СВОДНАЯ ТАБЛИЦА
сравнения технических характеристик тахографов, предлагаемых к поставке участниками закупки, на соответствие техническому заданию
Штрих | Касби | Атол | Меркурий | |
№ п. п | Согласно Технического задания Тахограф должен включать в себя: | |||
1.устройство обработки данных | есть | есть | есть | есть |
2.опломбированное, находящееся в отдельном отсекепрограммно-аппаратное шифровальное (криптографическое) средство | есть | есть | естьё | есть |
3. навигационный модуль ГЛОНАСС и GPS | есть | есть | есть | есть |
4. связной модуль GPRS/GSM | есть | есть | есть | есть |
5. блок памяти бортового устройства для хранения данных, не требующих регистрации в некорректируемом виде | есть | есть | есть | есть |
6. два устройства ввода карт (считывающие устройства) | есть | есть | есть | есть |
7средство отображения информации (дисплей) графический монохромный ЖКИ с регулируемой подсветкой | есть | в таблице ниже | ||
8. печатающее устройство с механизмом легкой замены рулона EasyLoad | есть | есть | есть | есть |
9. разъем для выполнения сервисных функций, загрузки (выгрузки) данных k-line – 2 шт | 2 | 1 | 1 | 1 |
10. разъем для выполнения сервисных функций, загрузки (выгрузки) USB – 1 шт | 1 | 1 | 1 | 1 |
11. разъем для подключения дополнительного оборудования через интерфейс RS-485 – 1 шт. | 1 | 0 | Требует дополнительного оборудования | 1 |
12. разъем для подключения дополнительного оборудования через интерфейс RS-232 – 1 шт. | 1 | 1 | 1 | 1 |
13. опломбированные разъемы для подключения бортового устройства к транспортному средству | есть | есть | есть | нет |
14. Возможность подключения SIM-карты | есть | есть | есть | есть |
15. средства ввода информации в тахограф (клавиатура) – не менее 6 кнопок | 6 | 4 | 6 | 4 |
16. две автономные CAN шины | 2 | 1 | 1 | 1 |
17. аналоговые входы | 2 | нет | нет | нет |
18. опломбированный разъем для подключения к тахографу антенны для приема сигналов ГНСС/GPS | есть | нет | нет | нет |
19. опломбированный разъем для подключения к тахографу антенны для приема сигналов GPRS/GSM | есть | нет | нет | нет |
20. ПО для снятия через связной модуль (навигационный модуль ГЛОНАСС и GPS ) информации с тахографов и карт водителя всех транспортных средств предприятия на удаленный сервер | есть | нет | нет | нет |
Таблица "Технические характеристики" | ||||
Напряжение питания, В | 8-35 | 10 - 30 | 8-35 | 8-30 |
Потребляемый ток | не более 100 мА (в режиме печати не более 3 А) | нет | нет | не более 250 мА (в режиме печати не более 2 А) |
Средняя потребляемая мощность, не более Вт | 6 (в режиме печати не более – 40) | 15 Вт | нет | 15 ВТ |
Габаритные размеры, не более мм | 190х56х200 | 200 х187 х 58мм | нет | 210х190х60 |
Масса, г | не более 1000 | не более 1500 | нет | нет |
Место установки | Установка в гнездо 1DIN согласно ISO 7736 | Установка в гнездо 1DIN согласно ISO 7736 | Установка в гнездо 1DIN согласно ISO 7736 | Установка в гнездо 1DIN согласно ISO 7736 |
Индикация (дисплей) | Графический монохромный ЖКИ с подсветкой, разрешение 160х32 точек | графический дисплей с подсветкой с возможностью отображения пиктограмм 3 строки х 15 символов | графический ЖКИ 128x64 точки | |
Клавиатура | 6 кнопок | 4 | 6 | 4 |
Количество одновременно обслуживаемых карт (считывателей карт) | 2 шт. | 2 шт. | 2 шт. | 2 шт. |
Печатающее устройство | Термопринтер. Термохимическая бумага - рулон шириной не более 57 мм, диаметром не более 30 мм. | |||
Скорость печати, мм/сек | 80 | 70 | 12В - 50 ; 24В - 80 | 80 |
Диапазон регистрации пройденного пути, км | 0 – 9 999 999 | 0 – 9 999 999 | 0 – 9 999 999 | 0 – 9 999 999 |
Погрешность определения расстояния | не более 0,1 км/(1000 км пробега), регистрация не реже одного раза в секунду | не более 0,1 км/(1000 км пробега) | не более 0,1 км/(1000 км пробега) | |
Диапазон регистраций скорости, км/час | 0 – 250 | 0 – 250 | 0 – 220 | |
Погрешность измерения скорости | не более 0,5 км/час | не более 1 км/час | нет | не более 1 км/час |
Погрешность измерения времени | не более ±0,05 сек/сутки | не более ±0,1 сек/сутки | нет | не более ±0,1 сек/сутки |
Аналоговые входы | 2 шт. (0 – 35 В) | нет | нет | нет |
Цифровые импульсные входы | 2 шт. | нет | нет | нет |
Вход для внешней антенны ГЛОНАСС/GPS | 1 шт. | 1 шт. | 1 шт. | 1 шт. |
Вход для внешней антенны GPRS/GSM | 1 шт. | 1 шт. | 1 шт. | 1 шт. |
Блок СКЗИ (средство криптографической защиты информации) | Модуль НКМ-1: ИПФШ.467756.001ТУ (Некорректируемая память со встроенным приемником ГЛОНАСС/GPS и акселерометром), срок службы – 3 года | Модуль НКМ-1: ИПФШ.467756.001ТУ (Некорректируемая память со встроенным приемником ГЛОНАСС/GPS и акселерометром), срок службы – 3 года | Модуль НКМ-1: ИПФШ.467756.001ТУ (Некорректируемая память со встроенным приемником ГЛОНАСС/GPS и акселерометром), срок службы – 3 года | Модуль НКМ-1: ИПФШ.467756.001ТУ (Некорректируемая память со встроенным приемником ГЛОНАСС/GPS и акселерометром), срок службы – 3 года |
Допустимый максимальный ток нагрузки при подключении к USB порту | 0,5 А | нет | нет | нет |
Количество сохраняемых точек координат при отсутствии связи с GPRS-сервером | 150 000 | нет | нет | 150 000 |
Размеры символов не менее, высота (мм) / ширина (мм) | 8 х 4 | 4 х 2 | 3,5 х 5 | 4 х 2 |
Оповещение водителя об остановке и отдыхе | есть | есть | ? | есть |
Температура воздуха в кабине автомобиля, °C | от - 40 до + 70 | от - 40 до + 70 | нет | нет |
Относительная влажность воздуха при температуре 40 °C | до 90 (+/- 3) | относительная влажность воздуха до 90 % при температуре окру-жающего воздуха до плюс (40±2)°С. | нет | нет |
Вибрация с амплитудой 10 мм при частоте, Гц | 11 | нет | нет | 11 |
Гарантированная работа индикации и термопринтера при температуре воздуха в кабине автомобиля, °C | от - 20 до + 70 | от - 20 до + 70 | нет | нет |
Температура хранения, °C | от – 40 до + 85 и относительной влажности не более 85% | при температуре воздуха от + 5 до + 35С, при относительной влажности воздуха не более 85 % | нет | нет |
Средний срок службы, лет, не менее | 8 | 8 | нет | нет |
Вывод о соответствии Техническому заданию: | соответствует | Не соответствует | Не соответствует | Не соответствует |
Начальник отдела компьютеризации
Главный механик
Начальник отдела логистики
