Проверка клапана подачи вторичного воздуха - N112-

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

⧫

Переносной мультиметр - V. A.G 1526 B - или - V. A.G 1526 A-

⧫

Тестер напряжения - V. A.G 1527 B-

⧫

Набор вспомогательных и измерительных средств - V. A.G 1594 C - или - V. A.G 1594 A-

⧫

Тестер - V. A.G 1598/22- (Автомобили с тросовым управлением дроссельной заслонкой)

⧫

Тестер - V. A.G 1598/31- (Автомобили с электронным приводом педали акселератора)

⧫

Диагностический комплекс - VAS 5051-

Порядок работы

●

Диагностический комплекс - VAS 5051- подключен, самодиагностика двигателя и система автомобиля „01 - электроника двигателя“ выбраны. При этом зажигание должно быть включено.

●

Произведен опрос памяти неисправностей блока управления двигателя.

Инструкция

Клапан подачи вторичного воздуха - N112- и проводные соединения в контролируются блоком управления двигателя.

–

Снять кожух двигателя - стрелки-.

–

Отсоединить шланги клапана подачи вторичного воздуха - N112--стрелка-; электрический разъем остается подсоединенным.

–

Подключить вспомогательный шланг к - стрелкой - отмеченному соединению клапана.

Индикация на - VAS 5051-:

–

В меню -1- выбрать функцию диагностики „03 - Диагностика исполнительного элемента“.

–

Нажать на кнопку → несколько раз, пока не будет подан сигнал на клапан подачи вторичного воздуха - N112-.

●

Клапан должен сработать со щелчком и открыться, а затем закрыться (проверяется, если подуть во вспомогательный шланг).

–

Завершить выполнение функции „03 - диагностика исполнительного элемента“ нажатием кнопки ← и выключить зажигание.

Если клапан открывается или закрывается неправильно:

–

Заменить клапан подачи вторичного воздуха - N112-.

Если клапан при диагностике исполнительного элемента не щелкает:

Проверить внутреннее сопротивление

–

Отсоединить штекерный разъем клапана подачи вторичного воздуха - N112--стрелка-.

–

Подключить ручной мультиметр для измерения сопротивления на клапане.

●

Заданное значение: 25 … 35 Щ.

Если заданное значение не достигается:

–

Заменить клапан подачи вторичного воздуха - N112-.

Если заданное значение в норме:

Проверить электропитание

●

Предохранитель клапана подачи вторичного воздуха - N112- исправен.

●

Реле топливного насоса - J17- исправно.

Инструкция

Напряжение на клапан подачи вторичного воздуха - N112- подается через реле топливного насоса.

–

Подсоединить тестер напряжения - V. A.G 1527 B - между контактом -1- и "массой".

–

Запустить на короткое время стартер.

●

Светодиод должен загореться.

Если светодиод не загорается:

–

Устранить неисправность в соединении от контакта -1- штекерного разъема через предохранитель к реле топливного насоса по схеме электрооборудования.

Если светодиод загорелся:

Проверить управление

–

Подключить тестер напряжения - V. A.G 1527 B - между контактом -1- и -2-.

–

Повторить функцию „03 - Диагностика исполнительного элемента“.

–

Нажать на кнопку → несколько раз, пока не будет подан сигнал на клапан подачи вторичного воздуха - N112-.

●

Светодиод должен мигать.

–

Завершить выполнение функции „03 - диагностика исполнительного элемента“ нажатием кнопки ← и выключить зажигание.

Если светодиод не мигает:

–

Подключить тестер - V. A.G 1598/22- или - V. A.G 1598/31- к жгуту проводки блока управления двигателя. Блок управления двигателя не подсоединять → Группа ремонта24.

–

Проверить следующие соединения проводов на наличие обрыва и замыкания на массу или плюс:

Автомобили с тросовым управлением дроссельной заслонкой:

Штекерный разъем
контакт

Тестер - V. A.G 1598/22-
Гнездо

-2-

33

Автомобили с электронным приводом педали акселератора:

Штекерный разъем
контакт

Тестер - V. A.G 1598/31-
Гнездо

-2-

44

Все:

–

При необходимости устранить повреждение соединения проводов.

Если неисправность в линии не обнаружена:

–

Заменить блок управления двигателя.