МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Рязанский институт (филиал)
федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования
Московский политехнический университет
УТВЕРЖДАЮ
Директор
____________
«___»___________ 2016 г.
Программа практики
ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА
по направлению подготовки
23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин
и комплексов
Направленность образовательной программы
Автомобили и автомобильное хозяйство
Квалификация, присваиваемая выпускникам
Бакалавр
Форма обучения
Заочная
Рязань
2016
Рабочая программа для студентов очной формы обучения разработана с учетом требований к обязательному минимуму содержания образоватльной программы высшего профессионального образования (ОП ВО) по направлению подготовки в соответствии с Приказом Министерства образования и науки РФ от от 01.01.01 г. N 1470 «Об утверждении федерального государственного образовательного стандарта высшего образования по направлению подготовки 23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов и в соответствии с Приказом Министерства образования и науки РФ от 01.01.01 г. № 000 “Об утверждении Положения о практике обучающихся, осваивающих основные профессиональные образовательные программы высшего образования”.
В соответствии с ФГОС ВО раздел основной образовательной программы и Приказом Министерства образования и науки РФ от 01.01.01 г. № 000 п.7 «Производственная практика» является обязательным и представляет собой вид учебных занятий, непосредственно ориентированных на профессионально-практическую подготовку обучающихся и проводится в целях получения первичных профессиональных умений и навыков. Производственная практика закрепляет знания и умения, приобретаемые студентами в результате освоения теоретических курсов и специальных дисциплин, вырабатывают практические навыки и способствуют комплексному формированию общекультурных и профессиональных компетенций студентов.
При реализации данной ОП ВО предусматривается производственная практика в 4 и 6 семестрах в течении 6-и недель, соответственно:
- первая производственная практика 6 семестр (108 часов);
- вторая производственная практика 8 семестр (108 часов).
Общая трудоемкость производственной практики по направлению 23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов по направлению подготовки составляет 216 часов.
1 ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРАКТИКИ
Производственная практика – вторя из специальных дисциплин во втором блоке учебного плана по программе подготовки студентов по направлению подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» по профилю подготовки «Автомобили и автомобильное хозяйство».
Производственная практика студентов является важной составной частью образовательного процесса, формирующей их как будущих руководителей и специалистов, и организуются при завершении этапов обучения в целях приобретения опыта в исполнении обязанностей по должностному предназначению и проводятся на соответствующих должностях (рабочих местах) предприятий, организаций и учреждений (в дальнейшем предприятия).
1.1 Цели производственной практики поставлены в соответствии с требованиями ФГОС ВО для подготовки инженеров по специальности 23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов:
- на закрепление теоретических и практических знаний, полученных студентами при изучении дисциплин специальности;
- изучение должностных обязанностей и прав инженерно-технических работников;
- ознакомление с организацией производства и технологических процессов;
- выполнение (дублирование) функций инженерно-технических работников; ознакомление с содержанием и объемом технического обслуживания (ТО), текущего и капитального ремонтов, правилами разработки графиков ТО и ремонтов, правилами оформления приемки-сдачи автомобилей в ремонт;
- изучение системы обеспечения качества на предприятии, вопросов обеспечения безопасности жизнедеятельности на предприятии;
- ознакомление с вопросами организации и планирования производства (бизнес-план, финансовый план, формы и методы сбыта продукции, ее конкурентоспособность);
- методами обеспечения экологической безопасности.
1.2 Место проведения
Производственной практики – Автоколонна 1310
1.3 Основными задачами практик являются:
- закрепление теоретических знаний, полученных при изучении дисциплин учебного графика, на основе опыта работы в структурных подразделениях предприятий;
- развитие интереса к исследовательской работе и поиску на этой основе новых методов решения теоретических и практических задач.
В основе курса лежит не изучение устройства одной или нескольких моделей автомобиля, а изучение общих принципов его конструкции. Поэтому при изучении каждой темы курса следует добиваться усвоения принципиальных схем конструкции агрегатов, механизмов, приборов и деталей. При таком методе изучения вырабатывается способность свободно разбираться во всем многообразии конструктивных форм и особенностей различных автомобилей. Научиться свободно ориентироваться во множестве сходных по назначению и различных по конструкции агрегатов, механизмов, приборов и деталей можно только при условии их классификации по определенным признакам. Эти признаки излагаются в учебниках, указанных в списке используемой литературы.
Изучение агрегатов, механизмов, приборов и деталей должно начинаться с выяснения их назначения, затем принципа действия и устройства. Кроме этого, студент должен четко знать требования, предъявляемые ко всем агрегатам, механизмам и приборам, условия их работы, материалы и обработку, обеспечивающие их надежность и долговечность.
1.4 Порядок прохождения производственной практики по семестрам:
В результате прохождения первой производственной практики студент должен:
- знать структуру (генеральный план) предприятия и планировку основных корпусов предприятия, планировку основных производственных участков или зон;
- методы организации технологических процессов обслуживания, ремонта и диагностики транспортных средств; применяемое оборудование, оснастку и инструмент;
- должностные обязанности инженерно-технических работников (мастера производственной зоны, мастера-приемщика, инженера по гарантии, начальника цеха и участка, механика и др.).
Также после первой производственной практики в 4-м семестре предварительно формулируется тема дипломной работы по согласованию с руководителем практики.
В результате прохождения второй производственной практики студент должен:
- на закрепление теоретических и практических знаний, полученных студентами при изучении дисциплин специальности;
- изучение должностных обязанностей и прав инженерно-технических работников;
- ознакомление с организацией производства и технологических процессов;
- выполнение (дублирование) функций инженерно-технических работников;
- ознакомление с содержанием и объемом технического обслуживания (ТО), текущего и капитального ремонтов, правилами разработки графиков ТО и ремонтов, правилами оформления приемки-сдачи автомобилей в ремонт;
- изучение системы обеспечения качества на предприятии, вопросов обеспечения безопасности жизнедеятельности на предприятии;
- ознакомление с вопросами организации и планирования производства (бизнес-план, финансовый план, формы и методы сбыта продукции, ее конкурентоспособность);
- методами обеспечения экологической безопасности.
Также во время второй производственной практики в 6-м семестре проводятся испытания по теме дипломной работы.
Вторая производственная практика завершает производственный практикум и направлена на подготовку студента к решению организационно-технологических задач на производстве в соответствии с профилем подготовки и на выполнение выпускной квалификационной работы (дипломной работы), выполнение (дублирование) функций технических работников.
1.5 В результате прохождения производственной практики выпускник должен обладать следующими общекультурными (ОК) и профессиональными (ПК) компетенциями:
Код и формулировка компетенции | В результате прохождения практики обучающиеся должны |
ОК: - способностью использовать основы правовых знаний в различных сферах жизнедеятельности (ОК-5); - готовностью действовать в нестандартных ситуациях, нести социальную и этическую ответственность за принятые решения (ОК-6); - готовностью к саморазвитию, самореализации, использованию творческого потенциала (ОК-7); | Знать: особенности работы в коллективе, состоящем из лиц с социальными, этническими, конфессиональными и культурными различиями. Уметь: выполняя профессиональные задания, толерантно воспринимать социальные, этнические, конфессиональные и культурные различия окружающих. Иметь навыки (владеть): способностью работать в коллективе, толерантно воспринимая социальные, этнические, конфессиональные и культурные различия. |
ОПК: - готовностью руководить коллективом в сфере своей профессиональной деятельности, толерантно воспринимая социальные, этнические, конфессиональные и культурные различия (ОПК-3); - способностью к самообразованию и использованию в практической деятельности новых знаний и умений, в том числе в областях знаний, непосредственно не связанных со сферой профессиональной деятельности (ОПК-4); - способностью на научной основе организовать свой труд, самостоятельно оценивать результаты своей деятельности (ОПК-5); - способностью самостоятельно или в составе группы осуществлять научную деятельность, реализуя специальные средства и методы получения нового знания (ОПК-6); | Знать: методику разработки проектно-конструкторской документации по созданию и модернизации систем и средств эксплуатации транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования. Уметь: разрабатывать в составе коллектива исполнителей проектно-конструкторскую документации по созданию и модернизации систем и средств эксплуатации транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования. Иметь навыки (владеть): способностью к участию в составе коллектива исполнителей к разработке проектно - конструкторской документации по созданию и модернизации систем и средств эксплуатации транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования. |
ПК: - способностью проводить теоретические и экспериментальные научные исследования по поиску и проверке новых идей совершенствования наземных транспортно-технологических средств, их технологического оборудования и создания комплексов на их базе (ПК-2); - способностью определять способы достижения целей проекта, выявлять приоритеты решения задач при производстве, модернизации и ремонте наземных транспортно-технологических средств, их технологического оборудования и комплексов на их базе (ПК-4); - способностью разрабатывать конкретные варианты решения проблем производства, модернизации и ремонта наземных транспортно-технологических средств, проводить анализ этих вариантов, осуществлять прогнозирование последствий, находить компромиссные решения в условиях многокритериальности и неопределенности (ПК-5); - способностью разрабатывать технологическую документацию для производства, модернизации, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта наземных транспортно-технологических средств и их технологического и оборудования (ПК-10); - способностью осуществлять контроль за параметрами технологических процессов производства и эксплуатации наземных транспортно-технологических средств и их технологического оборудования (ПК-11); - способностью проводить стандартные испытания наземных транспортно-технологических средств и их технологического оборудования (ПК-12); - способностью организовывать работу по эксплуатации наземных транспортно-технологических средств и комплексов (ПК-14); - способностью составлять планы, программы, графики работ, сметы, заказы, заявки, инструкции и другую техническую документацию (ПК-16); | Знать: существующие на предприятии техническую документацию и методические материалы, предложения и мероприятия по осуществлению технологических процессов эксплуатации, ремонта и сервисного обслуживания транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования различного назначения, их агрегатов, систем и элементов. Уметь: разрабатывать техническую документацию и методические материалы, предложения и мероприятия по осуществлению технологических процессов эксплуатации, ремонта и сервисного обслуживания транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования различного назначения, их агрегатов, систем и элементов. Иметь навыки (владеть): способностью разрабатывать техническую документацию и методические материалы, предложения и мероприятия по осуществлению технологических процессов эксплуатации, ремонта и сервисного обслуживания транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования различного назначения, их агрегатов, систем и элементов. |
ПСК: - способностью проводить теоретические и экспериментальные научные исследования по поиску и проверке новых идей совершенствования средств механизации и автоматизации подъемно-транспортных, строительных и дорожных работ (ПСК-2.2); - способностью разрабатывать конкретные варианты решения проблем производства, модернизации и ремонта средств механизации и автоматизации подъемно-транспортных, строительных и дорожных работ, проводить анализ этих вариантов, осуществлять прогнозирование последствий, находить компромиссные решения в условиях многокритериальности и неопределенности (ПСК-2.4); - способностью разрабатывать технологическую документацию для производства, модернизации, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта средств механизации и автоматизации подъемно-транспортных, строительных и дорожных работ (ПСК-2.7); - способностью осуществлять контроль за параметрами технологических процессов производства и эксплуатации средств механизации и автоматизации подъемно-транспортных, строительных и дорожных работ и их технологического оборудования (ПСК-2.8); - способностью проводить стандартные испытания средств механизации и автоматизации подъемно-транспортных, строительных и дорожных работ (ПСК-2.9). | Знать: транспортные и транспортно-технологические процессы, их элементы и производственную документацию. Уметь: разрабатывать в составе коллектива исполнителей транспортные и транспортно-технологические процессы, их элементы и производственную документацию Иметь навыки (владеть): способностью в составе коллектива исполнителей разрабатывать транспортные и транспортно-технологические процессы, их элементы и производственную документацию |
2 ОРГАНИЗАЦИЯ ПРАКТИКИ
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 |
