Руководство по тенической эксплуатации двигателя BMW R 1100 S / Перевод с немецкого издания Reparaturanleitung R 1100 S / (стр. 3 )

Двигатель в целом
Конструкция двигателя	Двигатель бензиновый четырехтактный, четырехклапанный с оппозитным расположением цилиндров, верхнерасположенными распределительными (кулачковыми) валами, воздушного охлаждения, с внешним маслоохлаждающим трактом и микропроцессорной системой управления впрыском топлива
Местонахождение идентификационного номера двигателя	Картер
(Внутренний) диаметр цилиндра	мм	99
Ход поршня	мм	70,5
Рабочий объем цилиндров	см3	1085 (1,085 л)
Степень сжатия	11,3
Номинальная мощность	кВт (л/с)	72 (98) 7500 об/мин
Макс. крутящий момент	Н/м	97/5750 об/мин (9,7 кгс/м/5750 об/мин)
Предельно допустимое число оборотов	об/мин	8210
Число оборотов холостого хода	об/мин	1100±50
Направление вращения, наблюдая со стороны шкива системы зажигания	По часовой стрелке (правое)
Компрессионное давление (максимальное)
Хорошее	атм	выше  10
Нормальное	атм	8,5 ... 10
Плохое	атм	меньше  8,5
Диаметр всасывающего отверстия головки цилиндра	мм	45
Система смазки	Циркуляционная
Теоретическое количество циркулирующего масла при 6000 об/мин коленвала
смазочного масла	л	30
маслоохлаждающий тракт	л	33
Масляный фильтр	В главной магистрали
Перепад давления масла для открытия перепускного (редукционного) клапана	атм	1,5
Загорание сигнальной лампы аварийного давления масла при давлении ниже	атм	0,3
Открытие перепускного (редукционного) клапана при давлении (холодного) масла	атм	5,5
Эксплуатационное давление масла в системе	атм	3,5 ... 6,0
Заправочный объем масла в картере
без замены фильтра	л	3,50
с заменой фильтра	л	3,75
между метками указателя мин/макс	л	0,5
Допустимый расход масла на угар	л/1000км	1,0
Маслонасос
Маслонасос	сдвоенный роторный (см. RS110410)
Глубина корпуса
маслоохлаждающего тракта	мм	11,02 … 11,05
маслосмазывающего тракта	мм	10,02 … 10,05
Толщина ротора
маслоохлаждающего тракта	мм	10,95 … 10,98
маслосмазывающего тракта	мм	9,95 … 9,98
Осевой зазор	мм	0,04 … 0,1
Предельный зазор	мм	0,25
Клапана
Угол рабочей фаски тарелки клапана	град	41
Клапанный зазор (между коромыслом и стержнем клапана) на холодном двигателе (макс. 35°С)
впускной клапан	мм	0,15
выпускной клапан	мм	0,30
Фазы газораспределения (в градусах поворота коленвала)	Указанные фазы действительны при отсутствии зазора между коромыслом и клапаном и 3 мм высоте подъема клапана
впускной клапан открывается	на 5° после прихода поршня в верхнюю мертвую точку (ВМТ)
впускной клапан закрывается	на 33° после прихода поршня в нижнюю мертвую точку (НМТ)
выпускной клапан открывается	на 27° до прихода поршня в НМТ
выпускной клапан закрывается	на 5° до прихода поршня в ВМТ. Допуск ± 3°
Диаметр тарелки клапана
впускного	мм	34
выпускного	мм	29
Диаметр стержня клапана
впускного	мм	4,966 … 4,980
предельный размер (износ)	мм	4,946
выпускного	мм	4,956 … 4,970
предельный размер	мм	4,936
Ширина кромки тарелки клапана
впускного	мм	1,00 ± 0,2
предельный размер	мм	0,5
выпускного	мм	1,00 ±0,2
предельный размер	мм	0,5
Седло клапана
Угол фаски седла клапана
впускного	град	45
выпускного	град	45
Ширина фаски седла клапана	(см. RS110890-B)
впускного	мм	1,1 ± 0,15
предельный размер	мм	2,5
выпускного	мм	1,4 + 0,15
предельный размер	мм	3,0
Наружный диаметр фаски седла (размер для посадочной обработки)	(см. RS110890-D)
впускного	мм	33,4 ± 0,1
выпускного	мм	28,4 ± 0,1
Диаметр посадочного кольца седла (натяг +0,2 мм)
впускного	мм	36,617...36,633
выпускного	мм	32,134...32,150
Диаметр гнезда в головке цилиндра под седло клапана (натяг +0,2 мм)
впускного	мм	36,500...36,525
выпускного	мм	32,000...32,025
Направляющая втулка
Направляющая втулка наружный диаметр	мм	12,533... 12,544
Диаметр отверстия в головке цилиндра под направляющую втулку	мм	12,500...12,518
Перекрытие	мм	0,015…0,044
Ремонтные размеры
Ремонтная направляющая втулка
Наружный диаметр	мм	12,550...12,561
наибольший наружный диаметр	мм	12,733... 12,744
Направляющая втулка
внутренний диаметр	мм	5,0...5,012
Радиальный зазор
впускной клапан-втулка	мм	0,020…0,048
предельный зазор	мм	0,015
выпускной клапан-втулка	мм	0,030…0,056
предельный зазор	мм	0,17
Пружина клапана
Длина пружины, разжатой	мм	41,1
предельный размер	мм	39,0
Коромысло клапана
Диаметр отверстия под ось в ступице
Коромысла	мм	16,016...16,027
Радиальный зазор	мм	0,032...0,054
предельный зазор	мм	0,1
Осевой зазор мин.	мм	0,05 (см. RS110100)
макс.	мм	0,40
Распределительный (кулачковый) вал
Продолжительность впуска/выпуска в градусах поворота коленвала	300°
Угол раскрытия впускного/выпускного кулачков соответственно	109°/106°
Маркировка вала	метка позиции 4
Высота подъема впускного клапана	мм	9,7 (клапанный зазор =0)
Высота подъема выпускного клапана	мм	9,3 (клапанный зазор = 0)
Диаметр отверстий под опорные подшипники распределительного вала	мм	21,02...21,04
Диаметр распределительного вала	мм	20,97...21,00
Радиальный зазор	мм	0.02... 0.07
предельный зазор	мм	0,15
Ширина опорного подшипника с осевой фиксацией	мм	15,92... 15,95
Ширина второго опорного подшипника	мм	16,0...16,05
Осевой зазор	мм	0,08...0,13
предельный зазор	мм	0,25
Толкатели	(cm. RS110090)
Наружный диаметр	мм	23,947...23,960
Диаметр отверстия под толкатель в головке цилиндра	мм	24,000...24,021
Радиальный зазор	мм	0,040...0,074
предельный зазор	мм	0,18
Промежуточный вал	(см. S110050)
Диаметр отверстия в картере
впереди/сзади	25,020...25,041
Диаметр промежуточного вала
впереди/сзади	мм	24,949...24,980
Радиальный зазор	мм	0,040...0,082
предельный зазор	мм	0,17
Коленчатый вал	(см. S110050)
Маркировка степени шлифовки коренных и кривошипных (шатунных) шеек выполнена краской на щеке кривошипа впереди
без цветной метки	степень шлифовки 0 (номинальный размер)
с цветной меткой	степень шлифовки 1 = -0,25мм (ремонтный размер)
Степень шлифовки 0
(Степень шлифовки 1 = -0,25мм)
Диаметр отверстия в картере под коренной подшипник осевой фиксацией	мм	64,949...64,969 (см. RS110320)
мм
Внутренний диаметр подшипника с осевой фиксацией (состоит из 2х вкладышей)	мм	зеленый: 59,964...60,003
мм	желтый: 59,974...60,013
Диаметр коренной шейки коленвала	мм	зеленый: 59,939...59,948
мм	желтый: 59,949...59,958
Радиальный зазор	мм	0,016...0,064
предельный зазор	мм	0,1
Диаметр отверстия в картере под второй коренной подшипник	мм	60,000...60,019 (см. RS110320)
Внутренний диаметр коренного подшипника (состоит из 2х вкладышей)	мм	зеленый: 54,998...55,039
мм	желтый: 55,008...55,049
Диаметр коренной шейки коленвала под второй коренной подшипник	мм	зеленый: 54,971... 54,980
мм	желтый: 54,981...54,990
Радиальный зазор	мм	0,018... 0,068
предельный зазор	мм	0,13
Ширина коренного подшипника с осевой фиксацией	мм	24,890...24,940
Ширина второго коренного подшипника	мм	25,020...25,053
Осевой зазор	мм	0,080...0,163 (см. RS110910)
предельный зазор	мм	0,2
Степень шлифовки О
(Степень шлифовки 1 = -0,25мм)
Диаметр шатунной шейки	мм	47,975...47,991
Ширина шатунного подшипника	мм	22,065...22,195
Шатун
Внутренний диаметр кривошипной головки под шатунный подшипник	мм	51,000... 51,013
Внутренний диаметр шатунного подшипника	мм	48,016...48,050 (см. RS110360)
Радиальный зазор	мм	0,025...0,075
предельный зазор	мм	0,13
Ширина большой (кривошипной) головки	мм	21,883. ..21,935
Осевой зазор шатуна	мм	0,130...0,312
предельный зазор	мм	0,5
Внутренний диаметр малой (поршневой) головки под поршневой палец	мм	22,015...22,025
Радиальный зазор	мм	0,015.-.0,030
предельный зазор	мм	0,06
Расстояние между центрами отверстий малой и большой головками шатуна	мм	125
Макс. отклонение параллельности плоскостей отверстий головок шатуна на расстояии 150мм	мм	0,07

Цилиндр
Внутренний диаметр цилиндра	20 мм. от верхнего края цилиндра (см. RS110180)
А-группа  мм	98,992…99,000
предельный диаметр  мм	99,050
Б-группа  мм	99,000…99,008
предельный диаметр  мм	99,058
Полный эксплуатационный зазор
Поршня и цилиндра  мм	0,12
Допуск на эллипсность цилиндра
20 мм от верхнего края  мм	0,03 (см. RS110180)
100 мм от верхнего края  мм	0,04 (см. RS110180)
Поршень
Диаметр поршня	Наибольший диаметр юбки поршня измеряется
в сечении А - контролируется для поршня
и цилиндра
А-группа  мм	98,971…98,983
предельный диаметр  мм	98,895
Б-группа  мм	98,983…98,995
предельный диаметр  мм	98,905
АБ-группа  мм	98,979…98,987
предельный диаметр  мм	98,900
Монтажный зазор  мм	0,005…0,029
Полный эксплуатационный зазор
поршня и цилиндра  мм	0,12
Диаметр отверстия в поршне под
поршневой палец  мм	22,005…22,011
Весовая классификация поршней	+ или -
Весовая разница в каждом классе  грамм	10 (палец в комплекте с фиксирующими
кольцами см. RS110170, RS110430)
Направление установки поршня	Стрелка на днище поршня – к стороне
выпуска. Технологическая фиксация-Х к стороне
выпуска (см. RS110430)
Поршневые кольца
1-я канавка  Поршневое кольцо асиммет-	(см. S110170)
в поршне  ричное (несимметричное), с
бочкообразной рабочей
поверхностью (овальное)
высота  кольца  мм	1,170…1,190  (см. S110170)
предельный размер  мм	1,1
Зазор в стыке кольца  мм	0,1…0,3  (см. RS110200)
предельный зазор  мм	0,8
Боковой зазор  мм	0,030…0,070  (см. рис. А1)
предельный зазор  мм	0,15
2-я канавка  Центральное поршневое	(см. S110170)
в поршне  (мягкое) кольцо
высота кольца  мм	1,175…1,190
предельный размер  мм	1,1
Зазор в стыке кольца  мм	0,1…0,3
предельный зазор  мм	0,8
Боковой зазор  мм	0,030…0,065
предельный зазор  мм	0,15
3-я канавка  Тройное сборное	Состоит из 2-х стальных кольцевых дисков
в поршне  (маслосъемное)кольцо	и пружинного расширителя (см. S110170,
RS110430)
высота кольца (в сборе)  мм	2,0
предельный размер  мм	1,9
Зазор в стыке (у стальных дисков)  мм	0,3…0,60
предельный зазор  мм	1,2
Боковой зазор (кольцо в сборе)  мм	0,020…0,055
предельный зазор  мм	0,15
Направление(порядок) установки	Сверху поршня по названию (3-2-1)
поршневых колец	(см. S110170)
Поршневые пальцы
Наружный диаметр поршневых пальцев  мм	21,995…22,000
предельный размер  мм	21,960
Диаметр отверстия в поршне под
поршневой палец  мм	22,005…22,011
Радиальный зазор в поршне  мм	0,005…0,016
предельный размер  мм	0,070

Разрез двигателя