ОРГАНИЗАЦИЯ И РЕГУЛИРОВАНИЕ ТРЕБОВАНИЙ
К РАЗМЕРАМ ПЕРЕХОДНЫХ КОЛЕЦ ДЛЯ ТРУБОПРОВОДНОЙ АРМАТУРЫ
Уважаемые коллеги, ни для кого не секрет, что многие годы, Заказчики-застройщики Общества сталкивались с однотипной проблемой, присущей всем подрядным организациям, при работах на линейных участках объектов стройки, и не только. А, именно, проблемой, повреждения дорогостоящей запорно-регулирующей арматуры специалистами строительно-монтажных бригад, при монтаже/врезке арматуры в технологическую линию.
При осуществлении сварочных работ СМ бригады нарушали температурный режим при работе мощными электродами, перегревали корпус и плавили мягкие уплотнения шаровых кранов. Помимо этого, в процессе сварки, во внутреннюю полость трубы попадал сварочный град, который приводил к выходу из строя мягких уплотнений шаровых кранов.
Решением Протокола производственного совещания заместителя Председателя Правления ПАО «Газпром» с производителями газоперекачивающего оборудования и трубопроводной арматуры по вопросам качества и надежности поставляемой для ПАО «Газпром» продукции №03-43 от 01.01.2001, а также письмом ПАО «Газпром» от 01.01.2001 №03/09-1599, в целях предотвращения отказов ТПА на объектах нового строительства, поставку трубопроводной арматуры необходимо обеспечить с приваренными в заводских условиях катушками.
Принимая во внимание тот факт, что данные письма с 2014 года по настоящее время так и не переросли в нечто большее, а данные документы носят исключительно внутренний директивный характер, считаю необходимым формирование и подготовку некого документа для организации и регулирования требований к размерам переходных колец для трубопроводной арматуры, технике и технологии их приварки, и транспортировке отдельно, если этого не позволяют габариты. Целью данного доклада, является определение, и формулировка основных проблем, с которыми сталкиваются производители и поставщики при выполнении вышеуказанных требований ПАО «Газпром», и предложение закрепить эти основные моменты (подборе переходных колец для трубопроводной арматуры, требования к технологии сварочных работ, порядок и правила проведения работ по проверке качества и сполшности сварного шва) документально, как дополнение к СТО Газпром 2-4.1-212-2008 или СТО Газпром 2-4.1-713-2013 (Технические требования к трубам и соединительным деталям).
1.Подбор габаритных размеров.
При подборе габаритных размеров, предлагается определить параметры минимальной длины переходных колец, исходя из требований, указанных в вышеупомянутом письме ПАО «Газпром», а именно:
- для DN 50 - 700 мм от полутора до двух диаметров арматуры;
- для DN 1000 - 1400 мм до 400 мм, при этом массогабаритные параметры изделия должны сохранять возможность транспортировки всеми видами транспорта.
От лица наших заводов-изготовителей могу дополнить, что необходимо принять длину переходных колец, стандартной для каждого диаметров шарового крана. Это сэкономит время изготовления, т. к. сейчас часто идентичные краны, для разных проектов имеют разную длину переходных колец и для производителя. необходимо тратить дополнительное время на конструирование новых чертежей и их изготовление. В случае если длина переходных колец будет всегда одинакова, то это сэкономит время на их конструирование при новом заказе и производстве т. к. будет существовать возможность определенное количество готовых переходных колец, приваренных к боковинам шарового крана держать готовые на складе. Согласно СТО Газпром стыковые сварные соединения должны быть проверены неразрушающим видом контроля (рентген/ультразвук), который занимает много времени. В данном случае мы могли бы держать заваренные и проконтролированные узлы на складе и при заказе более оперативно его выполнить.
2. Таблица свариваемости металлов
3. Технология сварки (передовые технологии)
Для приварки переходных колец, боковин к корпусу и сварке удлинителей штока при производстве шаровых кранов фирмы «Бёмер арматура» используются сварочные автоматы фирмы Fronius c источниками питания СМТ, которые имеют ряд преимуществ перед обычными источниками питания в среде защитных газов и смесях.
CMT - это:
«Холодный» сварочный процесс, который означает наилучшие результаты при работе с любым материалом, самую стабильную дугу и точное управление процессом. Это
возможно благодаря процессу, который, в сравнении с обычной сваркой MIG/MAG, действительно является «холодным» благодаря постоянной смене
«горячего» и «холодного». Это ведет к совершенным результатам и неограниченным возможностям, к которым относятся сварные швы без образования брызг.
Суть процесса СМТ
Цифровое управление процессом распознает короткое замыкание и способствует отрыву капли посредством отвода проволоки – до 90 раз в секунду. При сварке проволока движется вперед, а как только происходит короткое замыкание, она отводится назад. За счет этого сама дуга в фазе горения оказывает тепловое воздействие в очень короткий промежуток времени. Обратное движение проволоки способствует отрыву капли во время короткого замыкания. Короткое замыкание контролируется, а ток поддерживается на низком уровне. Результат: переход материала без возникновения брызг. Установка и контроль длины дуги выполняются автоматически. Дуга остается стабильной независимо от особенностей поверхности изделия или скорости сварки. Благодаря этому CMT может применяться повсюду и в любом положении.
Преимущества процесса СМТ
- При использовании CMT возрастает способность перекрытия зазоров, в сравнении с импульсной сваркой.
- Перемешивание основного и присадочного материала сокращается до 50 % – это экономит расходы при наплавке.
- Брызг образуется до 99 % меньше, например, при работе со сталью, по сравнению с импульсным режимом и режимом с короткой дугой.
- Меньшее тепловое воздействие ведет к меньшей деформации и исключает риск перегрева уплотнений шарового крана.
- Более высокая скорость сварки (до 10 раз быстрее) при одинаковом качестве шва и одинаковой характеристике жидкотекучести, например, для хромоникелевых сплавов – при отличном внешнем виде шва.
Все эти преимущества позволяют повысить качество выполняемых сварочных работ и уменьшить время на производство шарового крана.
3. Допустимый перепад толщины стенок катушек и трубопровода.
4. Методы контроля и требования к гидравлическим испытаниям сварного шва.
Согласно СТО Газпром 2-4.1-713-2013.
5. Требования к опросным листам.
Здесь я бы хотел сказать, о необходимости унификации самой формы опросных листов в структуре Газпром. Где необходимо четко прописывать – приварку катушек в заводских условиях, дыбы избежать разночтений трактовки.
Предлагается определить порядок выполнения работ, при котором будут унифицированы основные этапы работ, такие как - подготовка, сборка, сварка соединений труб, труб с СДТ, ЗРА, которые должны быть выполнены в соответствии с требованиями операционных технологических карт сборки и сварки, разработанные в соответствии с аттестованными технологиями сварки.
Необходимо зафиксировать регулирующие документы определяющие технологию проведения сварочных работ, таких как РД 03-615-03 и нормативные документы по сварке и контролю качества сварных соединений СТО Газпром 2-2.4-083-2006, СТО Газпром 2-2.2-136-2007, СТО Газпром 2-2.2-115-2007, СП 34-116-97, ВСН 005-88, ВСН 006-88.
Выводом работы, должно стать определение порядка отгрузки и поставки заводами-изготовителей ТПА нестандартных изделий, габаритные размеры которых не позволяют производить приварку переходных колец, без нарушения требований к перевозке, и являющихся негабаритными изделиями
