Тема 11/5: Ремонт пожарных автомобилей



Занятие 11/5: Ремонт пожарных автомобилей



Цель:        курсанты должны знать: что такое диагностика и как ее организовывают,

  методы ремонта.

Воспитательная цель: привить курсантам чувство ответственности за

  проделываемую работу



Время: 2 часа.

Материальное

обеспечение:  Наставление по технической службе ГПС МВД России

Метод: комбинированный урок.

Ход занятия:


Организационная часть.
    прием рапорта от дежурного; проверка наличия курсантов и заполнение учебного журнала.


Опрос курсантов.
Планирование и виды ТО;
Периодичность ТО;

Перечень работ при:
    ЕТО; ТО на пожаре; ТО по возвращению; ТО-1


3. Рассмотрение нового материала

Диагностика ПА и посты диагностики;
Виды и методы ремонта;

Сдача ПА в ремонт и получение из ремонта.

Подво-

прос

Краткое содержание

Методические указания


1.1 Диагностика ПА

1.2

Посты диагностики

  1. Диагностика ПА и посты диагностики

2.13.1.  Диагностирование  -  это  процесс  определения технического  состояния  автомобиля,  его  агрегатов,  узлов, механизмов, приборов и систем без их разборки с определенной точностью.

2.13.2. Цель диагностирования при ТО заключается в определении  потребности  проведения  отдельных  операций технического обслуживания, прогнозирования момента неисправного состояния и оценке качества выполнения работ.

Цель диагностирования при ремонте заключается в выявлении неисправного состояния, причин его возникновения и установлении наиболее эффективного способа устранения.

  Задачами технического диагностирования являются:

    проверка работоспособности агрегата или систем; поиск неисправностей; получение информации для прогнозирования остаточного ресурса; постановка диагноза и подготовка решения по управлению технического состояния автомобиля.

  Назначение технического диагностирования в процессе управления состоянием автомобиля сводится к функциям:

    получение информации о техническом состоянии автомобиля; обработка и анализ информации; принятие решения.

  Определение фактического состояния автомобиля позволяет:

    улучшить диагностические показатели автомобиля за счет своевременного выявления неисправностей; повышать безопасность движения автомобилей, безопасность работы; уменьшить количество отказов и заявок на ТР и снизить трудоемкость проведения ТО, ремонта; продлить работоспособность деталей, узлов и, следовательно, уменьшить расход запчастей; спрогнозировать остаточный ресурс.

2.13.3. Диагностирование может быть общим и поэлементным. Общее  диагностирование  производится  для  определения работоспособности автомобиля, агрегатов, узла, механизма и системы в целом по обобщенным диагностическим параметрам.

Поэлементное (углубленное) диагностирование производится для определения  конкретной  неисправности  по  частным диагностическим параметрам.

2.13.4. Для определения потребности пожарного автомобиля, агрегата, механизма или прибора в обслуживании или ремонте применяют нормативные значения диагностических параметров.

2.13.5. При диагностировании измеряют фактическое значение параметра технического состояния автомобиля или его агрегата, сравнивают с допускаемым или предельным значением параметра и выносят решение о необходимости регулировки или ремонта механизма. Регулировочные работы, не требующие значительных трудовых затрат, выполняются при диагностировании.

2.13.6. Диагностирование пожарных автомобилей и оборудования производят на посту технического диагностирования в ПТЦ, отряде (части) технической службы, на постах ТО в подразделениях или с применением автомобилей диагностики. Перечень диагностического оборудования для постов технического диагностирования приведен в приложениях 22 и 23.

2.13.7.  По  результатам  диагностирования  заполняется диагностическая карта и дефектовочная ведомость (приложение 24).

Форма диагностической карты и нормативные значения диагностических »параметров приведены в Рекомендациях по применению передвижных авторемонтных мастерских (ГУГПС МВД России от 8.07.94г. N 20/4.1/1211). 

п. 2.13.1 –2.13.7

Прил.№22, 23.


ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ПОСТОВ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ СЛУЖБЫ

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Наименование системы (механизм)

Наименование прибора

Назначение прибора

1

2

3

1. Общее техническое

Стенд тяговый

Дпя диагностирования

состояние автомобиля

автомобилей по тягово-




экономическим показателям

2. Двигатель



2.1. Цилиндропоршневая

Пневмотестер

Для проверки герметичности

группа, кривошипно-

надпоршневого

шатунный и газораспределительный

пространства

механизм

Компрессометр

Для замера компрессии


карбюраторных и дизельных




двигателей


Расходомер газа

Для измерения расхода


газов, прорывающихся в




картер


Стетоскоп

Для прослушивания




стуков двигателя

2.2. Система питания

Прибор для про-

Для определения технического


верки топливных

состояния топливных насосов


насосов

карбюраторных двигателей


Анализатор топ-

Для проверки топливной


ливной аппаратуры

аппаратуры дизельных двигателей


Приспособления

Для проверки элементов


для проверки

топливной аппаратуры


топливной аппара

(форсунок, топливных


туры

фильтров и пр.)


Газоанализатор

Для определения количества СО в отработавших газах

2.3. Система зажигания и электрооборудование

Мотор-тестер

Для комплексной диагностики карбюраторных двигателей и проверки системы зажигания и электрооборудования


Пробник аккумуляторный

Для проверки работоспособности аккумуляторных батарей


Комплект для обслужи-

вания свечей зажигания

Прибор для проверки фар

Для проверки и чистки свечей

2.4. Система охлаждения

Устройство для проверки натяжения ремней

2.5. Система смазки

Устройство для определения давления

Для определения давления в главной магистрали, системы смазки

3. Ходовая часть и рулевое управление

Стенд диагностический ходовых качеств

Для диагностирования технического состояния  узлов переднего моста и рулевого управления


Прибор для проверки рулевого управления


Установка для проверки рулевого управления

Для проверки гидравлических систем рулевого  управления


Линейка для проверки



свободного хода педалей



сцепления и тормоза



Прибор для проверки зазоров



в шкворневых соединениях шкворневых со

4. Тормозная система

Стенд диагностический

Для определения технического


тормозных систем

состояния тормозов одной оси

5. Пожарный насос и

Стенд для проверки

Для определения технического

водопенные коммуникации

рабочих параметров

состояния пожарных насосов


Стенд для проверки



герметичности насоса,



трубопроводов водопеппых



коммуникаций и



вакуумных систем

6. Вакуумная система

Стенд для испытания

Для проверки вакуумной


вакуумной системы

системы по времени забора воды


Приспособление

Для определения технического


для испытания

состояния газоструйных


вакуум-аппаратов

вакуумных аппаратов

7. Пеносмеситель

Стенд (приспособление)

Для определения технического


для испытания

состояния пеносмесителей по


пеносмесителей

времени забора воды

8. Дополнительная трансмиссия

Приспособления для проверки люфта в

Для проверки люфта рабочего колеса ПН-40


доп. трансмиссии

на валу, в элементах


(удлинитель вала насоса,

дополнительной трансмиссии,


фиксации трансмиссии;

а также затяжки гайки рабочего


затяжки гайки)

колеса


Динамометрический

Для регистрации люфта в


люфтомер

элементах трансмиссии

9. Гидравлическая

Прибор для определения

Для определения технического

система пожарной

расхода рабочей жидкости

состояния элементов гидроснстемы

автолестинцы


Прибор для определения


давления жидкости

10. Пожарнотехническое



вооружение



10.1. Спасательные

Стенд для испытания

Для определения технического

устройства, снаряжение

спасательных устройств

состояния спасательных

пожарного

и снаряжения пожарного

устройств и снаряжения пожарного

10.2. Пожарное

Стенд для гидравличес-

Для определения технического

оборудование

кого испытания пожарного оборудования

состояния пожарного оборудования


ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

ДЛЯ ПОСТОВ ТО ПОЖАРНЫХ ЧАСТЕЙ

Наименование оборудования

Ед. изм.

Количество

1

2

3

Измерительная линейка для проверки и регулировки схождения



передних колес автомобиля

шт.

1

Компрессометр для карбюраторных двигателей автомобилей

шт.

1

Компрессометр для дизельных двигателей автомобилей

шт.

1

Стетоскоп для прослушивания работы двигателей

шт.

1

Люфтомер для проверки свободного хода рулевого колеса автомобиля

шт.

1

Линейка для проверки свободного хода педалей (сцепления, тормоза)

шт.

1

Трубка стеклянная мерная для замера уровня элекролита

шт.

1

Плотномер для замера плотности электролита

шт.

2

Плотномер для замера температуры замерзания охлаждающей жидкости

шт.

1

Приспособление для проверки натяжения приводных ремней двигателя

шт.

1

Пробник аккумуляторный

шт.

1

Приспособление для проверки пожарного насоса па герметичность

шт.

1

Приспособление для проверки и затяжки гайки крепления рабочего колеса пожарного насоса

шт.

1


2. Виды и методы ремонта.

3. Сдача ПА в ремонт и получение из ремонта.

(см. схему)

  Ремонт является комплексом операций по восстановлению работоспособного состояния ПА и обеспечению безопасной их работы.

  Ремонт может выполняться по потребности или после определенного пробега.

  Ремонт (с заменой, разборкой) должен выполняться, как правило, по результатам предварительного диагностирования.

Ремонт ПА подразделяется на виды:

Для автомобилей:
    текущий; средний; капитальный.
Для агрегатов:
    текущий; капитальный.

  ТР проводится по потребности и заключается в частной разборке, замене и ремонте отдельных изношенных и поврежденных механизмов, деталей (кроме базовых) и проведения регулировочных, крепежных и других работ.

  СР ПА предназначен для восстановления работоспособного состояния, выполнения более трудоемких операций, как правило, с заменой двигателя, требующего капитального ремонта, ремонт или замена отдельных агрегатов, окраска кузова и другие работы.

  КР заключается в полной разборке ПА с заменой или капитальным ремонтом большинства агрегатов и испытание ПА в соответствии с техническими условиями на производство КР.

  Основными методами ремонта являются:

1. агрегатный – неисправные агрегаты заменяются на работоспособные, ремонтом используется когда трудоемкость работ по неисправности превышает трудоемкость по снятию и постановке агрегата (есть оборотный фонд);

2. индивидуальный – при отсутствии оборотного фонда.

  Необходимость в КР и СР определяется комиссией:

    отдел техники; отряд технической службы; начальник (заместитель) части; старший водитель (водитель).

  Основанием для постановки ПА в ремонт служит акт сдачи (выдачи), составленный комиссией, согласно утвержденного годового план-графика проведения ремонта.

  ПА разукомплектовывать и осуществлять замену узлов – запрещается.

  Время среднего ремонта ≤ 30 дней.

  Время капитального ремонта  ≤ 60 дней.

После ремонта:

    диагностирование; испытание.

  lпр=2-5 км

  τагр≤0,5 часа

  Выдача производится на основании акта выдачи и заполнением:

    формуляра; технического паспорта.

  Перед постановкой в боевой расчет обкатка:

а) после КР:

    пробегом = 400 км; τагр=2 часа.

б) после СР и ТР:

    пробегом = 150 км;

τагр≤2 часа

п.2.10.1- 2.10.25


3. Закрепление материала

Назначение диагностики. В чем заключается проведение КР. Порядок получения ПА из КР.

4. Задание на самоподготовку

        «ПА»

                               Стр. 244-248 – диагностирование.

                               Стр. 267-268 – виды и методы ремонта.

                               Стр. 268-269 – получение (сдача) в ремонт.

Конспект разработан преподавателями пожарной техники.

Схема технологического процесса технического обслуживания и ремонта пожарных автомобилей в отряде (части) технической службы

Пунктирной линией показан технологический процесс ТО и ремонта при отсутствии в отряде (части) поста  технического диагностирования

  1  2  3  4  5

Документация:

  1. Книга заказов, акт сдачи(выдачи) ПА (агрегата) на ТО (ремонт)

  2. Диагностическая карта, наряд-задание на выполнение ТО (ремонта) ПА,

  журнал испытания ПТВ

  3. Дефектовочная ведомость, наряд-задание ремонтному рабочему, требование

  на отпуск запасных частей, справка о выполнении заданий рабочим

  4. Лимитная карточка, оборотная (расходная) ведомость, картотека запасных

  частей и деталей, приходный ордер, карточка учета оборотного агрегата

  5. Отметка в акте сдачи (выдачи) ПА (агрегата) на ТО (ремонт) о качестве

  выполнения работ, отметка в формуляре ПА о выполнении работ