Лесохозяйственный регламент Нефтеюганского лесничества (стр. 10 )

Основную лесовозную дорогу, связывающую лесной массив с нижним лесопромышленным складом, называют магистральной лесовозной дорогой. Она обычно примыкает к путям сообщения, по которым древесину можно доставить потребителям. В свою очередь, к магистрали прилегают ветки лесовозной дороги и лесовозные усы (последние могут выходить и на ветки лесовозной дороги). Покрытие лесовозных усов может быть из железобетонных плит, деревянных щитов на грунтовом или шпальном основании, из бревен на шпальном основании (в последнем случае лесовозный ус называют лежневой лесовозной дорогой).

Следует отметить, что основные лесовозные дороги (магистраль и прилегающие к ней ветки) после окончания срока вывозки древесины не подлежат сносу. Они должны быть переданы лицам, на которых возложена обязанность по организации использования лесов, а также по охране, защите и воспроизводству лесов.

Надобность во временных лесовозных дорогах (лесовозных усах) после завершения лесозаготовки отпадает, поэтому они должны быть снесены (разобраны), а занимаемые ими земли – рекультивированы.

Под лесными складами понимаются не только лесные склады, создаваемые при осуществлении лесозаготовок, но и другие специально оборудованные места и сооружения для хранения не только древесины, но и иных добытых лесных ресурсов.

Лесные склады при лесозаготовках служат для временного хранения, первичной обработки круглого леса, частичной его переработки и отгрузки потребителям. В настоящее время такие лесные склады принято делить на:

- верхние;

- промежуточные;

- нижние.

Верхние и промежуточные лесные склады, по существу, являются погрузочными площадками. Они расположены в местах заготовки древесины у лесовозных дорог.

На нижних лесных складах осуществляются не только складские операции (разгрузка, штабелевка и погрузка), но и технологические операции (производство круглых и колотых лесоматериалов, технологической и топливной щепы, пилопродукции, товаров народного потребления и т. д.).

Нижние лесные склады размещаются в пункте примыкания лесовозных дорог к железнодорожным, автомобильным и водным путям сообщения общего пользования, соответственно нижние лесные склады делятся на прирельсовые, автодорожные и береговые (на практике они часто бывают смешанными).

При рассмотрении вопросов, касающихся лесных складов, используемых при лесозаготовках, можно руководствоваться ГОСТ 17461–84 «Технология лесозаготовительной промышленности. Термины и определения», утвержденным постановлением Госстандарта СССР от 01.01.2001 №  4435.

Объекты лесной инфраструктуры после того, как отпадет надобность в них, подлежат сносу, а земли, на которых они располагались, – рекультивации (часть 2 статьи 13 ЛК РФ).

Лесные дороги могут создаваться при любых видах использования лесов (часть 3 статьи 13 ЛК РФ).

По территории Лесничества проходит железная дорога общего пользования «Тюмень – Сургут – Новый Уренгой» и автомобильная дорога федерального значения «Тюмень – Тобольск – Ханты-Мансийск» и регионального значения «г. Нефтеюганск - г. Сургут».

Общая протяженность железных дорог составляет 176 км.

Автомобильные дороги общего пользования представлены 106,9 км с твердым покрытием и 448 км грунтовых дорог. Лесовозных дорог в Лесничестве нет, вывоз древесины осуществляется по зимникам. Общая протяжённость зимников составляет 2 420,8 км. Плотность дорожного покрытия в лесничестве составляет 1,4 км на 1 000 га (таблица 6).

Перечень автомобильных дорог общего пользования, находящихся в собственности Ханты-Мансийского автономного округа – Югры утвержден распоряжением Правительства Ханты-Мансийского автономного округа – Югры -рп «Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Ханты-Мансийского автономного округа - Югры и Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, подлежащих передаче в собственность муниципальных образований автономного округа».

Таблица 1.1.8.2.

Характеристика путей автомобильного транспорта,

расположенных в лесном фонде лесничества

Виды дорог	Протяженность дорог, км
Всего	Лесохозяйственные (по типам)	Лесовозные	Общего пользования
1	2	3	Итого	Магистрали	Ветки	Итого
Дороги всего:	554,9	40,2	4,7	44,9	26,1	4,1	30,2	479,8
в том числе:
автомобильные	554,9	40,2	4,7	44,9	26,1	4,1	30,2	479,8
Кроме того, зимники	2420,8

Характеристика водных путей транспорта.

Водные пути транспорта относятся к Обь-Иртышскому бассейну. В основном перевозки осуществляются по «малым» рекам, по которым за короткий период навигации осуществляется досрочный завоз товаров первой необходимости, топлива и хозяйственных грузов в поселки.

Лесоперерабатывающая инфраструктура.

К объектам лесоперерабатывающей инфраструктуры относятся объекты переработки заготовленной древесины и биоэнергетические объекты. 

В соответствии со ст. 12 Лесного кодекса РФ эксплуатационные леса подлежат освоению в целях устойчивого, максимально эффективного получения высококачественной древесины и других лесных ресурсов. Согласно приказу Рослесхоза от 14.12.10 № 000 «Об утверждении Особенностей использования, охраны, защиты, воспроизводства лесов, расположенных в водоохранных зонах, лесов, выполняющих функции защиты природных и иных объектов, ценных лесов, а также лесов, расположенных на особо защитных участках лесов», в защитных лесах запрещается создание лесоперерабатывающей инфраструктуры.

Объекты, не связанные с созданием лесной инфраструктуры

Перечень объектов, не связанных с созданием лесной инфраструктуры для защитных лесов, эксплуатационных лесов и резервных лесов утвержден распоряжением Правительства Российской Федерации -р (с изменениями от 01.01.2001).

К объектам, не связанным с созданием объектов лесной инфраструктуры, относятся:

1. Объекты, не связанные с созданием лесной инфраструктуры, для осуществления работ по геологическому изучению и разработке месторождений углеводородного сырья в защитных лесах, относящихся к категориям лесов, расположенных в водоохранных зонах, а также в запретных полосах лесов, расположенных вдоль водных объектов, за исключением особо защитных участков лесов:

- амбар аварийный (емкость, резервуар), база механизации для обслуживания и ремонта строительных машин и механизмов, база бурения промысловая, база бурильных труб, база насосно-компрессорных труб, база обсадных труб, база обустройства месторождения, база по ремонту бурового оборудования, база по ремонту труб, база производственная горизонтального бурения, база производственного обслуживания, база сжиженных газов, база социально-бытового обустройства месторождений, база тампонажного участка, база управления производственно-технического обеспечения и комплектации, база управления производственно-технического обслуживания и комплектации оборудования, база управления сервисного обслуживания техники и оборудования, база эксплуатационно-разведочного бурения, берегоукрепление, вертолетная площадка, водоем противопожарный, водопровод, газопровод магистральный, газопровод, газопровод-отвод, гараж, градирня, дамба, дорога автомобильная, дорога вдольтрассовая, здание административно-бытовое (временная постройка), в том числе для временного проживания, для охраны, для размещения противопожарной техники и инвентаря, здание диспетчерской службы, здание, сооружение производственное, здание электрических сетей, здание, сооружение вахтового поселка, канал, траншея, шурф, канализация, комплекс дробильно-сортировочный, комплекс перегрузочный портовый, комплекс сгущения, комплекс электроснабжения, конвейер, конденсатопровод и продуктопровод магистральные, котельная, теплоэлектроцентраль, лаборатория, линия связи, линия электропередачи воздушная, кабельная всех классов напряжения, межпромысловый коллектор, нефтепровод межпромысловый, оборудование пользовательское для передачи и (или) приема сигналов электросвязи, объект канализационных насосных станций, объект подземного хранения газа, объект производственно-технологического транспорта и спецтехники, объект, обеспечивающий выполнение требований безопасности (пожарной, антитеррористической, промышленной), объекты технической эксплуатации трубопроводного транспорта (для внутрипромысловых и межпромысловых трубопроводов), переход подводный, переход трубопроводов через естественные и искусственные препятствия, платформа стационарная для разведочного бурения, плотина, площадка инструментальная, площадка производственная, подстанция трансформаторная всех классов напряжения, порт речной, причал, пристань, промежуточный склад баллонов, пульпопровод, пункт аварийно-ремонтный, пункт центральный сбора и подготовки нефти, газа и воды, пункт электрический распределительный, резервуар, парк резервуарный, ремонтно-механическая мастерская, септик, сеть нефтегазосборная, сеть тепловая магистральная, скважина артезианская, скважина поглощающая, склад нефти и нефтепродуктов, склад производственный, сооружение водозаборное, сооружение газохимического комплекса, сооружение головное по подготовке газа, сооружение для поддержания пластового давления, сооружение для сжижения, хранения и регазификации газа, сооружение мостовое, сооружение обустройства нефтяного месторождения, сооружение обустройства разведочных площадей, сооружение очистное, сооружение противооползневое, противоселевое, станция газораспределительная, станция кислородная, станция компрессорная, станция насосная, станция нефтенасосная, станция нефтеперекачивающая, станция охлаждения газа, станция холодильная, стоянка автотранспорта, тоннель, мост, эстакада, трубопровод технологический, установка комплексной подготовки газа абсорбционная, установка комплексной подготовки газа, установка нефтепромысловая, установка обезвоживания и обессоливания нефти, установка обезвоживания нефти с очисткой пластовой воды, установка осушки газа в блочно-комплектном исполнении, установка очистки газа от сероводорода, установка подготовки нефти, установка подготовки нефтяного газа, установка утилизации попутного нефтяного газа, участок (площадка) кучного выщелачивания, хранилище газа подземное, электростанция газопоршневая, электростанция газотурбинная, электростанция дизельная, эстакада кабельная, эстакада технологических трубопроводов, объекты, являющиеся неотъемлемой технологической частью объектов, указанных в настоящем пункте, и предусмотренные в утвержденных в установленном порядке технических проектах разработки месторождений полезных ископаемых и иной проектной документации на выполнение работ, связанных с пользованием участками недр.