13. Местонахождение и банковские реквизиты сторон
Лизингополучатель:
Государственное унитарное предприятие «Башавтотранс» Республики Башкортостан
(ГУП "Башавтотранс" РБ)
Юр. адрес: РФ, Республика Башкортостан, 450052,
ОГРН: 1020202765989,
ИНН\КПП: 0275026324\025250001
р\с: 40602810600000000021 в , ,
к\с: 30101810000000000846
МП________________ _______________________
Лизингодатель:
***
МП________________
Приложение№ 1
К КОНТРАКТУ № ** от ***
ФОРМА СПЕЦИФИКАЦИИ
СПЕЦИФИКАЦИЯ №_____
г.__________ “___”_________ 20___ года
___________, именуемое в дальнейшем “Лизингодатель”, в лице _______________________, действующего на основании __________, с одной стороны, и
__________, именуемое в дальнейшем “Лизингополучатель”, в лице _____________, действующего на основании ____________, с другой стороны, в дополнение к Договору лизинга №_______________ от __.__.20__ г. (далее – “Договор”) составили настоящую Спецификацию о нижеследующем.
1. Лизингодатель обязуется передать в лизинг Лизингополучателю, а Лизингополучатель
обязуется принять в соответствии с условиями Договора лизинга следующее Имущество:
П/п | Наименование Имущества | Марка | Заводской № | Год выпуска | Двигатель№ | Производитель, Страна производителя | Цвет | Стоимость Имущества с НДС | НДС |
2. Стоимость Имущества, передаваемого по настоящей Спецификации составляет
___________(______________) рублей, в том числе НДС – ___________(______________)
рублей.
3. Настоящая Спецификация является неотъемлемой частью Договора лизинга.
Лизингополучатель: Лизингодатель:
ГУП «Башавтотранс» РБ _________________
_____________________ _________________
_______________________ _________________
Приложение№ 2
К КОНТРАКТУ № *** от **
Форма графика лизинговых платежей (в тыс. руб).
Лизингополучатель: Лизингодатель:
ГУП «Башавтотранс» РБ _________________
_____________________ _________________
_______________________ _________________
Приложение№ 3
К КОНТРАКТУ № ** от ***
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
Автобус городской с низким расположением пола согласно ГОСТа Р 41.36-2004. Категория транспортного средства М3, класс I (городские автобусы) ГОСТ Р 52051-2003. Автобус должен соответствовать требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств", утвержденного Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011г. № 000 и стандартам и другим нормативным правовым актам, указанным в настоящем документе. Подтверждение соответствия настоящим требованиям осуществляется изготовителем или его уполномоченным представителем в порядке, установленным федеральным законом от 01.01.2001 г. "О техническом регулировании". Автобус должен соответствовать Правилам: № 000-02 ЕЭК ООН; № 000-03 ЕЭК ООН "Общие требования безопасности к пассажирским транспортным средствам". Шины должны соответствовать Правилам №51-00 ЕЭК ООН. Тормозная система должна соответствовать Правилам №13-11 ЕЭК ООН, обязательное наличие: АBS, ASR. Кузов должен соответствовать техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств" (Правила №36 ЕЭК ООН). Поручни и стойки поручней должны отвечать Правилам №36 ЕЭК ООН. Надписи и нанесенные пиктограммы в салоне должны соответствовать ГОСТу 25869-90 (Правила № 000-03 ЕЭК ООН). Настил пола на накопительной пассажирской площадке и аппарели специализированное противоскользящее покрытие. Ветровое стекло – безопасное, многослойное, бесцветное. Боковые стекла салона и заднее стекло – тонированные из закаленного стекла. Стекла должны соответствовать "Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств" (ГОСТ Р 41.43-2005 (Правила №43 ЕЭК ООН)). Общая конструкция сидений пассажирского салона должна соответствовать Правилу № 000 ЕЭК ООН. Системы отопления должны быть расположенные по всей длине салона и обеспечивать тепловой режим в пассажирском салоне автобуса и кабине водителя по ГОСТ Р 50993-96. Естественная вентиляция должна соответствовать требованиям ГОСТ Р 50993-96. Содержание вредных веществ в салоне и кабине автобуса не должно превышать требований ГОСТ Р 51206-2004. Внешние световые приборы должны соответствовать правилам ЕЭК ООН: №4-00, включая дополнения 1-14; № 6-01, включая дополнения 1-19; № 7-02, включая дополнения 1-16; № 19-03, включая дополнения 1-2; № 23-00, включая дополнения 1-15; № 38-00, включая дополнения 1-14. Наличие специальных держателей для маршрутных указателей в соответствии с "Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом" (Утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 01.01.2001 г. № 000): один боковой (на боковой стенке кузова автобуса у нижней окантовки бокового окна), расположенный после второй двери; один задний (на задней стенке кузова автобуса у нижнего правого угла заднего стекла). Расположение салонных сидений и других элементов кузова автобуса должно обеспечивать беспрепятственный доступ ко всем его агрегатам, узлам и деталям. Габариты автобуса, при указанной вместимости, должны обеспечивать удобный вход-выход, перемещение и размещение пассажиров в салоне, в том числе с ограниченными возможностями. В моторном отделении должен использоваться звукопоглощающий и термоизоляционный материал. Конструкция и обшивка моторного отсека должны исключать попадание отработавших газов в салон автобуса. Автобус должен оборудоваться откидной механической аппарелью для посадки инвалидов на колясках через вторую пассажирскую дверь. Обязательное наличие не менее одного оборудованного места для крепления инвалидных колясок с механизмами крепления в соответствии с Правилами № 000 ЕЭК ООН "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств категорий М3 в отношении их общей конструкции". Вторая дверь должна обеспечивать беспрепятственную посадку лиц с ограниченными возможностями передвижения.
Гарантийные обязательства предусматривают собой ответственность Исполнителя за дефекты качества сборки и материалов автобуса, включая любое дополнительное оборудование, установленное на автобус при его поставке. В течение гарантийного срока Заказчик имеет право на устранение данных дефектов за счет Исполнителя автобусов.
Гарантий срок на поставляемый товар определяется заводом-изготовителем (производителем) товара, но должен составлять не менее 18 (восемнадцати) месяцев с момента поставки товара и не менее 100 тыс. км. пробега с момента начала эксплуатации товара (в зависимости от того, что наступит ранее). Ресурс кузова до сквозной коррозии - не менее 10 лет при соблюдении условий эксплуатации и ТО.
Газобаллонное оборудование должно соответствовать Правилам № 000-00 ЕЭК ООН, включая дополнения 1-9 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения: 1. Элементов специального оборудования механических транспортных средств, двигатели которых работают на сжатом природном газе; 2. Транспортных средств в отношении установки элементов специального оборудования официально утвержденного типа для использования в их двигателях сжатого природного газа". Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств" утвержденного Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011г. № 000. Все газовые баллоны должны отвечать требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств", требованиям Технического регламента Таможенного союза "О безопасности оборудования, работающего под избыточным давлением" ТР ТС 032/2013 и Правилам ЕЭК ООН № 000-00. В обязательном порядке каждый баллон должен иметь паспорт с отметкой даты установки на ТС и дату поверки. Расположение газовых баллонов на крыше автобуса. Кассета крепления баллонов должна иметь вентилируемый защитный погодный кожух с откидным лючком для быстрого доступа к запорной арматуре (вентилям) газовых баллонов. Защитный погодный кожух должен иметь соответствующий выход газового трубопровода и электрической проводки, управляющей электромагнитными клапанами запорной арматуры (вентилей) газовых баллонов. Баллонные вентили в обязательном порядке должны быть оснащены электромагнитными клапанами. Товар должен быть произведён на территории государств - участников Единого экономического пространства, в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 01.01.01 г. № 000 "Об утверждении Правил предоставления субсидий на закупку автобусов и техники для жилищно-коммунального хозяйства, работающих на газомоторном топливе, в рамках подпрограммы "Автомобильная промышленность" государственной программы Российской Федерации "Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности". Подвеска - пневматическая, с системой электронного управления положения, обеспечивающей функцию наклона и подъема кузова (система Kneeling). Мост - планетарные колесные редукторы, двойная, разнесенного типа. Автобус комплектуется автоматической системой пожаротушения. Порошковые огнетушители емкостью 5 (пять) литров, расположены в кабине водителя и в салоне автобуса, установленные на специальных кронштейнах, исключающих их свободное перемещение.
Количество аккумуляторных батарей – 2 ед. Автобус должен быть оснащен возможностью оперативного переоборудования под установку типового санитарного оборудования, включая дополнительные кронштейны и крепежные детали (болты и шайбы) для размещения санитарного оборудования в соответствии с постановлением Правительства Республики Башкортостан от 01.01.01 г. №07/СЗ "Об автосанитарных отрядах гражданской обороны Республики Башкортостан".
Модель двигателя - MAN E0836 LOH 01 EEV, или Mercedes-Benz M906 LAG EEV/1, или Cummins CGe250-30E4;
Емкость газовых баллонов - не менее 850 л;
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 |
