Смирнова Анастасия, ученица 9 класса
Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение средняя общеобразовательная школа № 10 им. Дважды Героя Советского Союза г. Мончегорска Мурманской области
Руководитель , учитель истории
«Умереть за то, что любишь, - это не трагедия»
Россия –страна настоящих героев, кто –то из них награждён, кто-то остался безвестен. Кто-то погиб, а кто-то выжил. Но каждый из них совершил свой подвиг. Но кто он-герой России? Каким он должен быть? Может быть, человек исключительного мужества и доблести? Или тот, кто совершил подвиг, проявив стойкость и готовность к самопожертвованию? Или тот, кто своими поступками привлекают к себе внимание? Герой всегда – это человек, который совершает геройский подвиг, то есть смертельно рискует своей жизнью, осознанно это делает, ради своей Родины, и тогда, когда то, что он совершил, действительно для общества очень важно.
Есть ли сегодня у нас примеры для подражания, люди, на которых хочется быть похожим? Есть! Мое сочинение как раз о таком человеке: мужественном, бескорыстном, трудолюбивым, честном, о настоящем Герое России - Тимуре АвтандиловичеАпакидзе.
«Умереть за то, что любишь,- это не трагедия»-фраза, которую часто произносил Тимур Апакидзе - летчик-снайпер, генерал-майор авиации и сын своей Родины. Вся его жизнь была предана защите и улучшению своего Отечества. Он внес большой вклад в жизнь страны.
Родился Тимур 4 марта 1954 года в Тбилиси, а в возрасте одного года переехал с матерью в Ленинград, где вырос и выучился в школе до 8 класса. Школьником поступил в Ленинградское Нахимовское военно-морское училище. Не сразу понял, что этот шаг мог в дальнейшем лишить его самой высокой мечты - летать! Ведь из Нахимовского положено поступать только в моряки… Тогда он, обратясь к высшему командованию ВМФ за разрешением поступать в лётное училище, дал слово: по окончании его вернуться на флот.
После окончания двух военных авиационных училищ был направлен на Балтийский флот летчиком отдельного гвардейского морского штурмового авиационного полка. В 1986 году окончил Военно-морскую академию и был направлен в город Николаев на должность командира 100-ого корабельного истребительного авиационного полка Центра боевого применения морской авиации (на этой должности служил и в Саки, Крымской области)
В это же время начались испытания нового единственного в составе военно-морского флота авианосца «Адмирала Кузнецова». Это самый большой российский корабль. В России такого класса кораблей больше не существует. И именно Тимур Автандилович Апакидзе как начальник Центра корабельной авиации ВМФ первым совершил посадку на палубу этого поистине уникального «детища» ВМФ Российской Федерации. Позднее этот корабль и Тимур Апакидзе станут товарищами по службе. Товарищами верными, которые помогут друг другу в сложную минуту. В общей сложности Тимур совершил более 300 посадок на палубу днем, ночью, а также ночью в сложных метеоусловиях Заполярья.
Но приближались 90-е годы. Распад СССР. Страны, входящие в состав СССР начали отсоединяться. «Адмиралу Кузнецову» грозила опасность, так как украинская сторона могла предъявить на этот корабль претензии. На этот момент Тимур продолжал службу в Крыму. Он то и сыграл ключевую роль в сохранении крейсера в Российской армии: 1 декабря 1991 года авианосец был экстренно и тайно выведен из Севастополя и переведен на Северный флот.
Тимуру же предложили службу в Грузии и Украине, но он отказался, сказав: «Клятву верности дают только один раз». И вместе с летчиками полка ушел вслед за «Адмиралом Кузнецовым» в Североморск-3. Здесь он в 1992 году был назначен командиром единственного в России 279-ого отдельного корабельного истребительного авиаполка. Но появилась новая проблема: у российской армии не было средств на содержание палубной авиации, на проведение учебно-тренировочных полетов, на постройку новых машин, происходило сокращение личного состава. Но разве можно было поставить в тупик Тимура Апакидзе? Он твердо для себя решил, что самолеты будут летать и выполнять боевые задачи! Так «Адмирал Кузнецов» продолжил действовать и не ушел на металлолом.
За время службы Тимур успел создать школу палубных летчиков, которая существует до сих пор. Пока авиация будет существовать - школа будет жить и принимать новых подопечных, для которых откроется безграничность под названием небо.
Также Апакидзе открыл здесь и школу каратэ. Примечательно, что тренировались в ней не только взрослые, но и дети. Брал Тимур в свою секцию только лучших детей, а вот попасть туда хотелось всем. Занятия каратэ на этой секции было стимулом для троечников хорошо учиться, чтобы вступить в ряды подопечных Тимура. Апакидзе думал не только о настоящем, но и о будущем нашей страны. И он всем сердцем хотел, чтобы будущее поколение продолжало, как он и наши сограждане, поднимать Великую Россию!
Тимур Автандилович постоянно самосовершенствовался, добивался от подчиненных максимальной трудоспособности. Он и его несколько подчиненных входили в 5-ку пилотов, освоивших известную во всем мире нестандартные боевые маневры – «кобру Пугачева» и «колокол» . До этого данные приемы не выполнял ни один строевой летчик ВВС Российской Федерации.
А 17 августа 1995 года Тимуру Автандиловичу Апакидзе было присвоено звание Героя Российской Федерации за отличное освоение палубного истребителя Су-33 и подготовку летчиков-истребителей для тяжелого авиационного крейсера. Усердность в работе и чувство долга перед Родиной и привели Тимура к такой почетной и заслуженной награде!
Погиб Тимур 17 июля 2001 года во время показных выступлений на празднике в честь 85-летия военно-морской авиации под Псковом. Истребитель Су-33, на котором летел генерал - майор Апакидзе при выполнении сложного маневра, уже заходя на посадку, перестал исправно работать и вышел из - под контроля. Апакидзе не стал катапультироваться, и до последней секунды старался спасти самолет. Палубный Су-33 упал. Тимур скончался по дороге в больницу.
Всего в двух-трёх десятках метров от места падения стояла маленькая водонапорная башня и на ней - журавлиное гнездо. Всё время тушения горящих обломков из гнезда выглядывали не улетающие птицы и пристально смотрели на происходящее. А уже под вечер, когда ни у кого не осталось надежды услышать ещё раз голос Тимура, узнать от него, что же всё-таки происходило в кабине за последние секунды, его друзья приехали опять на то роковое место у аэродрома. И потрясающим было увиденное: по обожжённой земле неспешно ходил журавль и, словно с удивлением, очень внимательно, как-то даже вдумчиво разглядывал покорёженные обломки вокруг… Быть может, эта грациозная птица смотрела на всё уже глазами неумирающей души Тимура?
Тимуру Автандиловичу было сорок семь. «Честь, достоинство, верность долгу и беззаветное служение Отечеству!…» - вообще-то такие слова кажутся пафосными. Много ли теперь у нас можно встретить людей, в адрес всего жизненного пути которых подобная характеристика искренне воспринимается как объективная истина? Кажется, среди нынешнего окружения нет недостатка в «номинальных» заслуженных и героических личностях. Но на самом деле не так уж много среди них тех, с кого искренне хочется брать пример во всём - а Тимур был именно таким! Он был военным летчиком, и скорей всего любил небо гораздо больше, чем жизнь.
Ухоженная ровная могила, розы, и строчка на монументе, врезавшаяся мне в душу: «Умереть за то, что любишь, - это не трагедия». Да, наверно это так. Наверное, людям, стремившимся к чему то всю жизнь и нашедшим свое счастье уже не важно. Ничего не важно….
Тимур Автандилович Апакидзе фактически стал родоначальником современной корабельной авиации России. Его безграничная любовь к своему делу и его заслуги Родина-мать будет помнить долго. А пока мы помним таких героев, мы живем.
