Ремонт бамперов своими руками
Наиболее часто в мелких ДТП страдают бампера автомобиля. Результатом столкновения с оградой, высоким бордюром, вкопанными в землю столбиками могут быть царапины, сколы, трещины или разрыв бампера на несколько фрагментов. Но не спешите обращаться в специализированный сервис: при желании и некоторых навыках вы можете починить бампер своими руками. В этой статье мы рассмотрим работы, предшествующие покраске детали, на примере пластиковых бамперов, которые чаще всего устанавливаются на автомобили.
Технология ремонта бамперов
Способ выполнения ремонтных работ напрямую зависит от материала, из которого изготовлена деталь: как правило, это полипропилен или полиуретан. Узнать это точно можно по первым буквам маркировки, которая наносится на деталь при изготовлении: аббревиатура PP означает, что материалом выступает полипропилен, а PUR – полиуретан. Ремонт бампера в домашних условиях возможен в обоих случаях, но технологии и набор инструментов будут отличаться.
Полипропилен
Этот полимер хорошо подвергается пайке, поэтому наиболее простая технология ремонта бамперов – это “сварка” швов при помощи обычного паяльника. В процессе края трещины соединяются и пропаиваются с внутренней стороны бампера по всей длине. Для надежности через определенные промежутки соединение укрепляют при помощи кусочков жесткой проволоки или скобок от степлера, которые впаивают поперек шва на расстоянии 10-15 мм друг от друга.
Нужно сразу оговориться, что ремонт бамперов своими руками вышеописанным способом целесообразен, когда речь идет о небольших трещинах без потери целостности детали. Дело в том, что швы, выполненные при помощи пайки, не способны выдерживать большие нагрузки. Поэтому со временем соединение может разрушиться. Это будет особенно неприятно, если вы уже потратили деньги на покраску бампера.
Чтобы обеспечить большую прочность, ремонт пластиковых бамперов своими руками лучше осуществлять методом сварки с применением электродов (как специальных, так и полосок необходимой длины с шириной 5-10 мм, вырезанные из старой детали). В данном случае 80% успеха зависит именно от выбора самого электрода: он должен быть из аналогичного материала. Чтобы убедиться в этом, перед началом работ нужно попробовать приварить электрод к внутренней поверхности бампера.
В случае со сваркой отремонтировать бампер своими рукам, воспользовавшись одним только паяльником, не получится: нужно запастись промышленным феном, с возможностью регулировки температуры воздушного потока. Итак, для начала края свариваемых элементов тщательно отчищают от краски, грязи, обезжиривают, а затем соединяют паяльником (достаточно всего лишь “прихватить” пластик в нескольких местах, чтобы края не смещались относительно друг друга).
Далее при помощи паяльника с внешней стороны бампера на всю длину проплавляется канавка по ширине электрода. Теперь наступает самый ответственный момент, и если вы впервые осуществляете ремонт бампера в домашних условиях, вам потребуется определенная сноровка. Последовательно нагревая электрод феном, необходимо аккуратно вплавлять его в канавку, надавливая, чтобы выгнать пузырьки воздуха. В самом конце нужно покрутить электрод вокруг оси, чтобы он оторвался, а остатки пластика размазать плоской отверткой.
Для надежности можно проварить деталь этим же способом и с внутренней стороны. Сварка проводится при температуре в 250-300°С. Учитывая, что с падением температуры пластик уменьшается в размерах, процесс остывания нужно контролировать, аккуратным нажатием корректируя деформирующиеся участки. Ремонт бамперов своими руками, выполненный таким способом обеспечивает высокую прочность бампера и долгую эксплуатацию.
Полиуретан
Как уже говорилось выше, этот материал имеет свою специфику. Он практически не подвергается сварке в домашних условиях, поэтому ремонт пластиковых бамперов своими руками, как правило, выполняется при помощи сшивания и дальнейшей склейки. Вначале на расстоянии 3-5 мм от края пластика проделываются отверстия, смещенные друг относительно друга в шахматном порядке. Через них продевается синтетическая нить, толщиной 1 мм.
Чтобы нитка легла заподлицо с внешней поверхностью бампера, между отверстиями по диагонали делаются неглубокие канавки. Сшивать края необходимо одним концом нитки, на каждом стяжке прихватывая им другой, который пускается вдоль всего шва изнутри. В конце их нужно связать между собой. Если вы ни разу ни чинили бампер своими руками, следует помнить, что слишком сильно натянутая нить может привести к деформации пластика.
В дальнейшем следует проклеить шов эпоксидным клеем или полиэфирной смолой сначала с внутренней, а затем с наружной стороны. Дополнительно его можно армировать стеклотканью, а участки, которые будут находиться под нагрузкой (например, в местах крепежей), можно усилить металлическими полосками. Когда клей высохнет, ремонт бампера в домашних условиях можно считать завершенным. Теперь нужно готовить его к покраске.
В заключение хотелось бы отметить, что в работе вам может помочь видео ремонта бамперов, которое можно найти в интернете по соответствующему запросу.
