МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ВЛАДИВОСТОКСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ЭКОНОМИКИ И СЕРВИСА
ИНСТИТУТ ТРАНСПОРТА И ЛОГИСТИКИ
КАФЕДРА ТРАНСПОРТНЫХ ПРОЦЕССОВ И ТЕХНОЛОГИЙ
Ресурсосбережение на транспортеРабочая программа учебной дисциплины
Основная образовательная программа
23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»
Владивосток
Издательство ВГУЭС
2016
ББК 39.33
Рабочая программа дисциплины «Ресурсосбережение на транспорте» составлена в соответствии с требованиями ФГОС ВО по направлению подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» и Порядком организации и осуществления образовательной деятельности по образовательным программам высшего образования – программам бакалавриата, программам специалитета, программам магистратуры (утв. приказом Минобрнауки России от 01.01.01 г. № 000)
Составитель: , ассистент кафедры ТПТ
Утверждена на заседании кафедры транспортных процессов и технологий от 01.01.2001 г., протокол № 14
Заведующий кафедрой (разработчика) _____________________ __________________
подпись фамилия, инициалы
«____»_______________20__г.
Заведующий кафедрой (выпускающей) _____________________ _________________
подпись фамилия, инициалы
«____»_______________20__г.
© Издательство Владивостокский
государственный университет
экономики и сервиса, 2016
1 Цель и задачи освоения дисциплины (модуля)
Целями освоения дисциплины (модуля) «Ресурсосбережение на транспорте» является формирование у студентов системы научных и практических знаний в области экономном потреблении моторных топлив и масел, смазочных материалов, запасных частей, шин, резинотехнических изделий, электроэнергии, воды и других ресурсов.
2 Перечень планируемых результатов обучения по дисциплине (модулю), соотнесенных с планируемыми результатами освоения образовательной программы
Планируемыми результатами обучения по дисциплине «Ресурсосбережение на транспорте» являются знания, умения, владения и/или опыт деятельности, характеризующие этапы/уровни формирования компетенций и обеспечивающие достижение планируемых результатов освоения образовательной программы в целом. Перечень компетенций, формируемых в результате изучения дисциплины, приведен в таблице 1.
Таблица 1 – Формируемые компетенции
Название ООП ВО (сокращенное название) | Компетенции | Название компетенции | Составляющие компетенции | |
23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» | ОПК-4 | - готовностью применять в практической деятельности принципы рационального использования природных ресурсов и защиты окружающей среды. | Знания: | Основ и принципов рационального использования природных ресурсов и защиты окружающей среды. |
Умения: | проводить в составе коллектива исполнителей фундаментальных и прикладных исследований в области профессиональной деятельности … | |||
Владения: | способностью анализа в составе коллектива исполнителей состояния и применения в практической деятельности принципы рационального использования природных ресурсов и защиты окружающей среды |
Планируемыми результатами обучения по дисциплине (модулю), являются знания, умения, владения и/или опыт деятельности, характеризующие этапы/уровни формирования компетенций и обеспечивающие достижение планируемых результатов освоения образовательной программы в целом. Перечень компетенций, формируемых в результате изучения дисциплины, приведен в таблице 2.
Таблица 2 – Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения дисциплины (модуля)
Название ООП ВО (сокращенное название) | Коды и названия компетенций | Составляющие компетенций | Уровни сформированности | Дескрипторы - основные признаки освоения уровней (показатели достижения результата) |
23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» | ОПК-4 | Знания Основ и принципов рационального использования природных ресурсов и защиты окружающей среды. | 1-уровень (начальный) | Иметь общее представление о принципах рационального использования природных ресурсов и защиты окружающей среды |
2-уровень (средний) | Иметь представление о методах рационального использования природных ресурсов и защиты окружающей среды | |||
3-уровень (итоговый) | Свободно ориентироваться в правовых положениях рационального использования природных ресурсов и защиты окружающей среды | |||
Умения проводить в составе коллектива исполнителей фундаментальных и прикладных исследований в области профессиональной деятельности | 1-уровень (начальный) | Разбираться фундаментальных и прикладных исследований в области профессиональной деятельности | ||
2-уровень (средний) | Уверенно проводить в составе коллектива фундаментальные и прикладные исследования в области профессиональной деятельности | |||
3-уровень (итоговый) | В полной мере проводить в составе коллектива исполнителей фундаментальных и прикладных исследований в области профессиональной деятельности. | |||
Владения способностью анализа в составе коллектива исполнителей состояния и применения в практической деятельности принципы рационального использования природных ресурсов и защиты окружающей среды | 1-уровень (начальный) | Использовать методику анализа использования природных ресурсов | ||
2-уровень (средний) | Уверенно пользоваться методиками анализа проведения в составе коллектива фундаментальных и прикладных исследований в области профессиональной деятельности. | |||
3-уровень (итоговый) | В совершенстве владеть методиками расчета и анализировать исследования в области профессиональной деятельности. |
3 Место дисциплины (модуля) в структуре основной образовательной программы
Дисциплина «Ресурсосбережение на транспорте» относится к профессиональному циклу дисциплин и имеет логическую и содержательно-методическую взаимосвязь с дисциплинами основной образовательной программы. Для освоения данной дисциплины необходимы знания и умения, приобретенные в результате изучения предшествующих дисциплин: «Физика», «Химия» и др.
4 Объем дисциплины (модуля)
Таблица 1 - Общая трудоемкость дисциплины
Название ОПОП | Форма обучения | Цикл | Семестр курс | Трудоем кость | Объем контактной работы (час) | СРС | Форма аттестации | ||
Б-ЭМ | (з. е.) | Всего | Аудиторная | Внеаудиторная | |||||
лек | прак | лаб | ПА | КСР | |||||
ОФО | Бл.1.ДВ. И | 4 | 3 | 55 | 34 | 17 | 4 | 53 | З |
Таблица 2 - Трудоемкость дисциплины по видам учебной работы
Общая трудоемкость дисциплины составляет 3 зачетные единицы, 108 чac.
№ п/п | Раздел Дисциплины | Семестр | Виды учебной работы, включая самостоятельную работу студентов и трудоемкость (в часах) | ||
лк | пр | лб | ср | ||
1 | Общие принципы и понятия ресурсосберегающей политики | 4 | 2 | 2 | 7 |
2 | «Виды ресурсов и их квалификация | 4 | 2 | 2 | 7 |
3 | Общие принципы и пути ресурсосбережения на автомобильном транспорте | 4 | 2 | 2 | 7 |
4 | Ресурсосбережение в системе технической эксплуатации | 4 | 2 | 7 | |
5 | Организация и технология сбережения ресурсов технологического процесса | 4 | 2 | 1 | 6 |
6 | Экономия моторного топлива | 4 | 2 | 2 | 4 |
7 | Рациональное использование смазочных материалов | 4 | 2 | 2 | 6 |
8 | Рациональная эксплуатация и пути экономии расхода шин | 4 | 2 | 2 | 4 |
Итого | х | 17 | 17 | 55 | |
Итоговый контроль | 4 | 10 | |||
Всего | х | 17 | 17 | 65 |
Контроль успеваемости осуществляется в соответствии с рейтинговой системой оценки знаний студентов. В течение семестра по итогам выполнения и защиты лабораторных работ, а также тестирования, проводимого на занятиях по мере изучения разделов дисциплины, проводятся промежуточные проверки успеваемости (предварительные аттестации ПА). При выставлении баллов во внимание принимается: количество правильно, самостоятельно защищенных лабораторных работ; результаты тестирования. Максимальная оценка промежуточной аттестации 40 баллов. Семестровая аттестация проводится в зачетную неделю и оценивается в 40 баллов. 20 баллов выносится на экзаменационное компьютерное тестирование.
Промежуточный контроль знаний осуществляется при проведении экзамена, который проводится в форме компьютерного тестирования (СИТО). Обязательным условием допуска студента к экзамену является выполнение и защита лабораторных работ.
5 Структура и содержание дисциплины (модуля)
5.1 Структура дисциплины (модуля)
Тема 1. «Общие принципы и понятия ресурсосберегающей политики».
Автомобильный транспорт, как потребитель ресурсов. Понятия о ресурсах. Техническое
обслуживание и ремонт, как потребители ресурсов. Основные задачи ресурсосбережения, понятие об экономном расходовании ресурсов. Ресурсосбережение – комплекс методов снижения затрат и повышения эффективности при эксплуатации автомобильного транспорта. Надежность автомобиля и ресурсосбережение.
Тема 2. «Виды ресурсов и их квалификация».
Виды ресурсов. Ресурсы обеспечения транспортного процесса: топливо, смазочные мате-
риалы, шины, труд водителя. Ресурсы восстановления работоспособности: запчасти, аккумуляторы, труд ремонтных рабочих, лакокрасочные материалы. Ресурсы обеспечения производства: электроэнергия, вода (холодная, горячая, техническая), газы для сварочных работ, отопление, моющие средства, труд рабочих. Вторичные ресурсы: регенерированные топлива и масла, восстановленные шины, восстановленные запчасти и др.
Тема 3. «Общие принципы и пути ресурсосбережения на автомобильном транспорте».
Критерии экономии ресурсов: экономический, технологический, социальный, экологический. Классификация и методы экономии ресурсов: совершенствование нормирования; контроль качества материалов; совершенствование технологических процессов; учет, хранение,
распределение и сохраняемость материалов и З. Ч.
Тема 4. «Ресурсосбережение в системе технической эксплуатации».
Ресурсосбережение и материально-техническое обеспечение. Влияние пробега и других эксплуатационных факторов на расход запасных частей и других ресурсов для поддержания технического состояния автомобиля.
Тема 5. «Организация и технология сбережения ресурсов технологического процесса».
Технологический процесс ТО и Р и ресурсы, технологические процессы как потребители
ресурсов. Анализ энергетических и материальных затрат технологических процессов в АТП. Влияние уровня технологического процесса ТО и ТР на сбережение энергетических и материальных ресурсов. Роль службы главного механика в экономии ресурсов технологических процессов.
Тема 6. «Экономия моторного топлива».
Пути экономии моторных топлив: применение альтернативных топлив (газообразных, газоконденсатов, спиртовых топлив и добавок на их основе). Сферы и сравнительная эффективность применения альтернативных топлив. Пути снижения топливо затрат в подсистеме службы технической эксплуатации и службы перевозок. Анализ и выявление причин перерасхода топлива автомобилем. Методы экономии топлива при хранении и заправке. Обучение водителей экономичному вождению.
Тема 7. «Рациональное использование смазочных материалов».
Анализ факторов влияющих на расход смазочных материалов. Экономия смазочных материалов путем оперативного управления сроков смены и контроля их состояния. Ресурсосберегающие смазочные материалы с антифрикционными добавками. Качество смазочного мате-
риала – важное направление ресурсосбережения. Пути использования отработанных масел. Организация сбора и утилизация отработанных масел.
Тема 8. «Рациональная эксплуатация и пути экономии расхода шин».
Сравнительная характеристика шин различных конструкций и назначений. Причины недоиспользования шин в эксплуатации на современном этапе. Закономерности и характер износа протектора при несоблюдении нормативных параметров технического состояния автомобиля. Причины преждевременной утилизации шин. Формы организации технологического процесса обслуживания шин и узлов автомобиля, влияющих на темп износа протектора. Мероприятия по сокращению расхода шин.
5.2 Содержание дисциплины (модуля)
Тема 1. Общие принципы и понятия ресурсосберегающей политики.
Тема 2. Виды ресурсов и их квалификация.
Тема 3. Общие принципы и пути ресурсосбережения на автомобильном транспорте.
Тема 4. Ресурсосбережение в системе технической эксплуатации.
Тема 5. Организация и технология сбережения ресурсов технологического процесса.
Тема 6. Экономия моторного топлива.
Тема 7. Рациональное использование смазочных материалов.
Тема 8. Рациональная эксплуатация и пути экономии расхода шин.
6. Методические указания для обучающихся по освоению дисциплины (модуля)
Методические рекомендации по подготовке к семинару
Семинарские (практические) занятия имеют огромное значение для изучения дисциплины «Ресурсосбережение на транспорте». Они призваны закрепить и углубить знания, полученные на лекциях, консультациях и в результате самостоятельной работы над литературой. Подготовка к собеседованию должна проходить в несколько этапов.
На первом, подготовительном этапе студент прочитывает название темы и план, прорабатывает список рекомендуемой литературы и осуществляет отбор источников.
На втором этапе проходит основная аналитическая работа: студент изучает учебную и научную литературу, при этом ищет ответы на поставленные вопросы плана. На третьем этапе студент продумывает логику своего ответа на собеседовании, при необходимости составляя его план или опорный конспект в тезисной форме. При ответе на собеседовании допускается зачитывание отдельных фрагментов из первоисточников и научной литературы, иллюстрирующих мысль отвечающего, но в основном ответ должен быть свободным. Не засчитывается в качестве подготовки к семинарскому занятию зачитывание фрагментов учебников и материалов из интернета. Готовясь к собеседованию, студент должен быть готов к фронтальному опросу по теме и к включению в общую работу на любом этапе занятия. Учебно-практическое пособие ориентирует на изучение текстов важнейших правовых документов, работ известных авторов, а также новейших публикаций, создающих основу для сопоставления различных точек зрения и собственных выводов.
7 Перечень учебно-методического обеспечения для самостоятельной работы обучающихся по дисциплине (модулю)
В соответствии с требованиями ФГОС ВО по направлению подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» реализация компетентностного подхода предусматривает широкое использование в учебном процессе активных и интерактивных форм проведения занятий (не менее 20% от аудиторных занятий) с целью формирования и развития профессиональных навыков обучающихся. Согласно учебному плану в рамках дисциплины «Ресурсосбережение на транспорте» эти формы занимают 7 часов и реализуются в ходе выполнения лабораторных работ. Интерактивные формы обучения приведены в соответствии с «Инновационные образовательные технологии. Формы, методы и средства обучения».
8. Фонд оценочных средств для проведения промежуточной аттестации
В соответствии с требованиями ФГОС ВО для аттестации обучающихся на соответствие их персональных достижений планируемым результатам обучения по дисциплине созданы фонды оценочных средств (Приложение 1).
9. Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины
9.1 Основная литература
1. Современный легковой автомобиль. Экология. Экономичность. Электроника. Эргономика (тенденции и перспективы развития): учеб. пособие для студентов вузов, обуч. по специальностям "Автомобиле - и тракторостроение", "Автомобили и автомоб. хозяйство" / . - 2-е изд., стер. - М. : КНОРУС, 2016. - 448 с. - (Бакалавриат).
2. Топливо, смазочные материалы и технические жидкости: учеб. пособие для студентов вузов / , , ; под ред. . - Минск ; М. : Новое знание : ИНФРА-М, 2015. - 420 с. : ил. - (Высшее образование : Бакалавриат).
9.2 Дополнительная литература
3. Менеджмент региональной системы [Текст] : учебник для студ. вузов / , . - М. : ЮНИТИ-ДАНА, 2002. - 365 с.
4. Промышленная экология: учеб. пособие для студентов вузов / [авт.: , , ] ; под ред. . - Минск ; М. : Новое знание : ИНФРА-М, 2013. - 292 с.
10. Перечень ресурсов информационно - телекоммуникационной сети «Интернет»
10.1 полнотекстовые базы данных
1. Электронная библиотечная система .
2. Электронная библиотечная система «Университетская библиотека онлайн»
3. Электронная библиотечная система «РУКОНТ»
4. Полнотекстовые электронные базы данных компании East View Information Services
10.2 интернет-ресурсы
1. Открытое образование - https://openedu. ru/;
2. Универсариум: http://universarium. org/catalog? category=25,29.
11. Словарь основных терминов
Водный транспорт — общее название видов транспорта, использующих водные естественные (океаны, моря, реки, озера) и искусственные (каналы, водохранилища) пути сообщения. Водный транспорт подразделяется на морской и внутренний.
Воздушная перевозка — транспортировка пассажиров, грузов и почты воздушным судном на основании и в соответствии с условиями договора воздушной перевозки.
Воздушный транспорт — вид транспорта, производящий перевозку грузов и пассажиров воздушным путем с помощью летательных аппаратов: самолетов, вертолетов и др. Воздушный транспорт эффективен в обслуживании труднодоступных отдаленных районов, для перевозки дорогих и скоропортящихся грузов на большие расстояния. Воздушный транспорт является одним из важнейших видов пассажирского транспорта. Для воздушного транспорта характерны высокие скорости движения, способность преодолевать естественные преграды, препятствующие наземному транспорту. Грузоподъемность воздушных судов невелика, стоимость перевозок высока.
Логистика — дисциплина, целью которой является оптимальное управление материальными, а также совокупными информационными и финансовыми потоками от их возникновения в виде сырья до поглощения в виде конечного продукта.
Сертификат качества - официальный документ, выданный специально уполномоченной организацией и удостоверяющий, что качество товара, услуги и т. п. соответствует стандартам, образцам и др.
Транспортный узел - пересечение транспортных коммуникаций, как правило, сочетающееся с концентрацией производства и населения.
Товарно-транспортная накладная - счет-фактура с обязательным указанием страны происхождения товара и номер ГТД сертификат.
Экспедитор - сотрудник предприятия, получающий, сопровождающий сдающий его грузы, товары, оформляющий транспортные документы.
ОГЛАВЛЕНИЕ
1. Цель и задачи освоения дисциплины (модуля) 3
2. Место дисциплины (модуля) в структуре основной образовательной программы 3
3 . Перечень планируемых результатов обучения по дисциплине (модулю), соотнесенных с планируемыми результатами освоения образовательной программы 3 4. Объем дисциплины 3
5. Структура и содержание учебной дисциплины 4
5.1. Структура дисциплины (модуля) 4
5.2 Содержание дисциплины (модуля) 5
6. Методические указания для обучающихся по освоению дисциплины (модуля) 6
7. Перечень учебно-методического обеспечения для самостоятельной работы обучающихся по дисциплине (модулю) 7
8. Фонд оценочных средств для проведения промежуточной аттестации 7
9. Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины 7
9.1 Основная литература 7
9.2 Дополнительная литература 7
10. Перечень ресурсов информационно - телекоммуникационной сети «Интернет» 8
10.1 Полнотекстовые базы данных 8
10.2 Интернет-ресурсы 8
11. Словарь основных терминов 9
Лист изменений и согласований
Дополнения и изменения в учебной программе на 201 __/201__ учебный год.
В рабочую программу вносятся следующие изменения: _______________________________________________________________________
Редакция _________г. утверждена на заседании кафедры _____________от __.__.__.___г., протокол № __
Заведующий кафедрой (разработчика) _____________________ ___________________
подпись фамилия, инициалы
«____»_______________20__г.
