Тема «Организация движения подвижного состава»

Тема «Организация движения подвижного состава»

План:

1. Выбор типа подвижного состава для конкретных условий перевозок 03.02.2017

Д/З:

1. Нахождение первого пункта загрузки при работе на кольцевом маршруте, Литература: Л4, с.276-280

Вопрос 1.Выбор типа подвижного состава для конкретных условий перевозок.

При выборе подвижного состава необходимо учитывать:

а) соответствие подвижного состава, рода груза, размера партий;

б) дорожным условиям работы подвижного состава;

в) возможности применения специализированного подвижного состава;

г) себестоимости транспортной работы различных типов подвижного состава;

д) максимальную производительность подвижного состава;

и) экономию топлива;

к) тип и прочность погрузочно-разгрузочных средств, их соответствие qн подвижного состава.

Между тягачом и автомобилем

Тягачи со сменными прицепами рациональнее использовать на малых lв. й.

Возможно, что производительность тягача и автомобиля будет равна, это расстояние носит название равноценная - lр.

Возможно определение lр исходя из условий равенства Qт = Qa

Принимаем, что гс, в - одинаковы

Возможны случаи:

- если в знаменателе „-”, то принимаем тягач;

- если в числителе „-”, то принимаем автомобиль.

Между бортовым автомобилем и самосвалом

Самосвал выгодно применять на коротких расстояниях.

- потеря грузоподъемности;

- выигрыш времени самосвала.

Если принять  lв. ї= lр, то Qбгод= Qсгод. Тогда

Контрольные вопросы:

1.При выборе подвижного состава необходимо учитывать параметры?

2.В любом случае принимаем тягач, а в котором автомобиль?

ИНСТРУКЦИОННАЯ КАРТОЧКА

К ПРАКТИЧЕСКОМУ ЗАНЯТИЮ №18 10.02.2017 г.

Тема: Выбор подвижного состава для конкретных условий перевозки грузов.

Цель: Получение практических навыков и умений при выборе подвижного состава для конкретных условий перевозок грузов.

Оборудование: тетрадь для практических работ, калькулятор

Задания:

1. Изучить теоретические знания по выбору подвижного состава для конкретных условий перевозки грузов

2. Научиться выбирать подвижной состав для конкретных условий перевозки грузов

Методические указания:

1. Внимательно прочитать задачи практического занятия.

2. Запишите тему практического занятия, цель номер варианта.

3. Решить задачу №1, №2, №3, №4

4. Выполнить контрольное задание по варианту согласно порядкового номера в классном журнале.

После выполнения практической работы студент должен знать: методику выбора подвижного состава для конкретных условий перевозки грузов

Уметь: выбирать подвижной состав для конкретных условий перевозки грузов

Инструкционную карточку составил

преподаватель  ГПОУ “ГАТТ”  ГОУ ВПО “ДонНТУ”   

ПАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №18

  Тема: Выбор подвижного состава для конкретных условий перевозки грузив

Цель: Получение практических навыков и умений при выборе подвижного состава для конкретных условий перевозок грузов

Теоретические сведения

Выбрать тип подвижного состава возможно по следующим показателям:

часовая производительность автомобиля:

VТ. А., VТ. Т. – техническая скорость автомобиля и тягача, км/год;

qНА, qН. Т – грузоподъемность автомобиля и тягача, т.

2) удельный вес расхода топлива (л) на 100 ткм:

, л/ткм;

где Н0, НД – основная и дополнительная норма расхода топлива, в л на 100 км

3) коэффициент выгодности:

>1.

4) равноценна расстояние (выбор между бортовым автомобилем и самосвалом):

если lЇ. В. = lР, то QГОДБ=QГОД. С

, км;

где ∆q – потеря грузоподъемности самосвала, чем с бортовым автомобилем:

∆q=qНБ-qНС, т;

∆t – выигрыш по времени на разгрузку самосвала, чем с бортовым автомобилем:

∆t =tН-РБ - tН-РС;  часы;

если lЇ. В. > lР, то выбираем бортовой автомобиль;

если lЇ. В. < lР, то выбираем самосвал.

5) равноценна расстояние (выбор между бортовым автомобилем и тягачом):

, КМ

tП. П  - время на привитие прицепов, часы.

если знаменатель со знаком «-», то выбираем тягач lЇ. В. < lР,

если числитель со знаком «-», то выбираем автомобиль lЇ. В. > lР.

ЗАДАЧИ ДЛЯ РЕШЕНИЯ НА ПРАКТИЧЕСКИХ  ЗАНЯТИЯХ

Завдання 1.

Определить выгодность применения автомобилей ЗИЛ-4331 (qн = 6 т) и ГАЗ-3307 (qн = 4,5 т) при следующих условиях эксплуатации: расстояние перевозок lгр. езд. = 20 км; коэффициент использования пробега в = 1,0; коэффициент использования грузоподъемности г = 0,8; техническая скорость для автомобиля ЗИЛ-4331 VТ = 24 км / ч; техническая скорость для автомобиля ГАЗ-3307 VТ = 25 км / ч; время простоя под погрузкой - разгрузкой для автомобиля ЗИЛ-4331 tп-р = 0,73 часа; время простоя под погрузкой - разгрузкой для автомобиля ГАЗ-3307 tп-р = 0,63 часа.

Задание 2.

Определить выгодность применения автомобилей ЗИЛ-431410 (qН =6 т) и ГАЗ-3307 (qН =4,5 т) при следующих условиях эксплуатации: коэффициент использования грузоподъемности г=1,0; коэффициент использования пробега в=0,5; норма расхода топлива на 100 км пробега для автомобиля ЗИЛ-431410 Н0=31,5 л; норма расхода топлива на 100 км пробега для автомобиля ГАЗ-3307 Н0=25,5 л; дополнительная норма Нд=2 л.

Задание 3.

Нужно перевести груз на расстояние 15 км при коэффициенте использования пробега в = 0,5. Автотранспортное предприятие автомобили следующих марок: ЗИЛ - 431410 (Qн = 6 т); КамАЗ-5320 (Q н = 8 т); КрАЗ-250 (Q н = 14,5 т). Техническая скорость автомобилей составляет VТ = 25 км / ч. время простоя под погрузкой - разгрузкой для автомобиля ЗИЛ-431410 tп-р = 0,73 часа; время простоя под погрузкой - разгрузкой для автомобиля КамАЗ-5320 tп-р = 0,87 часа; время простоя под погрузкой - разгрузкой для автомобиля КрАЗ-250 tп-р = 1,3 часа; определить коэффициент выгодности.

Задание 4.

Определить выгодность применения бортового автомобиля КамАЗ-5320 с прицепом (Qн = 16 т); и самосвала КамАЗ-55111 (Qн = 13 т). Расстояние перевозок равна lИ. В. = 30 км; время простоя под погрузкой - разгрузкой для автомобиля с прицепом tп-р = 1,4 часа; время простоя под погрузкой - разгрузкой для самосвала tп-р = 0,43 часа; коэффициент использования пробега в = 0,5; техническая скорость автомобилей VТ = 30 км / ч.

КОНТРОЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ

Задание 1.

Определить выгодность применения тягача ЗИЛ-441510 + ОДАЗ-393571

(Qн = 11,4 т), или бортового автомобиля ЗИЛ - 431410 (Qн = 6 т); коэффициент использования пробега в = 0,5; время простоя под погрузкой - разгрузкой для бортового автомобиля tп-р = 0,73 часа; время на перецепка прицепов tП. П = 6 минут расстояние перевозок равна lгр. езд= 20 км; техническая скорость тягача VТ. Т и техническая скорость бортового автомобиля VТ. Б. согласно варианта.

№ варианта	Техническая скорость, км/ч	№ варианта	Техническая скорость, км/час
VТ. Т	VТ. Б.	VТ. Т	VТ. Б.
1	19	20	16	27	28
2	20	21	17	27	29
3	20	22	18	28	29
4	22	23	19	27	30
5	21	23	20	28	32
6	24	24	21	29	33
7	23	25	22	30	35
8	24	25	23	28	34
9	24	26	24	30	34
10	25	25	25	33	35
11	25	26
12	23	27
13	25	27
14	26	26
15	25	28

Перечень вопросов

1. Какие факторы учитываются при выборе подвижного состава?

2. Какое расстояние называют равнозначной при выборе между автомобилем и автомобилем-тягачом?

3. С какой условия определяют равнозначную расстояние?

4. Если при выборе между автомобилем-тягачом и автомобилем в числителе получили отрицательное число, какой подвижной состав необходимо выбрать для работы?

5. Если равнозначна расстояние меньше чем заданное расстояние перевозок груза нужно выбрать автомобиль бортовой или самосвал?

6. Какую условие необходимо учитывать при упрощенном выборе между автомобилями одного типа?

7. Почему возможно выбирать тип автомобиля по удельным расходам топлива?

ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОК

1. , Грузовые автомобильные перевозки: учебник для автотрансп. техникумов. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1986. -208 с.

2. Грузовые автомобильные перевозки. и др. Издательское объединении «Вища школа», 1975, с.288.

3. Автомобильные перевозки: учеб. пособие. – М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА_М, 2008. – 224с.

4. Грузовые автомобильные перевозки: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений. – М.: Издательский центр «Академия», 2004. – 288с.

5. , Автомобильные перевозки: задачник М.: Транспорт, 1988.