Самостоятельная установка сигнализации на мотоцикл
Что ставим: Pandora DXL4200 (6300р.), сирена Pandora DS-261 (около 300р.). Как выбирал? Выбор всегда содержит элемент субъективности ☺. Тем не менее, мне была нужна простая GSM-сигнализация, сирена с автономным питанием, специально для мотоцикла. Всё это сочетается в этой российской сигнализации в полном объёме. На момент выбора альтернативы на исследованном рынке сигнализаций не было. Ещё купил SIM-карту с дешёвыми SMS моего оператора, для установки в сигнализацию (150р.).
Заказал в Интернет-магазине www. avtogsm. ru. Через недельку получил, вместе с подарком – ковриком под телефон в машину. Коробочка выглядит так:
В принципе, инструкцию можно не читать - картинки на коробочке информативные и красивые. Тем не менее, прочитал. Скачал программу наладки, свежие прошивки, инструкции с сайта производителя: http://manuals. alarmtrade. ru/category/avtosignalizatsii/pandora_dxl_4200/. Программа – простой экзешник – нужен только миниюсбовый кабель, который я взял от кард-ридера. Действовал по инструкции. Обнаружил, что поторопился – вставил батарейки в метки сразу:
а нужно было провести опознавание меток в сигналке, которое происходит в момент установки батарейки. Собрал макет на столе (аккумулятор, провода):
Вставил SIM-карту:
Запустил скачанное ПО. Подключил провода, кабель USB. Нажал на кнопку VALET требуемое количество раз:
После чего произошло подключение сигнализации к компьютеру – ПО само «увидело» сигналку. Обновил прошивки (несколько кликов мышкой):
Запрограммировал номера телефонов, коды запроса баланса, настройки входных и выходных сигналов – просто покликать мышкой:
Записал конфиг в блок:
Погонял пару дней – оставил на аккумуляторе (всё равно пока мотоцикл не пришёл). Звонил на сигналку, поменял немного настройки – побаловался, короче, руку набил. Времени потратил на стенде (на столе) – 3 часа (вдумчиво, с толком, с расстановкой).
Интересно погонял микрофон – неплохо слышно, что делается вокруг. В сигналке эта функция в комплекте. При установке решил оставить микрофон на мотоцикле – пусть будет. Разместил возле светодиода – на фото видно.
Установил на мотоцикл. На фото блок сигнализации спрятан за воздухофильтром:
Естественно, обмотал изолентой, закрепил, спрятал жгуты, саму сигналку. Заработало сразу. Пришлось перепрограммировать вход на датчик сцепления – у меня на мотоцикле оказался нормально разомкнутый, а я сначала на столе запрограммировал как нормально замкнутый. Без проблем перезаписал конфиг с ноутбука. Итого 5 часов на установку на сам мотоцикл. Тоже делал не торопясь. Вторую такую же сигналку можно на стенде собрать и проверить за полчаса, на мотоцикл – 2 часа. Но я профессионально этим не занимаюсь – делал для себя. Что не доделал – не сделал концевики в кофрах. Поленился дырки сверлить, но доделаю в выходные, думаю, за пару часов – провода все уже брошены. Использованный инструмент: отвёртки, плоскогубцы, шуруповёрт, чёрная изолента, стриппер, пара клемм.
Резюме: Всё просто. Читайте инструкцию – всё будет ок, сможете самостоятельно поставить. Сэкономите на установке.
