Мой дедушка Петр Кондратьевич Щерица - ветеран Великой Отечественной войны

Мой дедушка Петр Кондратьевич Щерица - ветеран Великой Отечественной войны

Заявитель: Абрамов  Богдан  Алексеевич

Руководитель: Канева  Светлана Прокопьевна

Регион: Ямало-Ненецкий автономный округ, г. Лабытнанги

Введение


Спасибо дедам за Победу!

За каждый отстоявший дом,

За небо чистое, за веру,

За то, что мы теперь живем!

В  этом году наша страна будет праздновать  70 годовщину со Дня Победы советского народа в Великой Отечественной войне.  Одна тысяча девятьсот сорок первый – одна тысяча девятьсот сорок пятый года были для нашей страны очень трудными и страшными. Тысяча четыреста  восемнадцать дней и ночей  были наполнены горечью, слезами, болью и скорбью. Наверное, нет ни одной семьи, которая бы не потеряла во время Великой Отечественной войны своих родных и близких. С каждым годом мы все дальше и дальше уходим от военной поры.

Передо мной на столе лежат медали, орден Отечественной войны 2 степени, пожелтевшие фотографии, вырезки из фронтовых газет, военный билет, многочисленные грамоты и дипломы. Все это принадлежит моему деду, ветерану Великой Отечественной войны - Щерице Петру Кондратьевичу.  Мне не довелось встретиться с ним, он умер в  1996 году, когда меня ещё не было. Но я горжусь им. Я очень люблю этого человека и хочу рассказать о нём… (рис1)

Цель моей работы: исследуя личный архив ,  восстановить  этапы  жизненного  пути моего деда.

Задачи: 1.Изучить автобиографию Щерицы Петра Кондратьевича.

  2.Проанализировать документы из личного архива  П. К.

  Щерицы

  3.Показать значение семейных архивов для сохранения памяти

  о  наших  предках.

Гипотеза: если изучать семейные архивы, то можно  узнать, какой путь пройден нашими предками, какой след оставили они в истории.

Методы исследования:  анализ документов семейного архива.

Объект исследования:  архивные материалы 

Предмет исследования:  жизненный путь  .

Работа может быть интересна  моим сверстникам, кадетам нашей 

школы. Её можно использовать на классных часах.

Основная часть

В нашей семье хранится множество архивных материалов о моем дедушке. Изучение его героической жизни я начал с автобиографии,  которая  была им написана (рис.2). Затем пролистал старые газеты, просмотрел грамоты, наградные удостоверения, хранящиеся в архиве дедушки, поговорил с мамой… и вот  передо мной открылась завеса неизвестной ранее мне жизни. Я по - другому посмотрел на моего деда, и понял, что его жизнь достойна того, чтобы о нем узнали  мои сверстники.

Мой дедушка, , родился 23 мая 1916 года в селе Софиевка Ворошиловоградской области, в семье рабочих. Отец, , долгое время работал  шахтером.  Мать, Хаврония Андреевна,  была домохозяйкой.  В 1924 году семья переехала в Дебальцево. В 1925 году Петя пошел в первый класс Дебальцевской семилетней школы. В то время кроме него в семье было еще пять  сыновей и две дочери. Петя был старшим. Времена были тяжелые и трудные, поэтому дедушка, закончив семилетку, пошел работать стрелочником на станцию, потом  стал тормозильщиком. В 1933 году поступил в Железнодорожный техникум в  г. Ленинграде, где проучился до февраля 1934 года, но из-за тяжелых материальных условий вынужден был вернуться  домой. В 1935 году по комсомольской путевке был направлен на учебу в Балашевскую летную школу гражданско-воздушного флота, которую окончил в сентябре 1938 года. После окончания летной школы был оставлен при школе работать пилотом - инструктором, где проработал до ноября 1939 года. В 1939 году  был направлен  в учебную эскадрилью под Иркутск. Там –то и застала дедушку Великая Отечественная война. В детстве, во сне он постоянно летал, а 10 марта 1943 года полеты стали  жестокой и горькой реальностью. Он служил  в эскадрильи  5-ой Воздушной Армии, обслуживающей Украинское правительство, вот как описывает его воспоминания М. Савенок, корреспондент  газеты «Вестник Заполярья» (11 мая 1994г.): «Задание могло поступить в любое время суток, вылеты на всех типах боевых машин в самые «жаркие места», 6 ноября 1943 года, во время сложнейших боев за Днепр, когда один берег-русский, другой - немецкий, получает летчик задание: «установить с самолета расположение боевых «фердинандов» и «тигров», и данные доставить в военный штаб Харькова». Действовать пришлось почти в абсолютном тумане, но операция удалась так четко и удачно...»[3] ( рис.3)

Дедушка много летал. Он первым совершал посадки в аэропортах освобожденных украинских городов Киева, Одессы, Херсона, Николаева, участвовал в подписании мирного договора в Бухаресте, лично встречался  с маршалом . Трудно приходилось молодому летчику на войне. Часто приходилось  выполнять сложные задания,  рискуя своей жизнью. И только воспоминания о доме, отце, матери, братьях и сестрах помогали ему в самые трудные минуты. Так случилось,  что  во время временной оккупации,  насильно были угнаны в Германию его отец, братья Леонид и Август, сестра Люба. Вот  что пишет военный корреспондент В. Антонов в газете «Известия советов депутатов трудящихся СССР» (1943г.) «…Еще один городок Донбасса, еще одно преступление варваров. Та же мертвенная пустота среди корпусов машиностроительного завода. Тот же след застарелой ржавчины. Проломленные крыши, груды обломков. Стены станции еще сохранили немецкую надпись. Мы летим над одной из окраин города.  Неожиданно наш пилот Петр Щерица приходит в сильное волнение, высовывается из кабины, машет рукой и делает круг за кругом над крышами домов.

Самолет стремительно идет вниз, и мы садимся на огороде в кукурузе, Самолет окружает толпа женщин, стариков, детишек. Пилот мгновенно исчезает, в чьих-то объятиях.

-Петя, наш родной Петя!- кричат женщины.

Одна из них бросается к летчику, становится перед ним на колени, низко поклонившись, сквозь слезы говорит:

- Спасибо, родные детки, спасибо, что вызволили нас из страшной неволи.

Пожилая женщина в платке, со слезами на глазах сует в руки пилота мешочек с подсолнухами, К самолету сбегаются все оставшиеся в живых жители городка. Мы видим слезы, искреннюю и глубокую радость несчастных, оборванных, измученных голодом и нуждой людей.

Когда несколько стихает шум голосов взволнованной толпы, летчик обводит всех тревожным взглядом и срывающимся голосом спрашивает:

-Где моя мама, где отец?

На минуту становится очень тихо, затем кто-то медленно, почти причитая, произносит.

-Нет твоего папани, Петя, исчез без вести, погубили его проклятые немцы.

-Мать?

-Выгнали ее окаянные, из дому. Скитается старуха по деревням…

-Брат и сестра? - тихо, почти безнадежно продолжает убитый горем летчик.

-Брат и сестра угнаны  в рабство в Германию.

Здесь в Дебальцево, на улице Декабрьских событий, вырос Петр Щерица, сюда рвалось его сердце, и вот что нашел он сейчас здесь. Родное гнездо разорено, семья развеяна. Это судьба почти всех, кого застиг немец в Дебальцево…»[1]  ( рис.4)

  У нас дома хранятся копии газет военных лет и в них напечатаны статьи,  где упоминается имя моего дедушки. В одном из  номеров газеты «Правда» (1944) напечатано письмо, адресованное товарищу Сталину.

«Москва, Кремль товарищу Сталину. ! Успехи Красной Армии на Фронтах Отечественной войны воодушевляет нас на новые трудовые подвиги на всемерную помощь нашим славным воинам. Для окончательной и быстрейшей победы над врагом мы отдадим все свои силы и средства.  Мы собрали из своих личных сбережений 100000 рублей  и внесли их в фонд обороны страны. Просим Вас дать указание построить на наши деньги самолет и передать его нашему односельчанину летчику орденоносцу Щерице Петру Кондратьевичу. Сбор средств, продолжаем. Председатель колхоза им. Карла Маркса Ворошиловского района, Ворошиловоградской области  » и ответ  «Колхоз им. Карла Маркса Ворошиловского района, Ворошиловоградской области  товарищу

       «Передайте  колхозникам и колхозницам колхоза им. Карла Маркса собравшим 100000 рублей на строительство самолета,- мой братский привет и благодарность Красной армии. Желание колхозников и колхозниц будет исполнено.» И. Сталин».[2] ( рис.5)

  Кроме дедушки из его семьи на войне служил брат Владимир. Из газеты «Вестник Заполярья» ( 11 мая 1994г.) «…В том же 43-ем последний раз, совершенно случайно, встретится Петр Кондратьевич со своим братом Владимиром, тоже боевым летчиком. Больше не увидятся они никогда….        Получив похоронку о гибели сына Володи, старушка–мать от горя забудет, куда и спрятала-то ее. Послевоенные запросы в штаб Военно-Воздушных сил и центральных архивов Великой Отечественной Войны так и не помогут найти место гибели брата. Лишь в 80-х, случайно в домашней иконе найдут ту затерянную похоронку, где указано, что Владимир Кондратьевич Щерица погиб в районе села Васильево Днепропетровской области. Больше ни время, ни документы ничего не сохранили об этом человеке…» [3]  Действительно на все посылаемые запросы о месте гибели брата, приходил один и тот же ответ, что такой в рядах советской армии не числился и не значится. Когда  стало известно, где погиб Владимир, дедушка поехал туда и местные жители, которые пережили войну, показали ему, то место где разбился самолет.

       Очень непростую жизнь прожил мой дедушка. После войны он был направлен в Баку, в школу высшей летной  подготовки. «Сколько хлопчиков разных национальностей прошли через мои руки,- рассказывал он. - И всех научил летать».  Долгое время он работал  инструктором, хорошо разбирался во всех типах самолетов,  мог произвести посадку в любых погодных условиях. В один из учебных полетов лишь счастливая случайность уберегла от гибели. Не успев полностью отвлечься от мыслей полета, Петр Кондратьевич так и не мог до конца осознать, почему при наборе скорости и развороте самолета вдруг не стало. Лишь груды обломков, память о погибших друзьях - вот все что осталось…  [3]

«Меня три раза заживо хоронили, - улыбается Петр Щерица. Но не погиб, потому что родился в рубашке. В детстве, во время крещения, я чуть не захлебнулся в купели. Второй раз испытала судьба Петра Кондратьевича в 1961 году. Лишь удача  уберегла: решил не лететь. Самолет, летевший в Сыктывкар, взорвался и пропал в лесах Коми.  Еще один случай произошел во время вылета по маршруту Сыктывкар-Норильск. Во время полета загорелся правый цилиндр, противопожарное оборудование пламя сорвать не помогло, поэтому принимается решение: «бросить самолет в пикирование». Скорость при этом бешеная, на отметке 620км пламя сорвалось. Посадить самолет удалось, но когда Петр Щерица снял шапку, голова была совершенно, белой.»[3]

В 1955 году   окончил Ленинградскую академию Гражданской авиации. Работал в Одессе, затем в Республике Коми. В 1963 году уволился по собственному желанию, и уехал в город Ташкент, где поступил на завод ЖБИ Министерства промстройматериалов мастером.

В 1965 году был избран председателем завкома, затем,  в 1966 году,

заведующим отделом производственной работы труда и зарплаты обкома профсоюза строительства. В мае 1968 года вернулся в Салехард на должность начальника аэропорта, но по семейным обстоятельствам в марте 1970 года был вынужден уехать на Украину. С апреля по декабрь 1970 года работал начальником городского агентства Запорожского объединенного авиаотряда. В декабре 1970 года был переведен в Магаданское управление Гражданской авиации, работал заместителем начальника аэропорта по наземным службам Анадырского объединенного авиаотряда. Принимал активное участие в освоении недр Чукотки, за что награжден Почетной грамотой.  В апреле 1973 года  переведен в  Салехардский объединенный авиаотряд. В Салехардском аэропорту он проработал почти пять лет, в январе 1978 года дедушка был уволен в связи с уходом на пенсию. Но на этом его трудовой стаж не закончился, в мае 1978 года ему предложили должность начальника Лабытнангского вертодрома, и он проработал  на этой должности около 10 лет. Читая производственные и партийные характеристики, я узнала, что мой дед был хорошим наставником,  обладал педагогическими способностями, умел работать с людьми. Всегда выдержанный, пользовался авторитетом среди товарищей.  Петр Кондратьевич много учился, повышал свою квалификацию. В личном архиве дедушки хранятся удостоверения и свидетельства об окончании различных курсов и везде отметки только «отлично». С 1940 года Щерица был членом КПСС, неоднократно избирался секретарем парторганизаций, был членом  райкома и горкома КПСС. Работал на профсоюзной работе, был членом общества «Знание», выступал перед коллективами с докладами и лекциями.

  Награжден орденом Трудового Красного знамени 9 декабря 1953 года. Имеет  юбилейные медали  в честь победы в Великой отечественной войне, годовщине Вооруженных сил России. В 1970 году награжден юбилейной медалью «За доблестный труд», а в 1978 году медалью «Ветеран труда». Имеет многочисленные грамоты за свой труд. ( рис.6).

Узнав биографию дедушки,  и то, что он был летчиком, я начал интересоваться самолетами. Однажды в интернете мне попался журнал «Авиация и время» №3 от 2013г. И каково же было мое удивление, когда я прочитал рассказ летчика из , где он упоминает имя моего дедушки, вот что он пишет «...Иллюстрацией порядков того времени может служить такой случай. Вызвали как-то летом секретаря обкома в Киев. Приехал он на аэродром заблаговременно, в душном зале ожидания ждать не захотел, а расположился в служебной машине в тени поддеревом у «аэровокзала». К нему вышел командир нашего авиаотряда Петр Кондратьевич Щерица — руководителям всегда есть что обсудить. Беседуют о чем-то, и тут разговор прерывает звук взлетающего пассажирского самолета. По тем временам не такое уж и частое явление. Петр Кондратьевич в диспетчерскую — что за борт, какой рейс, почему взлетели? Ему отвечают — киевский рейс, по расписанию, на посадку не явился один пассажир. Посадить немедленно — последовало распоряжение командира. И что вы думаете, посадили, правда, Петр Кондратьевич оплатил потом из своего кармана этот возврат самолета. Мы его очень уважали: и за требовательность, и за умение брать ответственность на себя».[4]

Более 25 лет  Щерица жил и работал в нашем округе. И будучи на пенсии  занимал активную жизненную позицию. Много встречался со школьниками, рассказывал им  о своей жизни. В нашем школьном музее хранятся копии газет военного времени,  которые подарил мой дедушка. И мне очень приятно, когда экскурсовод,  рассказывая  об экспонатах, о  людях, которые воевали на фронтах Великой отечественной войны называет и  фамилию моего дедушки.

Дедушка умер в 1996 году, ему было 80 лет, из них  52 года он отдал небу, которое принимает  только самых достойных и смелых.

Заключение

Когда я начинал  писать  проект  о моем дедушке, я даже не мог предположить, что смогу сделать это. Ведь я совсем не знал  своего дедушки. Но благодаря своим родственникам, их рассказам, семейным документам, которые они мне предоставили, я постарался  рассказать о том, какой жизненный путь прошел мой дедушка. Конечно, это  не все, что можно было написать. Как жаль, что в свое время моя мама не смогла узнать более подробно о жизни своего папы, моего дедушки. Как много утеряно документов! К сожалению, ничего нет  моем дедушке и на российских сайтах «Мемориал» и «Подвиг народа» .

Архив дедушки - это наша  семейная реликвия. Бережно  храним мы и  награды дедушки, юбилейные медали.  Мы поместили их в шкатулочку, которую будем хранить и передавать из поколения в поколение. 

Но, несмотря на  это, память о дедушке хранится в нашей семье. Мы очень гордимся им и часто вспоминаем о нем.

       После рассказов родителей я попытался представить нашу с дедушкой встречу. А сколько бы эта встреча длилась? Что бы я спросил у него в первую очередь? Какие бы советы дал мне близкий человек, проживший такую длинную и насыщенную событиями жизнь? Меня переполняют эмоции! Как жаль, что этому не суждено сбыться...как жаль, что в нашей великой стране, наверное, нет ни одной семьи, которую бы, не коснулась гнетущая тень войны. Великая Отечественная навсегда останется в памяти тех, чьи близкие люди сражались за мирное небо над головой. Русский народ показал всему миру, что даже ценой своей жизни он будет защищать свою Родину, свою землю и свою семью. Какие же сильные это были люди, какие мужественные и храбрые. Да и время такое, ужасное, иначе не скажешь...тут показать слабину, было подобно измене...

В этом году  наша страна отпразднует 70 лет Победы в Великой Отечественной войне. Я скорблю, я помню, я горжусь! И своим дедушкой, и теми отважными людьми, кто защищал Родину, не страшась ничего на своём пути. Низкий Вам поклон, ветераны!

Литература:


1. ва дня в Донбасе.//Известия советов депутатов трудящихся СССР.  -1943. - № 000 

2. Правда.-  1944. -  №39

3. Савенок М.  Жизнь, отданная небу.// Вестник Заполярья. - 1994.-  №36

4. http://// Авиация и Время.  2013. № 03

5.  Личный архив

                                 Приложение

Рис.1.   1947 г. и 1996г.

(из личного архива)




  Рис.2  Щерицы ( из личного архива)

Рис. 3.  авенок «Жизнь, отданная небу»  Вестник Заполярья.  1994год ( из личного архива)

Рис. 4. Статья  ва дня в Донбасе.//Известия советов депутатов трудящихся СССР.  -1943. - № 000 ( из личного архива) 

Рис5.  Обрашение к Сталину  газета Правда.-  1944. -  №39 ( из личного архива)

 

Рис. 6 Медали и грамоты  дедушки ( из личного архива)




Подпишитесь на рассылку:


Победа
победа там, где есть движение вперед

Проекты по теме:

Основные порталы, построенные редакторами

Домашний очаг

ДомДачаСадоводствоДетиАктивность ребенкаИгрыКрасотаЖенщины(Беременность)СемьяХобби
Здоровье: • АнатомияБолезниВредные привычкиДиагностикаНародная медицинаПервая помощьПитаниеФармацевтика
История: СССРИстория РоссииРоссийская Империя
Окружающий мир: Животный мирДомашние животныеНасекомыеРастенияПриродаКатаклизмыКосмосКлиматСтихийные бедствия

Справочная информация

ДокументыЗаконыИзвещенияУтверждения документовДоговораЗапросы предложенийТехнические заданияПланы развитияДокументоведениеАналитикаМероприятияКонкурсыИтогиАдминистрации городовПриказыКонтрактыВыполнение работПротоколы рассмотрения заявокАукционыПроектыПротоколыБюджетные организации
МуниципалитетыРайоныОбразованияПрограммы
Отчеты: • по упоминаниямДокументная базаЦенные бумаги
Положения: • Финансовые документы
Постановления: • Рубрикатор по темамФинансыгорода Российской Федерациирегионыпо точным датам
Регламенты
Термины: • Научная терминологияФинансоваяЭкономическая
Время: • Даты2015 год2016 год
Документы в финансовой сферев инвестиционнойФинансовые документы - программы

Техника

АвиацияАвтоВычислительная техникаОборудование(Электрооборудование)РадиоТехнологии(Аудио-видео)(Компьютеры)

Общество

БезопасностьГражданские права и свободыИскусство(Музыка)Культура(Этика)Мировые именаПолитика(Геополитика)(Идеологические конфликты)ВластьЗаговоры и переворотыГражданская позицияМиграцияРелигии и верования(Конфессии)ХристианствоМифологияРазвлеченияМасс МедиаСпорт (Боевые искусства)ТранспортТуризм
Войны и конфликты: АрмияВоенная техникаЗвания и награды

Образование и наука

Наука: Контрольные работыНаучно-технический прогрессПедагогикаРабочие программыФакультетыМетодические рекомендацииШколаПрофессиональное образованиеМотивация учащихся
Предметы: БиологияГеографияГеологияИсторияЛитератураЛитературные жанрыЛитературные героиМатематикаМедицинаМузыкаПравоЖилищное правоЗемельное правоУголовное правоКодексыПсихология (Логика) • Русский языкСоциологияФизикаФилологияФилософияХимияЮриспруденция

Мир

Регионы: АзияАмерикаАфрикаЕвропаПрибалтикаЕвропейская политикаОкеанияГорода мира
Россия: • МоскваКавказ
Регионы РоссииПрограммы регионовЭкономика

Бизнес и финансы

Бизнес: • БанкиБогатство и благосостояниеКоррупция(Преступность)МаркетингМенеджментИнвестицииЦенные бумаги: • УправлениеОткрытые акционерные обществаПроектыДокументыЦенные бумаги - контрольЦенные бумаги - оценкиОблигацииДолгиВалютаНедвижимость(Аренда)ПрофессииРаботаТорговляУслугиФинансыСтрахованиеБюджетФинансовые услугиКредитыКомпанииГосударственные предприятияЭкономикаМакроэкономикаМикроэкономикаНалогиАудит
Промышленность: • МеталлургияНефтьСельское хозяйствоЭнергетика
СтроительствоАрхитектураИнтерьерПолы и перекрытияПроцесс строительстваСтроительные материалыТеплоизоляцияЭкстерьерОрганизация и управление производством

Каталог авторов (частные аккаунты)

Авто

АвтосервисАвтозапчастиТовары для автоАвтотехцентрыАвтоаксессуарыавтозапчасти для иномарокКузовной ремонтАвторемонт и техобслуживаниеРемонт ходовой части автомобиляАвтохимиямаслатехцентрыРемонт бензиновых двигателейремонт автоэлектрикиремонт АКППШиномонтаж

Бизнес

Автоматизация бизнес-процессовИнтернет-магазиныСтроительствоТелефонная связьОптовые компании

Досуг

ДосугРазвлеченияТворчествоОбщественное питаниеРестораныБарыКафеКофейниНочные клубыЛитература

Технологии

Автоматизация производственных процессовИнтернетИнтернет-провайдерыСвязьИнформационные технологииIT-компанииWEB-студииПродвижение web-сайтовПродажа программного обеспеченияКоммутационное оборудованиеIP-телефония

Инфраструктура

ГородВластьАдминистрации районовСудыКоммунальные услугиПодростковые клубыОбщественные организацииГородские информационные сайты

Наука

ПедагогикаОбразованиеШколыОбучениеУчителя

Товары

Торговые компанииТоргово-сервисные компанииМобильные телефоныАксессуары к мобильным телефонамНавигационное оборудование

Услуги

Бытовые услугиТелекоммуникационные компанииДоставка готовых блюдОрганизация и проведение праздниковРемонт мобильных устройствАтелье швейныеХимчистки одеждыСервисные центрыФотоуслугиПраздничные агентства



Не видите текст? Отключите Adblock




Блокирование содержания является нарушением Правил пользования сайтом. Администрация сайта оставляет за собой право отклонять в доступе к содержанию в случае выявления блокировок.