Автомобили с 6-цил. двигателем (автомобили с VIN-номером до 4B 2 109430)

Автомобили с 6-цил. двигателем (автомобили с VIN-номером до 4B_2_109430)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

⧫	Зажимы для шлангов до 25 мм -3094-

⧫	Дистанционное управление прибором V. A.G. 1348 - V. A.G 1348/3A - с адаптерным проводом - V. A.G 1348/3-2-

⧫	Откачивающее приспособление - VAS 5226-

Порядок работы ВНИМАНИЕ! ⧫ Перед удалением воздуха из топливной системы убедитесь в постоянной подаче топлива к напорному узлу (объём ок. 0,5 л). ⧫ При неработающем двигателе (электрический топливный насос не работает) достаточное количество топлива в накопительном резервуаре бедет лишь в том случае, если в баке более 40 литров топлива. Поэтому для удаления воздуха в автомобиль необходимо залить более 40 литров топлива. Инструкция

⧫ Если топливный бак при дальнейших проверках не будет наполняться, то наполнить топливом контейнер для конденсата как описано далее: ⧫ Открыть крышку блока предохранителей с левой стороны комбинации приборов. ⧫ Вынуть предохранитель из блока предохранителей - S228- (разъем 28) (левый ряд, 5-й большой предохранитель сверху). ⧫ Подключить дистанционное управление прибором V. A.G. 1348 - V. A.G 1348/3A - с адаптерным проводом - V. A.G 1348/3-2- к правой клемме - стрелка - колодки предохранителя - S228-. ⧫ Подключить токосъёмную клемму к клемме аккумулятора автомобиля (+). ⧫ Во время удаления воздуха нажать на выключатель дистанционного управления, топливный насос должен работать (это слышно). Для диагностики неисправностей дополнительно замерить потребляемый ток → Символ, определяющий позицию иллюстрации.

Удалить воздух – Закрепить обратный топливопровод между топливным фильтром и баком хомутами -3094-.

– Продуть от сливной магистрали топлива к форсункам правой головки цилиндров насос-форсунок. – Подключить откачивающее устройство - VAS 5226- к свободному патрубку ТНВД. 1 - Отрезок шланга 2 - Переходная деталь 3 - Отрезок шланга – Включить откачивающее устройство - VAS 5226-, чтобы заполнить его резервуар. Инструкция Даже после заполнения резервуара возможно появление пузырьков в магистралях. – Снова соединить сливную магистраль с насос-форсункой. – Снять шланговые зажимы -3094- обратного топливопровода. – Если снимали, то снова поставить предохранитель в блоке - S228-. – Заведите двигатель и проведите визуальную проверку герметичности топливной системы. Осторожно! Каждая попытка запуска двигателя не должна превышать 15 секунд. Если двигатель не запускается, то повторить процесс удаления воздуха из топливной системы.

Автомобили с 6-цил. двигателем (автомобили с VIN-номером от 4B_2_109431) и A6 allroad Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

⧫ Зажимы для шлангов Ш до 25 мм -3094-

⧫ Дистанционное управление прибором V. A.G 1348 - V. A.G 1348/3A - с адаптерным проводом - V. A.G 1348/3-2-.

Порядок работы – Открыть крышку блока предохранителей с левой стороны комбинации приборов. – Извлечь предохранитель из блока предохранителей - S228- (левый ряд, 5-й большой предохранитель сверху). – Подключить дистанционное управление прибором V. A.G. 1348 - V. A.G 1348/3A - с адаптерным проводом - V. A.G 1348/3-2- к правой клемме цоколя предохранителя-S228-. – Подключить токосъёмную клемму к клемме аккумулятора автомобиля (+).

– Снять колпачки с защитной крышки двигателя. – Отвинтить защитную крышку двигателя - Стрелки-. Инструкция

⧫ Если топливный бак заполнен менее, чем на 1/3, перед началом процесса удаления воздуха необходимо наполнить накопительный резервуар топливного бака. Для этого выполнить следующее: ⧫ Пережать подающий топливопровод к топливному фильтру, с помощью шлангового зажима -3094- в указанном месте. (Шланг позади, слева). ⧫ Для наполнения накопительного резервуара выключатель дистанционного управления нажать и удерживать нажатым ок. 30 сек., при этом работа топливного насоса должна быть слышимой. ⧫ Затем снять шланговый зажим -3094- линии подачи топлива к топливному фильтру.

– Пережать возвратную топливную магистраль между топливным фильтром и топливным баком, а также между фильтром и топливным насосом с помощью шлангового зажима -3094-.

– Топливопровод -3- слива излишков топлива из топливных форсунок правого ряда цилиндров отсоединить от насоса ТНВД. – Одеть прозрачный шланг -1- подходящего диаметра на штуцер насоса ТНВД и вставить его через переходник -2- в резервуар (напр., в канистру). – Выключатель дистанционного управления удерживать нажатым до тех пор, пока не будет вытекать топливо без пузырьков. – Топливопровод слива излишков топлива вновь подсоединить к насосу ТНВД. – Снять шланговые зажимы -3094- обратного топливопровода. Инструкция При первом, после удаления воздуха, запуске двигателя, включить топливный насос в топливном резервуаре с помощью дистанционного управления потому, что блок управления двигателя отключает насос при определённых режимах эксплуатации. – Нажать выключатель дистанционного управления и одновременно включить стартёр до запуска двигателя. Осторожно! Каждая попытка запуска двигателя не более 15 секунд. Если двигатель не запускается, то повторить процесс удаления воздуха из топливной системы. – После запуска двигателя, продолжать удерживать переключатель дистанционного управления нажатым ещё ок. 30 сек.. – После этого заглушить двигатель и отключить дистанционное управление. – Вновь вставить предохранитель - S228- (Гнездо 28). – Вновь запустить двигатель и провести визуальную проверку герметичности топливной системы. – Дать двигателю поработать на холостом ходу без нагрузки не менее 5 минут (для окончательного удаления воздуха из топливной системы).