок типа ЛМ-5.

Эти Мотор-редукторы, - более компактны и. требуют меньших затрат, при их транспортировках и обустройстве на местах работы.

  Основные параметры данного Мотор-редуктора:

  - Мощность двигателя – 15.0 кВт, (Двигатель – стандартный).

  - Скорость вращения выходного вала – 8,8 об/мин;

  - Вращающий момент, развиваемый на нагрузке – 17045 Нм, (1,7 тонно м.)

  - Диаметр Редуктора – 0,45м.

       (В дальнейшем, по завершении ОКР по двигателям нового типа,

- уменьшатся массогабаритные параметры Изделия и, себестоимость их производства).

  Грузоподъемное оборудование.

(Компактные ручные лебедки – КЛ-Р).

   

   

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

  - Лебедки, удобны для работ в гаражах, при эксплуатации катеров и яхт, при малоэтажном строительстве и т. п. Тем самым, они могут рассматриваться, как Товары Народного Потребления(ТНП). Лебедки обладают высокими тяговыми усилиями при их достаточно малых  габаритах и весе. При этом, канатоемкость их барабанов - высока, а удобство работы – больше, т. к. в них есть режимы быстрого наматывания и сматывания свободного троса. Благодаря использованию в этих изделиях эффективных редукторов нестандартных конструкций и, модульной конструкции КЛ-Р, при сопряжении их узлов с двигателями, работающими от аккумуляторов автомашин, они становятся электромеханическими (КЛ-Э) и, - не требуют больших усилий при работе с ними. Они удобны для автомобилистов, благодаря своей компактности, могут быть съемными и обычно транспортироваться в багажнике машины Кроме того, они комплектуются грунтозахватами, для вытягивания застрявшей на бездорожье машины, когда поблизости не за что зацепить крюк лебёдки. По потребительским свойствам, эти изделия не уступают лучшим зарубежным образцам