Елецкий филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный университет путей сообщения», г. Елец, Россия
РОЛЬ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ КОММЕРЧЕСКОГО ОСМОТРА ПОЕЗДОВ И ВАГОНОВ (АСКО ПВ) В ОБЕСПЕЧЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И СОХРАННОСТИ ПЕРЕВОЗИМЫХ ГРУЗОВ НА ПКО СТАНЦИИ ЕЛЕЦ
Станция Елец работает на пять направлений, выполняет операции по формированию. и расформированию поездов. Пункт коммерческого осмотра станции обеспечивает осмотр в коммерческом отношении всех прибывающих на станцию и отправляющихся со станции вагонов с переработкой, выявление и устранение коммерческих неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов и сохранности перевозимых грузов. С целью исключения пропусков груженых вагонов, угрожающих безопасности движения и сохранности перевозимых грузов пункт коммерческого осмотра оборудован смотровой вышкой, АСКО ПВ, вагонными весами для взвешивания в движении РТВ-Д, вагонными тензометрическими весами ВТВ-Д-200,электронно-габаритными воротами (ЭГВ).
Со смотровой вышки производится осмотр состояния верхних загрузочных люков груженых вагонов, наличия запорно-пломбировочных устройств на штурвалах зерновозов, крыш контейнеров. Вышка оборудована смотровым мостком для выхода на мостики цистерн разных калибров с целью проверки наличия и исправности запорно-пломбировочных устройств на загрузочных люках. Со смотровой вышки производится осмотр погрузки на открытом подвижном составе навалочных грузов с целью исключения пропуска вагонов с неравномерной погрузкой и груженых вагонов с нарушением ТУ размещения и крепления грузов : расстройством креплений грузов, ослаблением растяжек, сдвигом груза. Своевременное обнаружение указанных нарушений гарантирует дальнейшую безопасную перевозку вагонов с грузами по всему пути следования.
АСКО ПВ является программно техническим комплексом средств автоматизации в составе ПКО движущегося грузового состава и находящихся на нем грузов и контейнеров с последующим сбором, обработкой, хранением и документированием результирующей информации о коммерческом состоянии вагонов и грузов.
Применение АСКО ПВ позволяет обеспечить фиксирование системой параметров коммерческого состояния контролируемых вагонов: несоблюдение зонального габарита погрузки, коммерческих неисправностей вагонов и состояние погрузки на открытом подвижном составе.
Вагонные весы для взвешивания в движении исключают пропуск груженых вагонов с перегрузом. В состав вагонных весов РТВ-Д входят: весовой рельс, прибор весоизмерительный, компьютер с принтером. Электронные устройства взвешивающего рельса располагаются на рабочем месте оператора АСКО ПВ и входят в единый комплекс. Приемщик поездов (оператор АСКО ПВ) производит распечатку результатов взвешивания и делает вывод об отцепке вагонов с учетом предельной допустимой погрешности весов. В случае выявления вагона с перегрузом сверх допустимой грузоподъемности оператор АСКО ПВ дает заявку маневровому диспетчеру на отцепку вагона с последующим его взвешиванием на вагонных тензометрических весах ВТВ-Д-200.
Электронно-габаритные ворота (ЭГВ) позволяют своевременно определить выход за габарит погрузки груза. Приемщик поездов (оператор ПКО) отвечает за получение информации с автоматических блоков системы ЭГВ, осмотр коммерческого состояния подвижного состава, формирование информации о составе.
На пункте системы АСКО ПВ оборудованы 2 рабочих места:
1 рабочее место – приемщик поездов (АРМ ПК ПКО), который отвечает за получение информации с системы ЭГВ;
2 рабочее место – приемосдатчик ПКО, имеет программное обеспечение для составления актов общей формы ГУ-23, оперативных донесений и получения справок и отчетов, ведение в электронном виде книги предъявления вагонов к техническому обслуживанию ф. ВУ-14.
Применение АСКО ПВ обеспечивает улучшение качества коммерческого осмотра вагонов, грузов и контейнеров, что способствует повышению безопасности работников ПКО, связанных с выполнением операций по коммерческому осмотру поездов и вагонов.
Список литературы:
Большая энциклопедия транспорта. Железнодорожный транспорт. Том 4. 2003г. Правила коммерческого осмотра поездов и вагонов, ЦМ 360 2005г. Инструкция по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках № 000 от 2007г.