Батареи комплектуются из никель–кадмиевых аккумуляторов типа KL (НК), применяются для
питания постоянным током в режиме длительного разряда средств автоматики, сигнализации,
систем аварийного энергоснабжения морских и речных судов, других энергоемких устройств.
ЕЯПрименяются для питания постоянным током в режиме длительного разряда электрических потребителей подземного и надземного электротранспорта (вагоны метрополитена, трамваи производства РФ и Чехии).ЖНЫХ Ы
ДЛЯ РУДНИз аккумуляторов серии КН комплектуются батареи для запуска дизельных двигателей локомотивов.
Батареи, комплектуемые из аккумуляторов серии KL, устанавливаются на электровозы и электропоезда.
Преимущества:
Преимущества:
• длительная сохранность заряда;
• широкий температурный диапазон эксплуатации;
• возможность работы в условиях подзарядки постоянным напряжением;
• корпус аккумулятора изготовлен из ударостойкого, морозоустойчивого материала;
• конструкция пробки аккумулятора не допускает выплескивания электролита.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АККУМУЛЯТОРА KL 125 P И БАТАРЕИ 5 KL 125 P.
В условном обозначении аккумулятора и батареи цифры и буквы обозначают:
цифры перед буквами – количество последовательно соединённых аккумуляторов в батарее;
K – открытый никель-кадмиевый призматический аккумулятор;
L – длительный режим разряда;
125 – номинальная ёмкость в ампер-часах;
Р – пластмассовый корпус аккумулятора.
Температура воздуха, Сє | Электролит | Плотность, г/смі |
От минус 19 до плюс 45 | Составной калиево-литиевый раствор гидрата окиси калия с добавкой 20 г/дмі гидроокиси лития. | 1,19-1,21 |
От минус 20 до минус 40 | Раствор гидрата окиси калия | 1,26-1,28 |
Аккумуляторы НК 125 П применяются:
Тип аккумулятора | Область применения |
KL 125 P | Для систем аварийного электропитания на речном, морском, железнодорожном транспорте и в телекоммуникациях, в городском электротранспорте и метрополитене |
5 KL 125 P |
